一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，刹车座内设有磁极线圈及弹簧，弹簧从刹车座的前端面伸出；刹车座的中央设有中轴，中轴上套设有位于刹车座前方的刹车套，刹车套与中轴之间通过键连接，刹车套的横截面呈正六边形，摩擦片套于刹车套上且两者之间紧配；刹车座的前端设有一穿轴，制动片包括前制动片和后制动片，前制动片和后制动片均穿设于穿轴上，前制动片位于摩擦片的前方，后制动片位于摩擦片和刹车座之间，弹簧顶在后制动片上。本实用新型专利技术的制动片具有两片，摩擦片的两面可分别与两片制动片摩擦，制动效果更好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立体车库电动刹车部件。
技术介绍
现有的立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，刹车座的中央设有中轴，制动片穿设在中轴上，摩擦片设于刹车座的前端面上，制动片位于摩擦片的前方，刹车座内设有磁极线圈，磁极线圈通电时吸合制动片，从而制动片与摩擦片摩擦实现刹车。现有的立体车库电动刹车部件还才存在的缺点在于:摩擦片与制动片之间只有一面摩擦，制动效果还有待提尚。
技术实现思路
为了克服现有立体车库电动刹车部件的上述不足，本技术提供一种制动性能更好的立体车库电动刹车部件。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，所述的刹车座内设有磁极线圈及弹簧，所述的弹簧从所述刹车座的前端面伸出；所述刹车座的中央设有中轴，所述的中轴上套设有位于所述刹车座前方的刹车套，所述的刹车套与所述的中轴之间通过键连接，所述刹车套的横截面呈正六边形，所述的摩擦片套于所述的刹车套上且两者之间紧配；所述刹车座的前端设有一穿轴，所述的制动片包括前制动片和后制动片，所述的前制动片和后制动片均穿设于所述的穿轴上，所述的前制动片位于所述摩擦片的前方，所述的后制动片位于所述的摩擦片和刹车座之间，所述的弹簧顶在所述的后制动片上。进一步，所述穿轴的前端设有螺纹头，所述的螺纹头旋入所述的刹车座内；所述穿轴的后端设有限位螺纹段，所述的限位螺纹段上螺设有限位螺母；所述的穿轴上还固定套设滑套，所述滑套的外侧面为滑面，所述的后制动片穿设在所述的滑套上。本技术在使用时，磁极线圈通电后产生吸合力吸合前制动片和后制动片，使得摩擦片的两面分别于前制动片和后制动片摩擦，从而达到制动的目的。磁极线圈掉电后在弹簧的作用下前制动片和后制动片复位。本技术的有益效果在于:制动片具有两片，摩擦片的两面可分别与两片制动片摩擦，制动效果更好。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。参照图1，一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座1、摩擦片2、制动片，所述的刹车座I内设有磁极线圈3及弹簧4，所述的弹簧4从所述刹车座I的前端面伸出；所述刹车座I的中央设有中轴5，所述的中轴5上套设有位于所述刹车座I前方的杀Ij车套6，所述的刹车套6与所述的中轴5之间通过键连接，所述刹车套6的横截面呈正六边形，所述的摩擦片2套于所述的刹车套6上且两者之间紧配，由于刹车套6的横截面呈正六边形且摩擦片2与其紧配，因此摩擦片2不会转动；所述刹车座I的前端设有一穿轴7，所述的制动片包括前制动片8和后制动片9，所述的前制动片8和后制动片9均穿设于所述的穿轴7上，所述的前制动片8位于所述摩擦片2的前方，所述的后制动片9位于所述的摩擦片2和刹车座I之间，所述的弹簧4顶在所述的后制动片9上。在使用时，磁极线圈3通电后产生吸合力吸合前制动片8和后制动片9，使得摩擦片2的两面分别于前制动片8和后制动片9摩擦，从而达到制动的目的。磁极线圈3掉电后在弹簧4的作用下前制动片8和后制动片9复位。本实施例中所述穿轴7的前端设有螺纹头，所述的螺纹头旋入所述的刹车座内；所述穿轴的后端设有限位螺纹段，所述的限位螺纹段上螺设有限位螺母10，可对前制动片进行限位；所述的穿轴7上还固定套设滑套11，所述滑套11的外侧面为滑面，所述的后制动片9穿设在所述的滑套11上，使得后制动片9的滑动更顺畅。【主权项】1.一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，所述的刹车座内设有磁极线圈及弹簧，所述的弹簧从所述刹车座的前端面伸出； 所述刹车座的中央设有中轴，其特征在于:所述的中轴上套设有位于所述刹车座前方的刹车套，所述的刹车套与所述的中轴之间通过键连接，所述刹车套的横截面呈正六边形，所述的摩擦片套于所述的刹车套上且两者之间紧配； 所述刹车座的前端设有一穿轴，所述的制动片包括前制动片和后制动片，所述的前制动片和后制动片均穿设于所述的穿轴上，所述的前制动片位于所述摩擦片的前方，所述的后制动片位于所述的摩擦片和刹车座之间，所述的弹簧顶在所述的后制动片上。2.如权利要求1所述的立体车库电动刹车部件，其特征在于:所述穿轴的前端设有螺纹头，所述的螺纹头旋入所述的刹车座内； 所述穿轴的后端设有限位螺纹段，所述的限位螺纹段上螺设有限位螺母； 所述的穿轴上还固定套设滑套，所述滑套的外侧面为滑面，所述的后制动片穿设在所述的滑套上。【专利摘要】一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，刹车座内设有磁极线圈及弹簧，弹簧从刹车座的前端面伸出；刹车座的中央设有中轴，中轴上套设有位于刹车座前方的刹车套，刹车套与中轴之间通过键连接，刹车套的横截面呈正六边形，摩擦片套于刹车套上且两者之间紧配；刹车座的前端设有一穿轴，制动片包括前制动片和后制动片，前制动片和后制动片均穿设于穿轴上，前制动片位于摩擦片的前方，后制动片位于摩擦片和刹车座之间，弹簧顶在后制动片上。本技术的制动片具有两片，摩擦片的两面可分别与两片制动片摩擦，制动效果更好。【IPC分类】F16D65-095, F16D55-224, F16D121-20, E04H6-42, F16D65-18【公开号】CN204312582【申请号】CN201420788658【专利技术人】蒋科芳, 余东, 黄炳, 徐家科 【申请人】宁波中大力德传动设备有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体车库电动刹车部件，包括刹车座、摩擦片、制动片，所述的刹车座内设有磁极线圈及弹簧，所述的弹簧从所述刹车座的前端面伸出；所述刹车座的中央设有中轴，其特征在于：所述的中轴上套设有位于所述刹车座前方的刹车套，所述的刹车套与所述的中轴之间通过键连接，所述刹车套的横截面呈正六边形，所述的摩擦片套于所述的刹车套上且两者之间紧配；所述刹车座的前端设有一穿轴，所述的制动片包括前制动片和后制动片，所述的前制动片和后制动片均穿设于所述的穿轴上，所述的前制动片位于所述摩擦片的前方，所述的后制动片位于所述的摩擦片和刹车座之间，所述的弹簧顶在所述的后制动片上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋科芳，余东，黄炳，徐家科，
申请(专利权)人：宁波中大力德传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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