一种叉车货叉及其制备方法技术

本发明专利技术公开的叉车货叉及其制备方法，其中叉车货叉包括竖向部、中空的套筒、横向部以及设置在横向部前端的叉齿，竖向部下端与横向部一端连接，套筒水平设置在竖向部背侧上端，并且所述套筒中轴线平行于横向部以及竖向部所在平面的法向线，叉车货叉的横向部与竖向部之间的夹角为α角。本发明专利技术的叉车货叉在使用性上，使用更为方便，同时具有良好的使用性和安全性，货物运载安全性好,并且加工性好，生产成本低廉，货叉质量稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种运载工具及其制备方法，特别是一种叉车配件及其制备加工方法。
技术介绍
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。货叉是一种L型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上用于托起各种重物。按照货叉的承重能力，各种规格的货叉均包括用于固定到叉车的纵段和水平段。根据货叉安全的要求，货叉标准中规定，水平段根部的厚度是其它部位厚度的1.2倍以上，这一要求给货叉生产带来一定的困难。目前国内生产货叉毛坯的主要方法是用钢坯加热后锻打制作。采用锻打工艺生产货叉毛坯需要大吨位锻锺和大型加热炉，而且在生产过程中要消耗大量能源，并产生环境污染。叉车使用时，虽然行驶路面的平整性同样会影响其安全性，但是总体而言这个并不是主要因素，在叉车行驶过程中，转载后的重心以及货物装载的稳定性会严重地影响叉车的使用安全性，如何降低装载后重心同时将重心尽可能地向车身固有重心位置倾斜，是解决叉车装载安全性问题的关键。叉车货叉作为货物承载装置，其结构、形状和生产方法都会极大地影响货叉的质量、叉车使用稳定性和安全性。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了，通过采用本申请合理科学的加工方法，可以有效地改善叉车货叉的内应力，减小工件间的误差，减小二次修整量，具有良好的规整性和可替换性，并且具有承载能力强，货物运载平稳等的优点。本专利技术公开的叉车货叉，包括竖向部、中空的套筒、横向部以及设置在横向部前端的叉齿，竖向部下端与横向部一端连接，套筒水平设置在竖向部背侧上端，并且所述套筒中轴线平行于横向部以及竖向部所在平面的法向线，叉车货叉的横向部与竖向部之间的夹角为α角，其中α角小于90°。本专利技术公开的叉车货叉的一种改进，叉车货叉的横向部与竖向部之间的夹角α为 89-89.9 度。本专利技术公开的叉车货叉的一种改进，货叉的钢材材料组成为(以重量百分比计):Mn 1.25-1.50%，Cr 0.30-0.60%, Si 0.15-0.37%，C 0.25-0.36%，碳纳米管 1.5-3.7%，足球烯C60 2-3%，余量为Fe及其它不可避免的杂质，碳纳米管和足球烯C60均经过预处理打开部分端部五元环，其中碳纳米管的长径比为200-300:1。本专利技术公开的叉车货叉的一种改进，碳纳米管以及足球烯C60的预处理工艺为将碳纤维纳米管以及足球烯C60 —同与无水KOH超细粉体混合均匀后，在流动氮气氛围下均匀加热至KOH熔融并反应30-60S再迅速淬冷后，再于0.1M稀盐酸中酸洗后以去离子水淋洗至洗涤水酸碱度为中性后，过滤并经l_2MPa氮气脉冲脉冲气流干燥，脉冲频率60-80HZ，干燥温度60-80摄氏度，干燥至含水率低于0.2%后即可。在熔融KOH中进行预处理可以有效地提高氢氧根离子的浓度，从而提高活性离子浓度，极大地提升反应的效率，对碳纳米管端部高活化能的碳碳键具有更高的打开效率，同时还是有效地与纳米管表面的杂基团进行反应，有效消除杂基团对金属以及金属碳化过渡层的影响，提高碳纳米管与货叉金属材料的结合能力，改善货叉力学性能的同时还极大地提高了生产效率，并且采用超细粉体KOH与碳纳米管混匀后反应，通过控制同批次碳纳米管与熔融态KOH的接触反应时间从而控制反应进行的程度能有效提高同批次碳纳米管反应的均一性和质量稳定性，同时通过在保护环境下通过将熔融态的KOH和碳纳米管混合物喷人液氮制冷环境下进行快速淬冷，通过冷清均匀性的同时，还能使反应物炸裂而不结块便于后期处理分离。本专利技术公开的叉车货叉的一种改进，无水KOH超细粉体的制备方法为将KOH过饱和水溶液在高速搅拌条件下，程序降温析出得到一次KOH超细粉体结晶，搅拌速度为不低于2400rpm，程序降温速度为0.1-0.5°C /min ;重复前述结晶步骤直至KOH超细粉体结晶纯度大于99.9999%后，结晶经洗涤干燥除水得到无水KOH超细粉体成品。在超高速搅拌并且低速程序情况下重结晶制备超细粉体可以实现纳米级晶体的制备，并且质量更为稳定。本专利技术公开的叉车货叉的制备方法，制备方法包括如下步骤:(a)、选取符合要求的柱形均质钢材型材，并按照工艺参数要求切断出所需要的断面，并在切割后的料面上任意处形成标示区(标记载荷、型号编码、生产日期等，可以再货叉横向部或者竖向部的任意常态可见或者不可见的部位进行标记，同时标示区也不限于包括圆形、方形、多边形或者其它任意异形的刻蚀或者不刻蚀的阴文字型或者阳文字型)得到粗坯I，断面至少包括货叉叉齿部的斜面；(b)、对步骤(a)得到的粗坯I进行中频加热预处理后，折弯粗坯I形成叉车货叉的横向部与竖向部并使叉车货叉的横向部与竖向部之间成夹角α，加热温度为900-1100°C，预处理后更容易进行折弯作业，而不易因刚性折弯而耗时耗力并且导致材料老化，得到坯体I ;(c)、将步骤(b)得到的坯体I在锯背、割头并焊接上挂钩和下挂钩后，再经过打磨、超声波探伤、热处理、一次抛丸打磨、校正打磨、二次打磨后即得到成品，其中在焊接上挂钩和下挂钩时应预热升温至150-200°C，降低焊接热响应区的影响，并且能够减小焊接应力，从而保证焊接质量，增加焊接强度。本专利技术公开的叉车货叉的制备方法的一种改进，步骤(b)中叉车货叉的横向部与竖向部之间的夹角α为89-89.9度。通过设置的特殊的角度，既方便叉车在工程作业时进行装货，提高装货的效率，同时又能够使得货物的中心略微向叉车车体偏移，有利于提高货叉上的货物摆放稳定性，在叉车行驶过程中不易因颠簸而发生偏移，同时又不至于因角度过大而导致卸货困难，同时还能减小货物对叉车产生力矩，从而降低运输行驶的油耗，以降低作业成本，本专利技术公开的叉车货叉的制备方法的一种改进，步骤(b)折弯采用800T压力进行作业。折弯可以采用油压机进行。本专利技术公开的叉车货叉的制备方法的一种改进，步骤(C)中热处理工艺为将坯体I在升温至880°C保温淬火8h，然后降温至530°C回火保温4h，再经室温空冷至常温。碳纳米管具有良好的力学性能，CNTs抗拉强度达到50?200GPa，是钢的100倍，密度却只有钢的1/6，至少比常规石墨纤维高一个数量级；它的弹性模量可达lTPa，与金刚石的弹性模量相当，约为钢的5倍。对于具有理想结构的单层壁的碳纳米管，其抗拉强度约800GPa?碳纳米管的结构虽然与高分子材料的结构相似，但其结构却比高分子材料稳定得多。碳纳米管是目前可制备出的具有最高比强度的材料。碳纳米管的硬度与金刚石相当，却拥有良好的柔韧性，可以拉伸。目前在工业上常用的增强型纤维中，决定强度的一个关键因素是长径比，即长度和直径之比。目前材料工程师希望得到的长径比至少是20:1，而碳纳米管的长径比一般在10当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车货叉，包括竖向部、横向部以及设置在横向部前端的叉齿，所述竖向部下端与横向部一端连接，其特征在于，所述叉车货叉还包括中空的套筒，所述套筒水平设置在竖向部背侧上端，并且所述套筒中轴线平行于横向部以及竖向部所在平面的法向线，所述叉车货叉的横向部与竖向部之间的夹角为α角，其中α角小于90°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚雅平，
申请(专利权)人：宁波韧霸货叉有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33