一种自卸车车厢翻盖装置，其特征在于：车厢盖为活动连接在一起的前段车厢盖（９）和后段车厢盖（１０），前段车厢盖（９）与车厢活动连接在一起；前段车厢盖（９）的上端面与车厢（１）之间活动连接有翻转油缸（３），后段车厢盖（１０）的下端面与车厢（１）之间活动连接有拉杆（６）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车车厢改装技术，特别涉及一种在自卸车上加装一种四连杆形式自卸车车厢翻盖装置。
技术介绍
现有自卸车，为了加强环保要求，要求在自卸车车厢上加装顶盖机构。现有的自卸车翻盖机构，一般采用扭力杆推动厢盖，使厢盖向两侧翻转。这种结构，扭力杆承受的扭矩大，材料性能要求高，并且厢盖前后长度大，回转轴同轴度比较难以保证，精度较高，制造成本比较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、制造成本低、具有四连杆结构形式的自卸车车厢翻盖装置。本技术的目的是这样实现的本技术公开了一种自卸车车厢翻盖装置，车厢盖为活动连接在一起的前段车厢盖和后段车厢盖，前段车厢盖与车厢活动连接在一起；前段车厢盖的上端面与车厢之间活动连接有翻转油缸，后段车厢盖的下端面与车厢之间活动连接有拉杆。本技术的自卸车车厢翻盖装置，前段车厢盖与后段车厢盖之间、前段车厢盖与车厢之间、翻转油缸的两端、拉杆的两端均为铰链连接。本技术将车厢盖做成前后两段的形式，然后再加上一个拉杆，形成四连杆机构，利用翻转油缸的动力，推动四连杆机构，使车厢盖翻转；车厢翻转至最大位置后，由于四连杆机构的协调运动轨迹作用，将前后两段车厢盖折叠在一起减小了厢盖的空间，扩大自卸车的作业范围，并且四杆机构还有结构简单、系统可靠的优点。本技术的有益效果是，具有结构简单、易于加工、稳定性好和翻转安全可靠的优点。附图说明附图1为本技术非工作状态时的结构示意图。附图2为本技术工作状态时的结构示意图。图中，1车厢，2铰链，3翻转油缸，4铰链，5铰链，6拉杆，7铰链，8铰链，9前段车厢盖，10后段车厢盖，11铰链具体实施方式如附图1和附图2所示，下面对本技术的四连杆形式自卸车车厢翻盖机构做以下详细说明。本技术的四连杆形式自卸车车厢翻盖机构的具体结构由车厢1、翻转油缸3、拉杆6、前段车厢盖9及后段车厢盖10等构成，翻转油缸通过铰链2和4分别与车厢和前段车厢盖连接在一起，拉杆6通过铰链5和7分别与车厢和后段车厢盖连接在一起，前段车厢盖通过铰链8与车厢连接在一起，通过铰链11与后段车厢盖连接在一起。其使用操作如下车厢翻盖时，接通取力器，然后将翻盖开关拨至“上升”位置，翻转油缸3缩短，翻转油缸3拉动前段车厢盖9绕铰链8向上做回转运动；前段车厢盖运动的同时，拉杆6绕铰链5做回转运动；前段车厢盖和拉杆运动的同时，使后段车厢盖10沿着四连杆机构所决定的轨迹进行运动，即一方面做水平运动，一方面做绕较链11回转运动。这样整个车厢盖将沿着四连杆机构所决定的轨迹进行运动，最后，车厢盖将完全翻起，前、后段车厢盖也将折叠在一起，此时，整个翻盖过程全部完成。当要将车厢盖翻下时，先将翻盖开关拨至“下降”位置，翻转油缸3伸长，整个下降过程将沿着举升过程的逆运动进行运动，最后将车厢盖全部打开，将整个车厢盖住。在举升和下降的任一位置，将翻盖开关拨至“中间”位置，可实现举升和下降过程中的中停。这样，整套系统的一个作业过程就完成了。本技术的四连杆形式自卸车车厢翻盖机构与现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、稳定性好和翻转安全可靠等特点，具有良好的推广适用价值。权利要求1.一种自卸车车厢翻盖装置，其特征在于车厢盖为活动连接在一起的前段车厢盖(9)和后段车厢盖(10)，前段车厢盖(9)与车厢活动连接在一起；前段车厢盖(9)的上端面与车厢(1)之间活动连接有翻转油缸(3)，后段车厢盖(10)的下端面与车厢(1)之间活动连接有拉杆(6)。2.根据权利要求1所述的自卸车车厢翻盖装置，其特征在于前段车厢盖(9)与后段车厢盖(10)之间为铰链(11)，前段车厢盖(9)与车厢之间为铰链(8)，翻转油缸(3)的两端分别为铰链(2)和铰链(4)，拉杆(6)的两端分别为铰链(5)和铰链(7)。专利摘要本技术涉及一种自卸车车厢改装技术，特别涉及一种在自卸车上加装一种四连杆形式的自卸车车厢翻盖装置。本技术的车厢盖为活动连接在一起的前段车厢盖和后段车厢盖，前段车厢盖与车厢活动连接在一起；前段车厢盖的上端面与车厢之间活动连接有翻转油缸，后段车厢盖的下端面与车厢之间活动连接有拉杆。本技术具有结构简单、易于加工、稳定性好和翻转安全可靠的优点。文档编号B60P1/28GK2656214SQ20032010615公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月13日 优先权日2003年10月13日专利技术者张邦为, 邵文远 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张邦为，邵文远，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。