外包式带紧急制动的车辆刹车装置制造方法及图纸

一种外包式带紧急制动的车辆刹车装置，其特征在于，置于车轮（９）上方，利用复位弹簧（５）与压力腔（７）的活动推杆（８）将车辆底盘（６）连接在一起的半弧形刹车腔体（１），刹车腔体（１）内部装有一可在其内滑动的半弧形刹车杆（２），刹车杆（２）的前端装有刹车舌体（３），刹车杆（２）尾部由复位弹簧（４）连接于刹车腔体（１）内底部，固定于底盘（６）上的止动杆（１０）穿过刹车腔体（１），插入弧形刹车杆（２）上定位孔（１１）中，并可在压力腔（７）内压力加到最大时，滑出定位孔（１１）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用车轮外部摩擦减速、车轮底部加塞式增加车轮静摩擦力而起制动作用的新型车辆刹车装置。目前机动车辆的制动、基本上都是通过刹车系统的刹车片与车辆轮轴之间摩擦来减慢或停止车轮的转动而达到制动目的的，其不足之处在于，对于以一般车速行驶的车辆而言，效果还好，而对于高速行驶的车辆，由于车轮与地面之间的接触面积基本不变(或变化有限)，导致车轮已停止转动，而车辆在巨大惯性作用下仍然前冲，即刹车距离，而这个刹车距离正是许多交通事故发生的原因，如追尾事故。本专利技术的目的在于克服上述传统刹车装置中，高速行驶车辆刹车距离较长，安全性能与速度难兼顾的不足而设计的一种外包式在紧急情况下能大幅增加车轮与地面之间摩擦力的新型刹车装置。本专利技术的目的通过如下措施来完成，其装置由半弧形刹车腔体1、可在腔体1内滑动的半弧形刹车杆2及固定在其前端的刹车舌体3构成主体，滑动刹车杆2尾部由复位弹簧4连接于刹车腔体1内底部，刹车腔体1顶部由复位弹簧5向上拉紧贴于车辆底盘6上，并可在液压腔(或气压)7的压力推动下，由顶杆8推动整个刹车腔体1向车轮9靠近，止动杆10穿过弧形刹车体1上部插入弧形制动杆2上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左礼平，
申请(专利权)人：左礼平，
类型：发明
国别省市：