【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种简易轨道车刹车装置。
技术介绍
在铁路施工和铁路隧道整修施工过程中，常常要在已建好或者正在运行的铁路轨道上进行整修施工。由于传统的整修施工是通过铁路工务段租用其平板车或者购买平板车的方式进行，需要的费用较高，而且手续繁琐。在限定的时间内，达不到提高功效和节约成本的目的。因此通过自制的简易轨道车，能够方便的拆卸组装，实现快速、高效的完成整修任务。但简易轨道车也存在易溜滑的现象，如何保证施工安全是施工成败的关键。因此通过在简易轨道车上设置一种简易的刹车装置，能够实现轨道车在施工过程中自由的控制行车速度和有效防止溜车现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述不足，提供一种既能节约拆装时间，同时又能控制行车速度和防止溜滑的简易轨道车刹车装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种简易轨道车刹车装置，包括刹车片，其特征在于刹车片与传力杆的一端连接，传力杆的另一端与刹车杆连接，传力杆设置有弹簧和限位环，设置在简易轨道车台架平台设置有一限位装置与刹车杆相配合。刹车片和刹车钢板采用粘合剂粘合，刹车钢板与传力杆焊接，传力杆中部焊接有弹簧和限位环，...
【技术保护点】
一种简易轨道车刹车装置，包括刹车片，其特征在于刹车片与传力杆的一端连接，传力杆的另一端与刹车杆连接，传力杆设置有弹簧和限位环，简易轨道车台架平台设置有一限位装置与刹车杆相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫立汝，夏祥斗，姚德勇，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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