红送小方坯运输车制造技术

红送小方坯运输车，它有驾驶室（１９）、车轮（２０）及汽车副架（１３），其特征在于：汽车副架（１３）上安装车盘梁（５），车盘梁（５）纵横之间填充保温材料（６），汽车副架（１３）上安装前挡墙、后挡墙及两侧挡墙，四周挡墙上端安装开合式车顶（２），侧挡墙（１６）上安装车门）２１），车门（２１）与车顶（２）连接，汽车副架（１３）后端安装垫滚滚道架（８），汽车副架（１３）上安装道轨承重底盘（４）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及冶金领域钢坯的运输技术，是一种红送小方坯运输车。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，它有驾驶室、车轮及汽车副架，汽车副架上安装车盘梁，车盘梁纵横之间填充保温材料，汽车副架上安装前挡墙、后挡墙及两侧挡墙，四周挡墙上端安装开合式车顶，侧挡墙上安装车门，车门与车顶连接，汽车副架后端安装垫滚滚道架，汽车副架上安装道轨承重底盘。侧挡墙内安装导向架。垫滚滚道架上安装垫滚。导向架分别安装在两侧挡墙内，分左右两个。垫滚滚道架上安装垫滚拨动杆。本技术具有如下优点采用本技术运输小方坯料，能够实现红热运输、连铸连轧，提高轧机生产率，可使生产小方坯的加热时间缩短；减少了小方坯的氧化损耗，提高成材率，操作方便等。图中19是驾驶室，20是车轮，13是汽车副架，汽车副架13上安装车盘梁5，车盘梁5纵横之间填充保温材料6，汽车副架13上安装前挡墙、后挡墙及两侧挡墙，四周挡墙上端安装开合式车顶2，侧挡墙16上安装车门21，车门21与车顶2连接，汽车副架13后端安装垫滚滚道架8，汽车副架13上安装道轨承重底盘4。侧挡墙16内安装导向架3。垫滚滚道架8上安装垫滚9。导向架3分别安装在两侧挡墙内，分左右两个。垫滚滚道架8上安装垫滚拨动杆12。本技术的前后挡墙呈U形。本技术的车门21有四扇，为完成车顶2开合，使车顶2和车门21牢固连接，采用转轴挂在左右两侧挡墙上，当车门21开合时，带动车顶2的同步开合。车顶2上、下面均设置加强筋，以防变形。本技术的导向架3呈方框形状，两垂直面有一倾角，形成斜面，便于帮助天车装卸热方坯时找正。本技术的垫滚拨动杆12用于将垫滚9依次沿垫滚滚道架8上的斜面滑下，以使小方坯层与层之间留有间隙，满足装卸小方坯时的顺利插抽。图中7是加强筋板，10是操作台，11是防护栏杆，14是包装油箱，15是爬梯，17是铸铁板，18是门闩。权利要求1.红送小方坯运输车，它有驾驶室(19)、车轮(20)及汽车副架(13)，其特征在于汽车副架(13)上安装车盘梁(5)，车盘梁(5)纵横之间填充保温材料(6)，汽车副架(13)上安装前挡墙、后挡墙及两侧挡墙，四周挡墙上端安装开合式车顶(2)，侧挡墙(16)上安装车门(21)，车门(21)与车顶(2)连接，汽车副架(13)后端安装垫滚滚道架(8)，汽车副架(13)上安装道轨承重底盘(4)。2.根据权利要求1所述的红送小方坯运输车，其特征在于侧挡墙(16)内安装导向架(3)。3.根据权利要求1所述的红送小方坯运输车，其特征在于垫滚滚道架(8)上安装垫滚(9)。4.根据权利要求2所述的红送小方坯运输车，其特征在于导向架(3)分别安装在两侧挡墙内，分左右两个。5.根据权利要求1所述的红送小方坯运输车，其特征在于垫滚滚道架(8)上安装垫滚拨动杆(12)。专利摘要本技术提供一种红送小方坯运输车，它有驾驶室、车轮及汽车副架，汽车副架上安装车盘梁，车盘梁纵横之间填充保温材料，汽车副架上安装前挡墙、后挡墙及两侧挡墙，四周挡墙上端安装开合式车顶，侧挡墙上安装车门，车门与车顶连接，汽车副架后端安装垫滚滚道架，汽车副架上安装道轨承重底盘。它可以实现轧厂采用红热小方坯料连铸连轧，可使生产小方坯的加热时间缩短，改变轧机经常出现等料空驶的现象，提高轧机生产率，减少小方坯的氧化损耗，提高成材率等。文档编号B60P3/00GK2560527SQ0226883公开日2003年7月16日 申请日期2002年8月15日 优先权日2002年8月15日专利技术者王成富, 高翔, 宰令坤, 宁继宝, 唐伟, 李茂祥, 于均业, 郭洪卫 申请人:济南鲍德汽车运输有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王成富，高翔，宰令坤，宁继宝，唐伟，李茂祥，于均业，郭洪卫，
申请(专利权)人：济南鲍德汽车运输有限公司，
类型：实用新型
国别省市：