【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种乘座舒适的减震悬浮式车辆座椅。
技术介绍
目前市场上的车辆座椅人体舒适度差、容易变形，其座面上有缝口，因此容易进水，并且整个座椅寿命短，制作成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种具有高回弹性、承载性和永久性、舒适性好的减震悬浮式车辆座椅。本技术的目的是这样实现的包括坐垫、与坐垫活动连接的靠背，坐垫和靠背均由底壳和设置在底壳上的一次定型的高回弹冷固化真空吸塑发泡材料及发泡材料上的PVC蒙皮材料组成，在坐垫和靠背上分别设置有空气流动保健槽。本技术具有舒适度好、不易变形、不易进水、寿命长、制作成本低的优点。附图说明图1为本技术的侧视图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的减振器结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术包括坐垫1、与坐垫活动连接的靠背2，坐垫1和靠背2均由底壳3和设置在底壳上一次定型的高回弹冷固化真空吸塑发泡材料及发泡材料上的PVC蒙皮材料4组成，在坐垫1和靠背2上分别设置有空气流动保健槽8。底壳3是一种外壳，该外壳易于固定一次定型的高回弹冷固化真空吸塑发泡材料4。在靠背2上方设置有两孔，头枕9插入靠...
【技术保护点】
一种减震悬浮式车辆座椅，包括坐垫（１）、与坐垫活动连接的靠背（２），其特征在于：坐垫（１）和靠背（２）均由底壳（３）和设置在底壳上的一次定型的高回弹冷固化真空吸塑发泡材料及发泡材料上的ＰＶＣ蒙皮材料（４）组成，在坐垫（１）和靠背（２）上分别设置有空气流动保健槽（８），在坐垫（１）下方还设置有减振器（６）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。