【技术实现步骤摘要】
一种铁路轮对检修平台推轮机构
本技术涉及铁路轮对检修平台，尤其涉及一种铁路轮对检修平台推轮机构，属于机械设备领域。
技术介绍
运输过程中，轮对踏面存在磨损，需定期对轨道车辆的轮对进行检修，保证运输安全。轮对需用人力沿轨道滚上检修平台，待检修完成后再用人力推动离开检修平台，十分费力不便，同时也有发生安全事故的可能，造成工伤；在车间内部检修时往往会用行车吊装，虽然省力，但需多人操作，同时行车使用成本高，需专业操作人员操作，在户外检修时无法满足使用条件，需一种节省劳力、成本低、适应性强的设备来完成此工作。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种铁路轮对检修平台推轮机构。 为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下: 一种铁路轮对检修平台推轮机构，包括本体，所述本体包括活动导轨、连杆、水平升降杆和气缸，活动导轨轴线对称安装在本体两侧，且活动导轨与轮对导轨对接，所述活动导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨一端与第二导轨一端转动连接，第一导轨的中心与本体转动副连接，第二导轨下侧设有连杆，连杆与水平升降杆转动连接，水平升降杆的中心位置与气缸连接，气缸垂直设在本体导轨之间。 进一步的，所述本体上设有便于限位的曲柄连杆机构。 本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下: 本技术所述的一种铁路轮对检修平台推轮机构，通过气缸提升水平升降杆机构，第二导轨抬升，推动其上的检修轮对离开检修平台，第二导轨上的连杆与水平升降杆的转动连接保证了第二导轨的推轮旋转角度，操作简单，节省劳力，成本低，适用性广，提高了工作效率。 【附图...
【技术保护点】
一种铁路轮对检修平台推轮机构，包括本体（10），其特征在于，所述本体（10）包括活动导轨（11）、连杆（12）、水平升降杆（13）和气缸（14），活动导轨（11）轴线对称安装在本体（10）两侧，且活动导轨（11）与轮对导轨对接，所述活动导轨（11）包括第一导轨（11a）和第二导轨（11b），所述第一导轨（11a）一端与第二导轨（11b）一端转动连接，第一导轨（11a）的中心与本体（10）转动副连接，第二导轨（11b）下侧设有连杆（12），连杆（12）与水平升降杆（13）转动连接，水平升降杆（13）的中心位置与气缸（14）连接，气缸（14）垂直设在本体（10）导轨之间。
【技术特征摘要】
1.一种铁路轮对检修平台推轮机构，包括本体(10)，其特征在于，所述本体(10)包括活动导轨(11)、连杆(12)、水平升降杆(13 )和气缸(14 )，活动导轨(11)轴线对称安装在本体(10)两侧，且活动导轨(11)与轮对导轨对接，所述活动导轨(11)包括第一导轨(Ila)和第二导轨(11b)，所述第一导轨(Ila) —端与第二导轨(Ilb) —端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，
申请(专利权)人：江苏瑞铁轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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