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组合式车辆抢救抢修装置制造方法及图纸

技术编号:1131812 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种军队在作战或训练中使用的组合式车辆抢救抢修装置,解决了现有维修工程车不能吊装、应用范围小的问题;本实用新型专利技术包括吊臂和动力牵引装置,其特殊之处是,所述的吊臂由支承杆与支承座相互插接组合而成,吊臂的下端插接在折叠底架上;优点在于:吊臂及吊臂与折叠底架之间采用插接的方式组合而成,其拆解与组合非常方便,迅速快捷,且拆解组合时不需要任何外部动力,并可以安装在各种车型上,机动性好,便于携带,符合实战的要求;结构简单、操作简便、成本低廉,一支部队可配备多台,使用不受场地和条件的限制,一机多用,使用范围宽,并可在车辆及大型装备不解体的状态下,对其大型部件进行分解吊装,还可利用动力牵引装置对淤陷车辆进行拖动抢救。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种吊装设备,特别涉及一种适合于军队在作战或训练中使用的组合式车辆抢救抢修装置
技术介绍
随着军队现代化建设的不断向前推进,军队中的各种车辆及大型装备越来越多,车辆及大型装备的维修也越来越重要。特别在作战或训练中,如何实现对损坏车辆及大型装备的快速抢修,已经成为影响军队战斗力的一个重要问题。为了最大限度的缩短抢修时间,对训练中出现故障的车辆及大型装备通常是采用损坏部件整体更换的方式进行修理。而对于车辆及大型装备上的大型部件,其分解吊装则需采用汽车吊来完成。但是,目前一支部队只配备一辆汽车吊,在作战或训练中常常会出现汽车吊不够用的情况,而现有的维修工程车虽然一支部队配备多辆,但维修工程车上没有吊装设备,无法对大型部件进行吊装。另外,汽车吊的目标较大,抢修人员带着汽车吊在战场或训练场上行动不太方便,机动性差,容易暴露目标。而且,汽车吊的价格较高,一支部队也不可能配备许多辆汽车吊。因而,对作战或训练中损坏的车辆及大型装备进行快速抢修还是目前一个难以解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,克服现有维修工程车不能吊装、应用范围小的问题,提供一种符合实战要求、适合于安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式车辆抢救抢修装置,包括吊臂和动力牵引装置,其特征在于,所述的吊臂由支承杆与支承座相互插接组合而成,吊臂的下端插接在折叠底架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:白莉莉
申请(专利权)人:白莉莉
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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