集装箱自卸汽车制造技术

一种集装箱自卸汽车，其特征在于：Ａ．汽车底盘１上连接有副车架４，副车架４上连接有上台架８，上台架８上设置有集装箱２，上台架上的挂固链２６与集装箱门挂接；Ｂ．副车架４上焊接有下支座５，上台架８上焊接有上支座７，液压缸６一头铰接在下支座５上，另一头铰接在上支座７上；Ｃ．集装箱２经限位座１０和转锁装置３与上台架８连接，上台架８经翻转轴１５与副车架４铰接，并由限位板１２和横梁１３限位。该实用新型专利技术能实现集装箱内散装货物的自卸，其结构简单，卸货方便，工艺性好，运输成本低，重量利用系数高，既节省大量人力物力，又提高了车辆的运载能力。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸汽车，尤其是集装箱自卸汽车。二
技术介绍
目前，随着经济的发展，车站、港口的货物吞吐量越来越大，因此，铁路、公路、海运都在向集装箱化运输和机械化装卸发展，而目前现有的集装箱设备在用于粉状货物运输时，需先将粉状物用编织袋包装，再用人力将装好粉状物的编织袋搬运到集装箱内进行运输，卸货时，仍需人力将装好粉状物的编织袋搬出，然后拆开编织袋，倒出粉状货物。这种运输方法不仅需要大量人力进行搬运，且在搬运过程中易将编织袋磨破损坏，即消费时间，又浪费原材料，破损的编织袋由于不能使用而大量堆积，不仅占据货场，还影响环境。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集装箱自卸汽车，通过改变现有集装箱运输汽车的结构，解决现有集装箱在运输散装货物时，集装箱内的散装货物不能自卸的问题。本技术的具体方案是包括汽车底盘、集装箱，其特征在于A.汽车底盘上连接有副车架，副车架上连接有上台架，上台架上设置有集装箱，上台架上的挂固链与集装箱门挂接；B.副车架上焊接有下支座，上台架上焊接有上支座，液压缸一头铰接在下支座上，另一头铰接在上支座上；C.集装箱经限位座和转锁装置与上台架连接，上台架经翻转轴与副车架铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱自卸汽车，包括汽车底盘（１）、集装箱（２），其特征在于：Ａ．汽车底盘（１）上连接有副车架（４），副车架（４）上连接有上台架（８），上台架（８）上设置有集装箱（２），上台架（８）上的挂固链（２６）与集装箱门挂接；Ｂ．副车架（４）上焊接有下支座（５），上台架（８）上焊接有上支座（７），液压缸（６）一头铰接在下支座（５）上，另一头铰接在上支座（７）上；Ｃ．集装箱（２）经限位座（１０）和转锁装置（３）与上台架（８）连接，上台架（８）经翻转轴（１５）与副车架（４）铰接，并由限位板（１２）和横梁（１３）限位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，胡肃，黄国福，吴红，熊大春，
申请(专利权)人：重庆汽车研究所，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]