柴油发动机清洗系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了柴油发动机清洗系统和方法。所述系统和方法用于从柴油发动机内部移除烟尘和残留沉积物。该系统提供了存储和加热清洗液并将加热的清洗液通过适配器到达正运行的柴油发动机的进气管的便携模式。借助运行中的柴油发动机的真空压力及借助向容纳清洗液的存储罐施加的空气压力，加热的清洗液从清洗系统排出。

【技术实现步骤摘要】
柴油发动机清洗系统和方法
本专利技术总体涉及用于清洗存在于柴油发动机内的烟尘和油沉渣的系统和方法。更具体地，提供了一种便携式系统，经由该系统，清洗液被加热并被控制引入柴油发动机的空气入口区域，从而将堆积物移出发动机。
技术介绍
当代发动机的核心在于燃烧过程，其中，燃料和压缩空气混合并点燃从而燃烧以产生被用作机械目的的热能。在车辆发动机情况下，产生的热能可被转换从而为车辆提供加速。可惜，现代内燃机的燃烧过程没有百分百的效率，因此导致一些燃料或燃烧副产品保留在发动机内。取决于发动机的操作温度，这些副产品会在发动机的某些部分构成不希望的堆积，从而影响性能和效率。作为燃烧过程的一部分，现代柴油发动机能够产生烟尘和油沉渣。这些沉积能够以不完全燃烧过程的结果而存在。也就是，因为不是所有喷射的燃料都在燃烧过程中燃烧了，加热的液体燃料液滴和烟尘都沉积在整个发动机的不同部位点。这些沉积堆积一段时间并且导致柴油颗粒过滤器的阻塞、减少了发动机的气流量，这些然后降低了发动机总效率和性能。而且，这些沉积还可以限制涡轮的加压压力以及催化系统的操作和效率。在那些利用了柴油发动机的汽车或其它车辆中，这降低的效率导致车辆拥有者的操作成本增加。为了降低柴油发动机里面烟尘和油沉渣的堆积，足够的热和排气容积组合是必须的。这在高速操作的车辆中正常能实现，但在低速操作的车辆中正常不发生，例如在城市中，速度很低而且更多时候都在慢车状态消磨，例如在拥挤和慢行交通中。目前，为了抗击柴油发动机中长时间沉积的堆积，车辆会要求周期的维修，在那里柴油颗粒过滤器被移除，被放入烘箱中，并且在大约1300华氏度下烘烤。烘烤过滤器导致烟尘颗粒燃烧并且生成能被吹出过滤器的灰。但是经过证明，完成这个过程是要高成本并且及时的。因此，必须确定一种可替代方法来消除柴油发动机中堆积的烟尘和油沉渣，以较低成本和要求较少时间的方式来执行这样的方法。
技术实现思路
本专利技术的实施例由下面的权利要求而不是总结限定。该总结是为了满足法定条件。为此，在此提供本专利技术不同的各方面的高水平总结，从而为本专利技术提供全面的总结，并且用以介绍那些进一步在下面详细说明部分描述的概念的选择。该总结没有打算确定权利要求主题的关键特征或必要特征，并且也没有意图用来助力孤立地确定权利要求主题范围。本专利技术公开了一种清洗系统和方法，其提供了一种完成柴油发动机必要维修的方式，为的是移除烟尘和油沉渣。该清洗系统和方法提供了一种直接进入柴油发动机进气管的彻底的化学冲洗从而软化和溶解烟尘和油沉渣。在本专利技术的实施例中，公开了一种用于从柴油发动机移除沉积物的便携式清洗系统。便携式清洗系统包括存储手推车、清洗液进口、与清洗液进口流体连通的存储罐以及用于加热清洗液的加热元件。存储罐包括清洗液入口、释压阀、空气压力源和清洗液出口。清洗系统还包括溢流箱、用于将加热的清洗液引入柴油发动机的维修管、以及用于监测发动机真空压力的真空计。在使用者的启用下，经由控制杆，加热的清洗液从清洗系统流向柴油发动机。在本专利技术的可替代实施例中，清洗系统包括清洗液进口、存储罐、在清洗液进口和存储罐之间延伸的供给管路、从存储罐延伸到加热元件的加热管路、以及从加热元件延伸到维修管的出口管路。存储罐包括用于接收清洗液的入口、释压阀、清洗液溢流管路、以及与入口相对的出口。在本专利技术又一个实施例中，用于移除柴油发动机中沉积物的方法包括：将联接到便携式清洗系统的维修适配器附接到柴油发动机的进气部分，操作发动机达到正常工作温度，向便携式清洗系统填充预定量清洗液，以及向便携式清洗系统施加加压空气。将清洗液加热到预定温度，然后将清洗液流从清洗系统引入发动机的进气部分。加热的清洗液在其通过发动机时分解了沉积物。当加热的清洗液被吸入发动机时，清洗系统监测清洗液的流动以及发动机输出数据以确保发动机的冷却循环的正确功能。一旦预定量的清洗液已经流入发动机，发动机将被停止并且移除所有的维修适配器。本专利技术的其它优点和特征将部分地在随后的说明中阐述，部分地对本领域技术人员来说基于下面的研究后会变得显而易见，或可以从本专利技术的实践中学习到。现在特别结合附图来描述本专利技术。附图说明本专利技术将结合附图更详细地详细描写如下，其中：图1为根据本专利技术实施例的便携式清洗系统的透视图；图2为图1中的便携式系统的透视图，其中前盖一部分被剖开以示出内部组件；图3为图1的便携式系统的后透视图；图4为图1的便携式系统的正视图，其前盖一部分被剖开以示出内部组件；图5为图1的便携式清洗系统的示意图；图6为图1的便携式清洗系统的加热元件的示意图；以及图7为一流程图，其公开了根据本专利技术实施例的柴油发动机中堆积物移除方法。具体实施方式现在具体参考图1-7详细描述本专利技术的实施例。先参见图1，描述了用于从柴油发动机移除堆积物例如烟尘和油沉渣的便携式清洗系统100。便携式清洗系统100容纳在能够利用车轮或滚子103移动到各种维修点的存储手推车102中。存储手推车102具有延伸通过存储手推车102中的开口的清洗液进口104。对于图1描述的实施例，该开口位于存储手推车102的顶部106。溶液进口104可以为漏斗形式或任何其它可接受的形状从而容纳清洗液，同时清洗液进口104构成一容积，预定量的清洗液在进入清洗系统100之前被倒入该容积中。在将清洗液倒入进口104之前或之后立刻，入口帽108被放置到进口104上以确保没有灰尘或碎屑或外来液体进入清洗系统100。被使用的清洗液的精确量和类型将根据被便携式清洗系统100清洗的柴油发动机尺寸发生变化。例如，可接受类型的清洗液是BG258，一种柴油发动机进气系统清洗液，由BG产品有限公司(BGProducts.Inc)生产。对于较小的柴油发动机，例如那些见于载客汽车内的，为了充分清洗发动机，可能需要大约1加仑清洗液；而对于较大的车辆或卡车中的柴油发动机，为了彻底冲洗以及清洗任何堆积物的发动机，需要大约2-3加仑清洗液。如同在下面更详细的描述那样，清洗液被注入到发动机的进气部分并且在发动机工作期间被消耗。清洗系统的补充细节可以从图2和图4中看到，其中存储手推车102的前盖一部分被剖开以示清楚。参考图2、4和5，便携式清洗系统100还包括位于存储手推车102内部的存储罐110，用来存储被使用之前的清洗液。在此描述的实施例中储存罐110大致为圆柱形的，但是根据存储手推车102的尺寸和结构，存储罐110能够具有多种形状和尺寸。存储罐110具有靠近存储罐110顶部的清洗液入口112，清洗液入口112可选择地与清洗液进口104流体连通。存储罐110还包括用于调节存储罐110内部压力的卸压阀114。卸压阀114由释压按钮164控制，如下所述。参见图3，示出了存储手推车102的后视图。存储手推车102的后部提供了用于接收压缩空气源例如工厂用空气的空气进口115。如图3-5所示，来自外部加压源(例如维修车间的空气压缩机)的压缩空气在进口115处被供给存储手推车102并通过压力调节器116，压力调节器116位于存储手推车102的背面，在进口104后面。在流入存储罐110之前，压缩空气流过空气压力调节器116和空气进气线路117。清洗系统100需要压缩空气是为了将存储罐110保持在预定的压力，从而使得清洗液能以合适的流速和压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于从柴油发动机移除沉积物的便携式清洗系统，包括：存储手推车；延伸通过该存储手推车中的开口的清洗液进口；与存储手推车联接的存储罐，用于存储清洗液并且具有与清洗液进口、释压阀、空气压力调节器以及清洗液出口选择性流体连通的清洗液入口；与存储手推车联接的加热元件，用于加热清洗液；与存储罐流体连通的溢流箱，用于俘获过量的清洗液；维修管，用于将加热的清洗液从存储手推车引导到可以与发动机空气入口区域联接的适配器，并且用于读取发动机的真空压力；与存储手推车联接的真空计，用于监测发动机的真空压力；以及控制杆，与维修管流体连通，用于控制加热的清洗液向发动机空气入口区域的排放。

【技术特征摘要】
2013.10.18 US 61/892,762;2014.10.13 US 14/512,8031.一种用于移除柴油发动机中的沉积物的方法，包括：将便携式清洗系统的维修适配器附接到发动机的进气部分；操作发动机以达到正常发动机温度；为便携式清洗系统填充清洗液；向便携式清洗系统施加加压空气；将清洗液加热到预定温度；将加热的清洗液流从便携式清洗系统引导通过维修适配器并且进入发动机的进气部分；监测便携式清洗系统、进入发动机的加热的清洗液流及发动机输出数据，以确保发动机的冷却循环的正确功能；在喷射预定量的清洗液时关闭发动机，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·欧文，D·A·坦彭尼，C·比尼克，J·T·布鲁梅特，
申请(专利权)人：BG知识产权股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US