本实用新型专利技术公开了一种智能液压牵引装置，包括车架、PLC、液压绞轮、油箱、油路块，通讯装置以及与PLC通讯连接的驱动电机和油泵、风冷装置和显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器，所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器,所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器。本实用新型专利技术的智能液压牵引装置自带风冷设备，实施对油路进行冷却，有效保证设备的平稳运行，而且，利用PLC作为主控，对油温、液压绞轮的释放状态进行实施监控，当发生意外时，可以实时报警并主控切断动力输出，提高设备运行的安全性，同时也保证了人身安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种智能液压牵引装置。
技术介绍
带式输送机是广泛用于电厂、矿山、煤矿等行业的通用输送设备，它的安全稳定运行直接影响到输送的效率和产能。近年来带式输送机朝着长距离，大运量，高性能方向发展，作为带式输送机的重要组成部分胶带已经由原来的几吨发展到几十吨甚至上百吨，因此胶带安装，更换中的安全操作成为带式输送机建设，运营单位的重要课题。为解决上述问题，中国专利201020222927.7公开了一种自行式慢速牵引提升机，该提升机包括行驶承载车体；所述行驶承载车体作为承载主体，在车体的后上方固定连接主电动机及液压泵，其中液压泵通过液压管路与置于行驶承载车体中上方的液压油箱及阀组相连，液压油箱及阀组又通过液压管路与固定于行驶承载车体前上方液压绞车标准接口连接；在行驶承载车体前后两侧固定连接速挂钩，电气控制柜固定连接在液压绞车一侧行驶承载车体上，在行驶承载车体一侧引出导线，用于连接行驶承载车体线控器；同时，该提升机配设有牵引提升遥控器。其具有灵活机动、无级调速、牵引提升出力大、适用范围广等特点。但是其智能型差，无法监控自身运行状态，也无法对牵引状态进行监控，同时因为施工环境恶劣且施工范围大，无法实现远端人员与操作人员的实时有效的沟通，给操作带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种智能液压牵引 目.ο为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种智能液压牵引装置，包括车架、PLC、液压绞轮、油箱、油路块，通讯装置以及与PLC通讯连接的驱动电机和油泵、风冷装置和显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器，所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器，所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器。所述的通讯装置包括车载电台，与所述的车载电台通讯连接的扬声器，以及与所述的车载电台匹配的对讲机。还包括与所述的PLC通讯连接的报警机构。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的智能液压牵引装置，通过驱动电机驱动的油泵使液压系统动作，可提供大牵引力输出，能满足大型带式输送机的使用需求，同时，自带风冷设备，实施对油路进行冷却，有效保证设备的平稳运行，而且，利用PLC作为主控，对油温、液压绞轮的释放状态进行实施监控，当发生意外时，可以实时报警并主控切断动力输出，提高设备运行的安全性，同时也保证了人生安全。【附图说明】图1所示为本技术的智能液压牵引装置的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术的智能液压牵引装置包括可移动拖拽的车架、作为主控制的PLC、用以提供牵引力输出的液压绞轮、存储液压油的油箱、用以对油路进行分配的油路块，通讯装置以及与PLC通讯连接的用以驱动液压油流动的驱动电机和油泵、用以对油路进行风冷却的风冷装置和实现人机互动的显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器，所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器，所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器，还包括与所述的PLC通讯连接的报警机构。其中，所述的液压绞轮的油路以及辅助油路上的电控阀也分别与PLC可控连接。所述的传感器为对射式或者接触式传感器，即，在车架上设置传感器主体，将多个检测点设置在液压绞轮的侧挡板上，具体地说，可采用配对的红外发射管和红外接收管的红外传感器，将配对的红外传感器设置在车架上并与侧挡板保持间隔，在所述的液压绞轮的侧挡板上环周均匀间隔设置通孔，当红外传感器的发射管发出的红外线照射到侧挡板上时，接收管可接收到反射信号，当照射到通孔处时，接收不到反射信号，依此信号的变化计数，通过通孔的设置间距即可获知当前液压绞轮的释放状态，对其实施进行高精度监控，能有效对释放长度进行监控，避免过度拖拽。当然，还可以采用可实现上述功能的任意其他类型的传感器。本技术的智能液压牵引装置，通过驱动电机和油泵驱动液压系统动作，可提供大牵引力输出，能满足大型带式输送机的使用需求，同时，自带风冷设备，实施对油路进行冷却，有效保证设备的平稳运行，而且，利用PLC作为主控，对油温、液压绞轮的释放状态进行实施监控，当发生意外时，可以实时报警并主控切断动力输出，提高设备运行的安全性，同时也保证了人身安全。进一步地，所述的通讯装置包括车载电台，与所述的车载电台通讯连接的以对语音输出起放音作用的扬声器，以及与所述的车载电台匹配的对讲机，无线对讲可以在一定距离内使远端人员与操作人员保持实施沟通，保证操作的顺利进行。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种智能液压牵引装置，其特征在于，包括车架、PLC、液压绞轮、油箱、油路块、通讯装置以及与PLC通讯连接的驱动电机和油泵、风冷装置和显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器，所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器，所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器。2.如权利要求1所述的智能液压牵引装置，其特征在于，所述的通讯装置包括车载电台，与所述的车载电台通讯连接的扬声器，以及与所述的车载电台匹配的对讲机。3.如权利要求1所述的智能液压牵引装置，其特征在于，还包括与所述的PLC通讯连接的报警机构。【专利摘要】本技术公开了一种智能液压牵引装置，包括车架、PLC、液压绞轮、油箱、油路块，通讯装置以及与PLC通讯连接的驱动电机和油泵、风冷装置和显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器，所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器,所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器。本技术的智能液压牵引装置自带风冷设备，实施对油路进行冷却，有效保证设备的平稳运行，而且，利用PLC作为主控，对油温、液压绞轮的释放状态进行实施监控，当发生意外时，可以实时报警并主控切断动力输出，提高设备运行的安全性，同时也保证了人身安全。【IPC分类】B66D1-44, F15B21-02, B66D1-08【公开号】CN204310738【申请号】CN201420667135【专利技术人】崔龙, 杜北辰 【申请人】天津成科传动机电技术股份有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年11月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能液压牵引装置，其特征在于，包括车架、PLC、液压绞轮、油箱、油路块、通讯装置以及与PLC通讯连接的驱动电机和油泵、风冷装置和显示屏，所述的油箱内设置有与所述的PLC通讯连接的温度传感器,所述的油路块设置有与所述的PLC通讯连接的液体压力传感器，所述的液压绞轮和车架间设置有与所述的PLC通讯连接的用以感测液压绞轮转动状态的传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔龙，杜北辰，
申请(专利权)人：天津成科传动机电技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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