汽车支承轴提升控制装置制造方法及图纸

一种汽车支承轴提升控制装置，由主电路和控制电路组成，主电路包括电机和主继电器；控制电路包括电磁阀、中间继电器、控制开关和上升限位开关，其特征在于，电机通过主继电器和控制开关电连接，主继电器和中间继电器电连接；中间继电器和控制开关及上升限位开关电连接，电磁阀和控制开关电连接，电机、主继电器、电磁阀、上升限位开关连接一个公共接地端。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车支承轴提升控制装置，属于电子技术应用

技术介绍
载重汽车上的支承轴是一个很重要的部件，根据某些行业和等级公路的不同状况，配合长轴距汽车底盘，合理地使用支承轴，对于保证支承轴和整台车辆的安全运行，延长设备寿命至为重要。但目前重型载重汽车上尚无支承轴提升控制装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构合理、制造容易、操作方便的汽车支承轴提升控制装置。一种汽车支乘轴提升控制装置，由主电路和控制电路组成，主电路包括电机和主继电器；控制电路包括电磁阀、中间继电器、控制开关和上升限位开关；电机通过主继电器和控制开关电连接，主继电器和中间继电器电连接；中间继电器和控制开关及上升限位开关电连接，电磁阀和控制开关电连接，电机、主继电器、电磁阀、上升限位开关连接一个公共接地端。电机和带动支承轴升降的油压装置连接。控制开关安装在驾驶室的操作台面板上。使用中，当控制开关打到1档位置时，主继电器闭合，电机带动油压装置，使支承轴上升，上升到限定位置时，上升限位开关断开，防止了电机的过载运行。当控制开关打到0档位置时，所有相关电器均不带电，装置处于停止状态。当控制开关打到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文斌，张岚，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：