汽车减速惯性自动开关制造技术

设计一具有圆形腔体的筒状体，该圆形腔体的底部一端，设置有一段凹形板体，该凹形板体上放置一金属球，在该凹槽板体的末端，平行固定有两根金属轨条，金属球可在凹形板体和两根金属轨条上滚动，凹形板体、金属轨条与圆形腔体的底部有一倾斜角，两根金属轨条向上倾斜并伸出筒状体一端的外侧，用导线与汽车制动灯的脚踩开关并联，把该筒状体安装在汽车某个水平部位，向上倾斜的两金属轨条指向汽车车头，当汽车高速中突然减速，汽车惯性使金属球滚向金属轨条，接通制动灯电源。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车减速惯性自动开关，属运输领域。目前汽车使用的制动灯，是驾驶员脚踩刹车装置，但是在高速公路、高架道路上高速行驶时，突然遇到路上障碍物、或汽车油路故障、机械故障等因素而造成汽车突然减速，由于驾驶员反应时间慢，脚踩刹车的速度，不能适应后面高速跟进的汽车行驶速度，往往造成追尾撞车事故。本技术的目的是提供一种在汽车行驶过程中，无论何种原因造成汽车减速时，能自动点亮制动灯的汽车减速惯性自动开关。本技术的方案是，设计一具有圆形腔体的筒状体，该圆形腔体的底部一端，设置有一段凹形板体，该凹形板体上放置一金属球，球的部份外圆正好落入凹槽内，并可沿凹槽前后滚动，在该凹槽板体的末端，平行固定有两根金属轨条，金属球可从凹形板体上滚到两根金属轨条上，金属球的部份外圆落入两根金属轨条中间下面的凹口内，凹形板体、金属轨条与圆形腔体的底部有一倾斜角，两根金属轨条向上倾斜，当筒状体底部处于水平位置时，金属球处于凹形板体的凹槽上，筒状体的另一端用盖子封盖，并在筒状体内的两端设置有防震橡胶块，两根金属轨条伸出筒状体一端的外侧，并用导线与汽车制动灯的脚踩开关并联，筒状体和凹形板体用绝缘材料制成，将该筒状体安装于汽车某个部位的水平位置，两根金属轨条指向汽车的车头方向，当汽车在高速行驶时突然减速，汽车的前冲惯性使金属球滚向两根金属轨条并接通制动灯电源，使制动灯点亮，当汽车加速时，金属球回落至凹形板体的凹槽内，断开制动灯电源，熄灭制动灯。本技术的优点是，无须更换汽车制动灯具，也不改动汽车原来的任何结构，只须将本技术安装在汽车适当位置，就可使汽车无论在何种情况下造成突然减速，都能快速、自动点亮汽车的制动灯，避免后面行驶车辆追尾撞车，保证行车安全。本技术有如下附图。附附图说明图1是本技术的正视图。附图2是本技术的俯视剖视图。附图3是本技术的右侧视剖视图。以下结合附图对本技术的结构特征和实施例作进一步说明。请参阅附图1、2、3，一筒状体2具有一圆形腔体9，该圆形腔体9的底部12一端，设置有一段凹形板体8，该凹形板体8上放置一金属球1，球的部份外圆正好落入凹槽内，并可沿凹槽前后滚动，在该凹槽板体8的末端，平行固定有两根金属轨条6，金属球1可从凹形板体8上滚到两根金属轨条6上，金属球的部份外圆落入两根金属轨条中间下面的凹口10内，凹形板体8、金属轨条6与圆形腔体9的底部12有一倾斜角a，两根金属轨条6向上倾斜，当筒状体2底部处于水平位置时，金属球1处于凹形板体8的凹槽上，筒状体2的另一端用盖子3封盖，并在筒状体2内的两端设置有防震橡胶块4，两根金属轨条6伸出筒状体2一端的外侧，并用导线与汽车制动灯的脚踩开关并联，筒状体2和凹形板体8用绝缘材料制成。安装时，将汽车停放在平台上，把本技术筒状体内的二根金属轨条向上倾斜的一端，指向汽车车头方向，安装在汽车上某个部位的水平板面上，用螺钉固定于筒状体2底部的螺孔11，此时金属球1处于绝缘材料凹形板体8上，两根金属轨条6处于开路状态，汽车制动灯不亮，当汽车启动行驶时，由于金属球的迟后力作用，仍停留在原来位置，制动灯仍然不亮，当汽车高速行驶中突然遇到路障或汽车机械故障、供油量减少而突然减速时，驾驶员来不及刹车，此时由于汽车减速造成的前冲惯性，筒状体内的金属球1将沿着凹形板体8滚向两根金属轨条6，直至碰到防震橡胶块4为止，此时，两金属轨条6被金属球1接通，导至接通制动灯电源，点亮制动灯，只有当汽车再加速行驶时，金属球1再回落至凹形板体8上，制动灯熄灭；当汽车停下时，金属球1受重力作用，沿两根金属轨条6的斜面上端，落到凹形板体8上，使两根金属轨条断开，制动灯不亮，从而达到自动开启和关闭制动灯的目的。权利要求1，一种汽车减速惯性自动开关，其特征是一筒状体(2)具有一圆形腔体(9)，该圆形腔体(9)的底部(12)一端，设置有一段凹形板体(8)，该凹形板体(8)上放置一金属球(1)，球的部份外圆正好落入凹槽内，并可沿凹槽前后滚动，在该凹形板体(8)的末端，平行固定有两根金属轨条(6)，金属球(1)可从凹形板体(8)上滚到两根金属轨条(6)上，金属球的部份外圆落入两根金属轨条中间下面的凹口(10)内，凹形板体(8)、金属轨条(6)与圆形腔体(9)的底部(12)有一倾斜角a，两根金属轨条向上倾斜，当筒状体(2)底部处于水平位置时，金属球(1)处于凹形板体(8)的凹槽上。2，按权利要求1所述的汽车减速惯性自动开关，其特征是筒状体(2)的另一端用盖子(3)封盖，并在筒状体(2)内的两端设置有防震橡胶块(4)，两根金属轨条(6)伸出筒状体(2)一端的外侧，并用导线与汽车制动灯的脚踩开关并联，筒状体(2)和凹形板体(8)用绝缘材料制成。专利摘要设计一具有圆形腔体的筒状体,该圆形腔体的底部一端,设置有一段凹形板体,该凹形板体上放置一金属球,在该凹槽板体的末端,平行固定有两根金属轨条,金属球可在凹形板体和两根金属轨条上滚动,凹形板体、金属轨条与圆形腔体的底部有一倾斜角,两根金属轨条向上倾斜并伸出筒状体一端的外侧,用导线与汽车制动灯的脚踩开关并联,把该筒状体安装在汽车某个水平部位,向上倾斜的两金属轨条指向汽车车头,当汽车高速中突然减速,汽车惯性使金属球滚向金属轨条,接通制动灯电源。文档编号B60Q1/44GK2351328SQ98247458公开日1999年12月1日 申请日期1998年12月30日 优先权日1998年12月30日专利技术者洪庆华 申请人:洪庆华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减速惯性自动开关，其特征是：一筒状体（２）具有一圆形腔体（９），该圆形腔体（９）的底部（１２）一端，设置有一段凹形板体（８），该凹形板体（８）上放置一金属球（１），球的部份外圆正好落入凹槽内，并可沿凹槽前后滚动，在该凹形板体（８）的末端，平行固定有两根金属轨条（６），金属球（１）可从凹形板体（８）上滚到两根金属轨条（６）上，金属球的部份外圆落入两根金属轨条中间下面的凹口（１０）内，凹形板体（８）、金属轨条（６）与圆形腔体（９）的底部（１２）有一倾斜角ａ，两根金属轨条向上倾斜，当筒状体（２）底部处于水平位置时，金属球（１）处于凹形板体（８）的凹槽上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪庆华，
申请(专利权)人：洪庆华，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]