【技术实现步骤摘要】
-种声屏障顶端消声结构
本技术属于噪声治理的设施，具体设及一种声屏障顶端消声结构。
技术介绍
现有声屏障的顶端结构对绕射声有较好的降噪效果，目前国内外工程应用较好的 顶部降噪结构包括共振吸声圆筒结构和干设消声结构。共振吸声圆筒主要靠声音激发圆筒 共振吸收声能，吸声能力主要和圆筒的固有振动频率相关，目前在降噪设计中为了使声屏 障没有缝隙常将吸声圆筒和屏体刚性连接（或紧密配合），该种连接方式对吸声圆筒的共 振频率造成影响，使吸收低频噪声性能下降；干设消声结构利用声波的干设原理降低通过 声屏障顶部的噪声，对低频声有较好的降噪效果，不过消声频带较窄，不适用于频带较宽的 公路交通噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种声屏障顶端消声结构，可W有效减少声屏障顶部 绕射噪声对声影区的影响。 实现本技术目的的技术解决方案为；一种声屏障顶端消声结构，包括干设屏 体、共振吸声圆筒、立柱，干设屏体为弧形，立柱包括立杆、卡环和弧形卡槽，卡环和弧形卡 槽均位于立杆顶部，卡环和弧形卡槽之间留有空隙，声屏障屏体两侧设有立柱，声屏障屏体 与立杆固连，共振吸声圆筒位于声屏障屏体上方，共振吸声圆筒两端分别设置在卡环中，干 设屏体设置在上述卡环和弧形卡槽之间的空隙中，干设屏体的底端与声屏障屏体相连，共 振吸声圆筒与声屏障屏体存在间隙，立柱的立杆底部固定在地面上。 [00化]上述共振吸声圆筒与声屏障屏体之间的间隙为1-10畑1。 上述共振吸声圆筒为薄壳体圆筒，圆筒厚度0. 5mm-5mm。 含有声源到屏障距离a、声源到吸声圆筒高度b、声源...
【技术保护点】
一种声屏障顶端消声结构，包括干涉屏体(1)、共振吸声圆筒(2)、立柱(4)，其特征在于：干涉屏体(1)为弧形，立柱(4)包括立杆(4‑1)、卡环(4‑2)和弧形卡槽(4‑3)，卡环(4‑2)和弧形卡槽(4‑3)均位于立杆(4‑1)顶部，卡环(4‑2)和弧形卡槽(4‑3)之间留有空隙，声屏障屏体(3)两侧设有立柱(4)，声屏障屏体(3)与立杆(4‑1)固连，共振吸声圆筒(2)位于声屏障屏体(3)上方，共振吸声圆筒(2)两端分别设置在卡环(4‑2)中，干涉屏体(1)设置在上述卡环(4‑2)和弧形卡槽(4‑3)之间的空隙中，干涉屏体(1)的底端与声屏障屏体(3)相连，共振吸声圆筒(2)与声屏障屏体(3)存在间隙，立柱(4)的立杆(4‑1)底部固定在地面上。
【技术特征摘要】
1. 一种声屏障顶端消声结构，包括干涉屏体（I)、共振吸声圆筒（2)、立柱（4)，其特征 在于：干涉屏体（1)为弧形，立柱（4)包括立杆（4-1)、卡环（4-2)和弧形卡槽（4-3)，卡环 (4-2)和弧形卡槽（4-3)均位于立杆（4-1)顶部，卡环（4-2)和弧形卡槽（4-3)之间留有 空隙，声屏障屏体（3)两侧设有立柱（4)，声屏障屏体（3)与立杆（4-1)固连，共振吸声圆 筒（2)位于声屏障屏体（3)上方，共振吸声圆筒（2)两端分别设置在卡环（4-2)中，干涉屏 体（1)设置在上述卡环（4-2)和弧形卡槽（4-3)之间的空隙中，干涉屏体（1)的底端与声 屏障屏体（3)相连，共振吸声圆筒（2)与声屏障...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆博，候克锁，钱毅，吴玉峰，张茂林，
申请(专利权)人：江苏省交通科学研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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