【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车举升机构，特别涉及一种下置油缸后推式自卸车举升机构。
技术介绍
目前，自卸车举升机构主要有直推式和连杆组合式两大类，其中连杆组合式又有多种结构形式，均是由车厢、副车架、三角臂、拉杆组成车四连杆机构，然后用油缸驱动四连杆运动，实现车厢翻转自卸。由于结构限制，目前的几种连杆组合式举升机构都是正四连杆结构(四边形内角都不大于180度)，举升车厢的支点位于车厢中部，副车架上连杆支撑点位于副车架中部，举升过程中车厢横向稳定性较差，而且油缸行程小，举升能力较小。
技术实现思路
本技术为了克服以上不足，提供了一种车厢横向稳定性好、举升能力大、举升效率高的下置油缸后推式自卸车举升机构。本技术是通过以下措施来实现的本技术的自卸车举升机构，是由车厢、副车架、三角臂、拉杆以及油缸组成，车厢底架后端与副车架后端铰接，三角臂上端与车厢底架前端铰接，拉杆下端与副车架前端铰接、上端与三角臂下端铰接，油缸的上端与三角臂的中部铰接、下端与副车架前端铰接。本技术的自卸车举升机构，优化了连杆组合结构方式，由车厢、副车架、三角臂、拉杆组成反四连杆机构(四边形有一内角大于180度)，使举...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东，王一平，郭经顺，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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