汽车座椅移动及锁紧装置制造方法及图纸

技术编号：1129295 阅读：281 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种汽车座椅移动锁紧装置，由滑芯（１）、滑壳（２）组成，滑芯（１）位于滑壳（２）内，滑芯（１）固定在汽车座椅的基座上，滑壳（２）固定在座椅底面上，滑壳（２）的截面形状是类双Ｕ形长条，滑芯（１）的截面形状是类倒双Ｕ形长条，二者之间有钢球（６）滑芯（１）一侧沿长度方向有齿（１１），滑壳侧面有矩形孔（２３），小圆孔（２２）及小孔凸缘块（２８），锁定条板（３）的凸圆块（３１）与小圆孔（２２）滑配合，嵌入后呈转动支点。本实用新型专利技术稳定性好、又提高可靠性。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车座椅移动及锁紧装置，特别适用于轿车驾驶室座椅的前后移动调节。汽车驾驶室的驾驶员座椅，除了需要高低调节外，还必须作平面前后移动调节，中国专利96223864.3是本申请人的专利，适用于驾驶座椅前后移动调节及锁紧。本技术是对上述专利的改进。本技术的任务是提出一种新型的结构紧凑、安全系数高的汽车座椅移动及锁紧装置。本技术的技术方案是一种汽车座椅移动及锁紧装置，由滑芯(1)、滑壳(2)组成，滑芯(1)位于滑壳(2)内，滑芯(1)固定在汽车座椅的基座上，滑壳(2)固定在座椅底面上，滑壳(2)的截面形状是类双U形长条，滑芯(1)的截面形状是类倒双U形长条，二者之间有钢球(6)，滑芯(1)一侧沿长度方向有齿(11)，滑壳(2)侧面有矩形孔(23)，小圆孔(22)及小孔凸缘块(28)，锁定条板(3)的凸圆块(3 1)与小圆孔(22)滑配合，嵌入后呈转动支点。锁定条板(3)的锁定头(32)插入矩形孔(23)内，转动锁定条板(3)锁定头(32)与滑芯(1)的齿(11)构成锁定结构。由于采用上述技术方案，在汽车座椅底面及座椅基座之间有二个由滑壳、滑芯构成的移动锁定装置，提高移动锁定的稳定性、安全性、使用更为方便，显出本技术优越之处。附图说明图1是本技术的实施例总成；图2是滑芯实施例；图3是滑壳侧视图；图4是锁定条板实施例；图5是图1的A-A面图；图6是图5的P向图；图7是滑壳、滑芯总成及锁定结构示意图。以下结合附图详细叙述本技术一种汽车座椅移动锁紧装置，由滑芯(1)、滑壳(2)组成，滑芯(1)位于滑壳(2)内，滑芯(1)固定在汽车座椅的基座上，滑壳(2)固定...

【技术保护点】
一种汽车座椅移动锁紧装置，由滑芯（１）、滑壳（２）组成，滑芯（１）位于滑壳（２）内，滑芯（１）固定在汽车座椅的基座上，滑壳（２）固定在座椅底面上，其特征是：滑壳（２）的截面形状是类双Ｕ形长条，滑芯（１）的截面形状是类倒双Ｕ形长条，二者之间有钢球（６），滑芯（１）一侧沿长度方向有齿（１１），滑壳侧面有矩形孔（２３），小圆孔（２２）及小孔凸缘块（２８），锁定条板（３）的凸圆块（３１）与小圆孔（２２）滑配合，嵌入后呈转动支点。锁定条板（３）的锁定头（３２）插入矩形孔（２３）内，转动锁定条板（３），锁定条板（３）的锁定头（３２）与滑芯（１）的齿（１１）构成锁定结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：岳其大，
申请(专利权)人：中外合资常州华阳汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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