【技术实现步骤摘要】
本专利技术应用于汽车制动
的新型制动主缸上。
技术介绍
汽车制动主缸是汽车制动系统的非常关键部件，其传统的制动主缸 主要功能是将踏板的机械力通过真空助力器传递给制动主缸，再由制动 主缸的活塞运动产生液压，由制动主缸的排液孔向整车的制动系统输出 液压，从而实现汽车的制动作用。目前在研发中有一种制动主缸是延续了传统的制动主缸功能，而又在上述功能的基础上增加了 一种向整车ABS的中心处理器输出的另外一 个电子信号功能。这种制动主缸内置有一磁环，外接一传感器部件，如 图1。它可应用在柱塞、中心阀等的制动主缸上。磁环的材料较脆的金属，单独使用，很容易遭到撞击而碎裂。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车制动主缸内置磁环保护装置，以解决磁 环因撞击而碎裂的问题。本技术采取的技术方案为定位座与弹簧 限位座套接，磁环弹簧与弹簧限位座套接，挡圈一、挡圈二与磁环一起 套接在弹簧限位座上，该两个挡圏上分别有四个条形孔，与定位座的凸 台插接，弹簧限位座的边缘有一用来挡住磁环的十字花型折边、并与挡 圈一接触连接。工作原理是弹簧限位座1与弹簧限位杆7的固定连接，当推动活 塞压缩活塞弹簧时弹簧限位杆7向前移动，弹簧限位座1与定位座之间产生位移，磁环3在磁环弹簧6抗力的推动下也随之移动，从而实现保 护磁环的功能。本技术优点在于结构新颖，能够避免因活塞的运动而撞击到 磁环、并且损坏一磁环的现象发生。附图说明图l是本技术结构示意图；磁环的保护装置 图2是图1的左视图3是本技术应用在中心阀式制动主缸中的使用状态参考图； 图4是在中心阀式制动主缸中应用本技术的结构示意图； 图5是在柱塞式制...
【技术保护点】
一种制动主缸用磁环保护装置，其特征在于：定位座与弹簧限位座套接，磁环弹簧与弹簧限位座套接，挡圈一、挡圈二与磁环一起套接在弹簧限位座上，该两个挡圈上分别有四个条形孔、与定位座的凸台插接，弹簧限位座的边缘有一用来挡住磁环的十字花型折边、并与挡圈一接触连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫建，徐继福，王红梅，曹明明，张立国，潘玉丽，
申请(专利权)人：吉林汽车制动器厂，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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