双功能会车灯光全自动变光器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双功能会车灯光全自动变光器，它由光接收器、前置放大器、主放大器、电压比较器、电压跟随器组成的控制信号产生电路，由延迟器、延时器、功率放大器构成的动作信号形成电路，继电器构成开关动作执行部件三大部分组成闭环式全自动控制系统，能使相会两车都为常开远光灯或只有一方车为常开远光灯照明行驶情况下都具有自动变光为近光灯照明会车而会车后又都自动返回会车前各自常开灯照明状态继续行驶。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种光控电子开关装置，特别是一种双功能会车灯光全自动变光器。目前，公知的国内外现有的自动变光开关装置，还只能使相会两车中的一方车自动变光，而另一方车必须手动变光，是半自动变光开关装置。这是由于相会两车远光灯亮度不可能完全一致，变光装置中光接收器的光谱响应灵敏度、受光立体张角以及电压放大器的放大倍数、电压比较器的比较电平也不可能完全一致，只能使光照信号相对地强的一方车先达到电压比较器的比较电平就产生开关动作控制信号，关远光灯开近光灯会车，而另一方车的光照信号没达到电压比较器的比较电平之前就由于对方车关远光灯而急剧下降了，会车期间仍保持远光灯照明会车；因此为使之为近光灯照明会车，就必须手动变光。同理，在一方车开远光灯照明而另一方车开近光照明行驶情况下会车，一方车也必须手动关远光灯开近光灯会车。本技术的目的在于提供一种车辆夜行途中相会两车都能自动转换为近光灯照明会车而会车后双方车都返回会车前各自照明灯状态行驶的双功能会车灯光全自动变光器。本技术的目的是这样实现的由硅光电池D组成的光接收器1输出经由运放集成块A1、外接电阻组成的前置放大器2，和由运放集成块A2、外接电阻组成的主放大器3，以及由运放集成块A3、外接电阻、电位器组成的电压比较器4，输出接由运放集成块A4组成的电压跟随器5，电压跟随器5输出两路信号，其中一路信号接由时基集成块555、外接电阻、电容组成的延迟器6，输出经由时基集成块555、外接电阻、电容组成的延时器7，接由功放管Q1组成的功率放大器8，接继电器9；电压跟随器5输出的另一路信号接由时基集成块555、外接电阻、电容组成的延时器10，输出接由功放管Q2组成的功率放大器11，接继电器12，继电器9和继电器12的接点分别接手动换灯开关K后接电瓶电压源Vcc和远光灯S1、近光灯S2，组成以对方远照灯光为信号源和光电控制电路构成的闭环式全自动变光开关装置。由时基集成块555、外接电阻、电容组成的微分输入型负脉冲触发的单稳态定时电路延迟器6，微分时间常数小于50毫秒，暂稳态定时时间为1-2秒。由时基集成块555、外接电阻、电容组成的微分输入型负脉冲触发的单稳态定时电路延时器7，微分时间常数小于50毫秒，暂稳态定时时间为1-2秒。由时基集成块555、外接电阻、电容组成的微分输人型负脉冲触发的单稳态定时电路延时器10，微分时间常数小于50毫秒，暂稳态定时时间为5-10秒。综上所述，本技术的优点是本技术在相会两车都为常开远光灯照明行驶情况下或只有一方车为常开远光灯照明行驶情况下，双方车都自动变换为近光灯照明会车，会车后都能自动返回会车前各自常开远光灯或常开近光灯照明继续向前行驶，结构简单、合理，防震和抗干扰能力强，性能稳定可靠。以下结合附图对本技术的实施方式作进一步的详细说明。附图说明图1是本技术的原理方框图；图2是本技术的电路结构原理图。由图1可知，本技术由光接收器、控制信号产生电路、动作信号形成电路和开关动作部件等四部分组成，本技术包括由光电池D构成的光接收器1，由前置放大器2、主放大器3、电压比较器4和电压跟随器5构成的控制信号产生电路，由延迟器6、延时器7、功率放大器8和延时器10、功率放大器11组成的两路开关动作信号形成电路，由继电器9和继电器12构成两路开关动作执行部件。本技术的光接收器1接收到对方远光灯足够强的光照后转换成光电压信号，经前置放大器2、主放大器3进行电压放大后由电压比较器4产生控制信号，再由电压跟随器5分两路输出，一路信号经延迟器6、延时器7、功率放大器8至继电器9，此路通道伴随本方车会车前常开远光灯行驶情况下接通电源而打开，控制信号经延迟器6延迟后再经延时器7才形成延时的动作信号，由功率放大器8进行功率放大后，使继电器9动作，以便在延迟的时间间隔内使对方车也接收到足够强的光照信号而产生控制信号后才关本方车远光灯开近光灯，置延时器7的定时时间长于实际会车的最长时间，因此当定时时间到后已会车完毕，继电器9释放而开远光灯关近光灯；另一路信号经延时器10、功率放大器11至继电器12，此路通道伴随本方车会车前常开近光灯行驶情况下接通工作电源而打开，控制信号即为动作信号经延时器10功率放大器11后使继电器12动作，关近光灯开远光灯并延时，置延时器10为短暂的定时时间，即在短暂的定时时间内向对方发送出远光灯闪光信号，以便对方车接收到足够强的光强后产生控制信号而变光为近光灯照明会车，会车后自动返回远光灯照明继续行驶；在会车前短暂的定时时间到后继电器12即释放，本方车关远光灯开近光灯会车，会车后自动返回开近光灯继续行驶。由图2可知本技术的组成和工作原理，虚线框外为本技术原理电路装配时的外接元器件部分，Vcc为车辆的电瓶电压源，S1为远光灯，S2为近光灯，K为常开远光灯或常开近光灯行驶的手动换灯开关。A、B、C为本技术原理电路通过开关K与电瓶电压源Vcc的输人接线点，A’、B’、C’为本技术电路与远光灯和近光灯的输出接线点。虚线框内为本技术的原理电路部分，硅光电池D为光接收器1；A1、A2、A3、A4为四运放集成块LM324，由A1、电阻R1、R2、R3组成前置放大器；由运放A2、R4、R5、R6组成主放大器3；由运放A3、电阻R7、R8、R9、R10和电位器W2组成比较电平可调的电压比较器4；由运放A4组成电压跟随器5，且四运放LM324的工作电压由虚线框外的电瓶电压源Vcc通过手动换灯开关K和虚线框内的二极管D1、D2提供，即手动换灯开关K将电瓶电压接通远光灯或近光灯时，前置放大器2、主放大器3、电压比较器4、电压跟随器5都处于工作状态。延迟器由时基集成块555、电阻R11、R12和电容C1、C2、C3构成，其中R11、C1为微分元件，R12、C2为时间延迟元件；延时器7由时基集成块555、电阻R13、R14和电容C4、C5、C6构成，其中R13、C4为微分元件，R14、C5为会车时间定时元件；功放管Q1为3DD15，它以继电器9的绕组线圈L1为负载构成功率放大器8；继电器9由电磁铁芯M1、绕组线圈L1和单刀双掷一闭一开触点式开关JK1构成，且只有当开关K拔至I端常开远光灯时，延迟器6、延时器7、功率放大器8才接通电源Vcc而处于工作状态，且Q1通常为截止状态。延时器10由时基集成块555、电阻R15、R16和电容C7、C8、C9构成，其中R15、C7为微分元件，R16、C8为远光灯闪光时间的定时元件。功率放大器11由功放管Q2(即3DD15)和以继电器12的绕组线圈L2为负载构成；继电器12由电磁铁芯M2、绕阻线圈L2和单别刀双掷一闭一开触点式开关JK2构成，且只有当开关K拔至II档常外近光灯时，延时器10、功率放大器10才接通电源Vcc而处于工作状态，Q2通常为截止状态。双方车都开远光灯行驶会车情况下，开关K置于I档开远光灯关近光灯，前置放大器2、主放大器3、电压比较器4、电压跟随5、延迟器6、延时器7、功率放大器8都接通电源处于工作状态，第一路的延时器7输出为低电平至功放管Q1的基极使之为截止工作状态，继电器9由于绕组线圈L1中无电流而不动作。第二路的延时器10、功率放大器11由于断电源而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双功能会车灯光全自动变光器，其特征是：由硅光电池Ｄ组成的光接收器［１］输出经由运放集成块Ａ↓［１］、外接电阻组成的前置放大器［２］，和由运放集成块Ａ↓［２］、外接电阻组成的主放大器［３］，以及由运放集成块Ａ↓［３］、外接电阻、电位器组成的电压比较器［４］，输出接由运放集成块Ａ↓［４］组成的电压跟随器［５］，电压跟随器［５］输出两路信号，其中一路信号接由时基集成块５５５、外接电阻、电容组成的延迟器［６］，输出经由时基集成块５５５、外接电阻、电容组成的延时器［７］，接由功放管Ｑ↓［１］组成的功率放大器［８］，接继电器［９］；电压跟随器［５］输出的另一路信号接由时基集成块５５５、外接电阻、电容组成的延时器［１０］，输出接由功放管Ｑ↓［２］组成的功率放大器［１１］，接继电器［１２］，继电器［９］和继电器［１２］的接点分别接手动换灯开关Ｋ后接电瓶电压源Ｖｃｃ和远光灯Ｓ↓［１］、近光灯Ｓ↓［２］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘补生，
申请(专利权)人：刘补生，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]