混合动力车辆用驱动装置制造方法及图纸

一种混合动力车辆用驱动装置，具备：行星齿轮机构；第一旋转机，与行星齿轮机构的太阳轮连接；发动机，与行星齿轮机构的行星轮架连接；第二旋转机及驱动轮，与行星齿轮机构的齿圈连接；以及限制机构，限制行星轮架的旋转，混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域(D1)和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域(D2)，双驱动模式是以第一旋转机及第二旋转机为动力源进行行驶的模式，润滑行驶模式是通过第一旋转机使发动机旋转而对行星齿轮机构进行润滑，且以第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合动力车辆用驱动装置
本专利技术涉及混合动力车辆用驱动装置。
技术介绍
以往公知有通过两个马达进行行驶的混合动力车辆。例如，在专利文献1中公开了一种技术，在通过差动齿轮装置将发动机、输出轴和发电机马达连接的混合动力型车辆中，停止发动机，通过发电机马达的驱动力来弥补电动马达的驱动力的不足部分。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平8-295140号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在混合动力车辆中停止发动机而行驶的情况下，有可能发生行星齿轮机构的润滑不足。本专利技术的目的在于提供一种能够抑制行星齿轮机构的润滑不足的混合动力车辆用驱动装置。用于解决课题的手段本专利技术的混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具备：行星齿轮机构；第一旋转机，与上述行星齿轮机构的太阳轮连接；发动机，与上述行星齿轮机构的行星轮架连接；第二旋转机及驱动轮，与上述行星齿轮机构的齿圈连接；以及限制机构，限制上述行星轮架的旋转，上述混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域，上述双驱动模式是以上述第一旋转机及上述第二旋转机为动力源进行行驶的模式，上述润滑行驶模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具备：行星齿轮机构；第一旋转机，与上述行星齿轮机构的太阳轮连接；发动机，与上述行星齿轮机构的行星轮架连接；第二旋转机及驱动轮，与上述行星齿轮机构的齿圈连接；以及限制机构，限制上述行星轮架的旋转，上述混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域，上述双驱动模式是以上述第一旋转机及上述第二旋转机为动力源进行行驶的模式，上述润滑行驶模式是通过上述第一旋转机使上述发动机旋转而对上述行星齿轮机构进行润滑，且以上述第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具备：行星齿轮机构；第一旋转机，与上述行星齿轮机构的太阳轮连接；发动机，与上述行星齿轮机构的行星轮架连接；第二旋转机及驱动轮，与上述行星齿轮机构的齿圈连接；以及限制机构，限制上述行星轮架的旋转，上述混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域，上述双驱动模式是以上述第一旋转机及上述第二旋转机为动力源进行行驶的模式，上述润滑行驶模式是通过上述第一旋转机使上述发动机旋转而对上述行星齿轮机构进行润滑，且以上述第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式，在所述第二驱动区域中，在车速比基于由在所述齿圈与所述驱动轮之间设置的差速器齿圈产生的润滑油的刮起能力确定的车速高、且比基于所述行星齿轮机构的小齿轮的差转速确定的车速低的区域不执行所述润滑行驶模式。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置，其中，上述第二驱动区域是上述第二旋转机能够单独地输出车辆的目标驱动力的驱动区域，基于在维持停止上述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩濑雄二，驹田英明，铃木阳介，北畠弘达，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP