【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种用于机动车辆夜间行车近远灯自动转换的控制装置。众所周知，机动车辆夜间行驶时必须使用远灯照明，当会车时，经集约反射的远灯强光会使迎面会车的司机睁不开眼睛，这样势必影响行车安全。因此，交通规则明确规定，在一定距离内，会车的双方车辆必须关闭远灯，直至会车完毕，方可远灯继续照明，所以现时夜间行车时会车的操作一方面给司机带来不便，容易给司机造成精神紧张、疲劳，另一方面亦因某些难以意料的因素以致产生事故。本技术之目的在于提供一种机动车会车变光自动控制装置，使机动车辆夜间会车时司机的远灯近灯自动转换，从而提高夜间会车时的行车安全。本技术的技术方案是这样的它包括光传感器，与光传感器相连的晶体三极管，以及受晶体三极管集电极电流控制的并可控制远灯和近灯转换的继电器。采取以上措施的技术方案，结构简单，造价低廉，体积小，安装方便。能可靠地用于机动车会车时近远灯的自动控制，有效距离可达150米。在机动车上装置本技术，可减少司机夜间行车的操作程序，减轻疲劳，保证行车安全。下面再结合附图所示的实施例，对本技术作进一步详述附附图说明图1是本技术的电路原理图。参考附图1，机动车会车变光自动控制装置包括光传感器D1、三极管GB、继电器J、电容C及二极管D2。光传感器D1一般可以使用光敏二极管或光敏电阻，本实施例使用的是光敏二极管D1，光敏二极管D1的正向通过电阻R1、二极管D2与机动车蓄电池正极相连；反向通过开关K与三极管BG的基极相连；三极管BG的集电极与继电器J线圈串联后与电容C并联，并接于二极管的反向。电容C为消除高压电容，容量为220μF左右；继电器J的常闭接点S...
【技术保护点】
一种机动车会车变光自动控制装置，包括光传感器Ｄ↓［１］，其特征在于：还包括具有与光传感器Ｄ↓［１］相连的晶体三极管ＢＧ，以及受三极管ＢＧ集电极电流控制的并可控制远灯Ｗ↓［１］和近灯Ｗ↓［２］转换的继电器Ｊ。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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