【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种组装式保温剪力墙结构体系及施工工艺。
技术介绍
进入21世纪,住宅工业化及技术以住宅产业化为发展目标,重点转向由传统建造方式向工业化生产方式的探索。但目前施工所用装配式模板单元水平和竖向均不能形成通孔,无法浇筑砼,形成多条小梁小柱相交的框架式剪力墙;模板单元相互之间通过砂浆粘结,防渗防漏能力差,而且模板单元相互之间不能形成力学联系,对剪力墙刚度削弱程度较大,抗震性能差;现场抹浆需要工人具有熟练的专业技术,后期成型剪力墙结构表面粗糙,不利于后期装修;传统装配式模板单元外墙剪力墙需要另作保温层,容易导致剪力墙厚度较大;现阶段,在建筑领域,国家正大力推行节能、节材、利废的建筑理念。因此,施工快捷方便、节材节能利废及产业化模式已经成为新型剪力墙发展的方向。
技术实现思路
针对现有建筑领域存在的技术问题,本专利技术旨在提出一种组装式保温剪力墙结构体系及施工工艺。本专利技术提出一种组装式保温剪力墙结构体系及施工工艺,其技术方案如下:组装式保温剪力墙结构,包括一个内墙和具有保温功能的外墙;所述的外墙包括多个对接在一起的外墙模板单元,每个外墙模板单元包括两块对称设置的主板和一个将两块主板连接在一起的拉杆,且一个主板位于墙体的内侧,一个主板位于墙体外侧,位于墙体外侧的主板内设有保温材料;所述的内墙包括多个对接在一起的内墙模板单元,每个内墙模板单元包括两块对称设置的主板和一个将两块主板连接在一 ...
【技术保护点】
一种组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:包括一个内墙和具有保温功能的外墙;所述的外墙包括多个对接在一起的外墙模板单元,每个外墙模板单元包括两块对称设置的主板和一个将两块主板连接在一起的拉杆,且一个主板位于墙体的内侧,一个主板位于墙体外侧,位于墙体外侧的主板内设有保温材料;所述的内墙包括多个对接在一起的内墙模板单元,每个内墙模板单元包括两块对称设置的主板和一个将两块主板连接在一起的拉杆。
【技术特征摘要】
1.一种组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:包括一个内墙和具有保温功能的外墙;
所述的外墙包括多个对接在一起的外墙模板单元,每个外墙模板单元包括两块对称设置
的主板和一个将两块主板连接在一起的拉杆,且一个主板位于墙体的内侧,一个主板位于墙
体外侧,位于墙体外侧的主板内设有保温材料;
所述的内墙包括多个对接在一起的内墙模板单元,每个内墙模板单元包括两块对称设置
的主板和一个将两块主板连接在一起的拉杆。
2.如权利要求1所述的组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:所述的外墙模板单元
两块主板中位于墙体内侧主板比位于墙体外侧的主板薄,墙体内侧主板厚度为30mm~100mm,
外侧主板厚度为100mm~200mm。
3.如权利要求1所述的组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:所述的外墙模板单元
的两个主板,形状不同,平面尺寸相同;所述内墙模板单元两块主板形状相同,平面尺寸也
相同。
4.如权利要求1所述的组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:所述的拉杆优选截面
为矩形的长方体,横向放置在两块主板中间,与两块主板刚性连接。
5.如权利要求1所述的组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:水平相邻的外墙模板
单元通过主板左右两侧的凹凸企口对接,竖向相邻的外墙模板单元通过主板上下两侧的凹凸
企口对接,凹凸企口尺寸相匹配;水平相邻模板单元对接后两个拉杆之间形成竖向通孔,竖
向相邻模板单元对接后两个拉杆之间形成水平向通孔,外侧主板内部竖向孔竖向连通。
6.如权利要求1所述的组装式保温剪力墙结构体系,其特征在于:水平相邻的内墙模板
单元通过主板左右两侧的凹凸企口对接,竖向相邻的内墙模板单元通过主板上下两侧的凹凸
企口对接,凹凸企口尺寸相匹配;水平相邻模板单元对接后两个拉杆之间形成竖向通孔,竖
向相邻模板单元对接后两个拉杆之间形成水平向通孔,外侧主板内部竖向孔竖向连通。
7.一字型外墙组装式剪力墙结构体系,其特征在于,利用如权利要求1所述的外墙模板
单元凹凸对接而成。
8.一字型内墙组装式剪力墙结构体系,其特征在于,利用如权利要求1所述的内墙模板
单元凹凸对接而成。
9.一种T型组装式剪力墙结构体系,其特征在于,利用T型节点模板单元和如权利要求
1所述的外墙模板单元、内墙墙模板单元对接而成。
10.如权利要求9所述的一种T型组装式剪力墙结构体系,其特征在于,所述的T型节点
模板单元包括三块主板和两个将三块主板相连的拉杆;其中一个主板与外墙模板单元外侧主
\t板形状相同,另外两块主板形状为折线形,与外墙模板单元内侧主板相同,三块主板竖向放
置形成T形内部空间,两块折线形主板短边与外侧主板平行,方向与剪力墙纵向一致,长边
与外侧主板垂直;一个拉杆一端刚性连接在外侧主板中央,另一端刚性连接在另一个拉杆中
间;另一个拉杆两端分别刚性连接在两块折线形主板中央;T型节点模板单元两侧和上下凹
凸企口形式分别与外...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国富,
申请(专利权)人:济南轨道交通集团有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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