大型半挂车箱板开合助力装置制造方法及图纸

大型半挂车箱板开合助力装置，它有支架（１）及箱板（９），其特征在于：车架（１）与摆架（２）一端连接，摆架（２）另一端与推杆（７）连接，推杆（７）安装在箱板（９）上，车箱底板（１２）上安装弹簧座（８），拉力弹簧（３）两端分别与摆架（２）和弹簧上座（８）连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车，是一种大型半挂车箱板开合助力装置。
技术介绍
现有的各种大型半挂车在专业运输中具有较多功能的特点，由于需要经常运输钢板、矿粉、设备等物品，所以箱板需要经常打开和关闭，在这种操作过程中，要实现箱板的开合，需要身体较高的两人配合才能完成，并需要反复上下车，芝动强度大、效率低、危险性大。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种大型半挂车箱板开合助力装置，使其可以解决现有技术存在的不足，使半挂车箱板开合时有一个助力，在箱体开合操作中具有劳动强度小、效率高、安全方便等积极效果。本技术为了完成专利技术目的，提供以下技术方案它有支架及箱板，车架与摆架一端连接，摆架另一端与推杆连接，推杆安装在箱板上，车箱底板上安装弹簧座，拉力弹簧两端分别与摆架和弹簧上座连接。摆架上安装弹簧下座，调整螺栓将其固定。箱板上安装2个以上数量的推杆。本技术的优点如下由于箱体上安装推杆、摆架及弹簧结构，所以可使用箱板开合时产生一个助力，使箱体在开合操作中具有劳动强度小、效率高及安全方便的积极效果。附图说明附图1是大型半挂车箱安装本技术结构的外形示意图；附图2是附图1中A向局部结构示意图，主要示意本技术安装在一侧箱板上的结构，本技术可根据需要分别安装在箱板的两侧上，并可安装多个。具体实施方式图中1是车架，9是箱板，车架1与摆架2一端连接，摆架2另一端与推杆7连接，推杆7安装在箱板9上，车箱底板12上安装弹簧座8，拉力弹簧3两端分别与摆架2和弹簧上座8连接。摆架2上安装弹簧下座4，调整螺栓5将其固定。箱板9上安装2个以上数量的推杆7。本技术在车辆运行时，全部箱板9靠插销11与箱板桩10联在整体，当需要打开箱板时，打开插销11，箱板9在货物重力或人力作用下，下翻到一定角度，通过拉压力，使弹簧3下端沿摆架2滑道移动，将弹簧3的上拉力变为对箱板9的下拉力，将箱板9打开，当弹簧3下端运动到一定位置后，此时变成对箱板的外推力，防止冲击。当重力或外力较大时，箱板9也可一次到位。当需要关闭箱板9时，在拉力弹簧3的外推力作用下，只需少力抬起并顺势克服弹簧3下拉力，在弹簧3上拉力的作用下，将箱板9关闭。当需要改变用力大小和箱板可能张开的角度时，通过调整弹簧予紧力和移动调整螺栓的位置予以实现。图中6是车底板。权利要求1.大型半挂车箱板开合助力装置，它有支架(1)及箱板(9)，其特征在于车架(1)与摆架(2)一端连接，摆架(2)另一端与推杆(7)连接，推杆(7)安装在箱板(9)上，车箱底板(12)上安装弹簧座(8)，拉力弹簧(3)两端分别与摆架(2)和弹簧上座(8)连接。2.根据权利要求1所述的大型半挂车箱板开合助力装置，其特征在于摆架(2)上安装弹簧下座(4)，调整螺栓(5)将其固定。3.根据权利要求1所述的大型半挂车箱板开合助力装置，其特征在于箱板(9)上安装2个以上数量的推杆(7)。专利摘要本技术是大型半挂车箱板开合助力装置，它有支架及箱板，车架与摆架一端连接，摆架另一端与推杆连接，推杆安装在箱板上，车箱底板上安装弹簧座，拉力弹簧两端分别与摆架和弹簧上座连接。由于箱体上安装推杆、摆架及弹簧结构，所以可使用箱板开合时产生一个助力，使箱体在开合操作中具有劳动强度小、效率高及安全方便的积极效果。文档编号B60P1/273GK2663212SQ200320106149公开日2004年12月15日 申请日期2003年10月13日 优先权日2003年10月13日专利技术者葛云杰, 李茂祥, 郭洪卫, 王成富, 于均业, 张同义, 夏国青 申请人:济南鲍德汽车运输有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛云杰，李茂祥，郭洪卫，王成富，于均业，张同义，夏国青，
申请(专利权)人：济南鲍德汽车运输有限公司，
类型：实用新型
国别省市：