地面PM2.5清洁专用车制造技术

一种地面PM2.5清洁专用车，属于环境保护技术领域。具体涉及一种用于地面细颗粒物清洁、归集的专用车。在汽车底盘上依次布置动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分；动力系统放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位；主清水箱放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分；污水箱放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分；过滤装置位于污水箱的下方，汽车底盘的右侧；吸槽部分位于清水箱下方。该设备适用范围广，特别适用于高架路、国家一二级快速路和高速路；使用上机动灵活，清洗幅宽自由调节，可向单侧伸出660mm和向两侧各伸出660mm，总幅宽可达3.8m，有效覆盖每条车道。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种地面PM2.5清洁专用车，属于环境保护
。具体涉及一种用于地面细颗粒物清洁、归集的专用车。在汽车底盘上依次布置动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分；动力系统放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位；主清水箱放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分；污水箱放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分；过滤装置位于污水箱的下方，汽车底盘的右侧；吸槽部分位于清水箱下方。该设备适用范围广，特别适用于高架路、国家一二级快速路和高速路；使用上机动灵活，清洗幅宽自由调节，可向单侧伸出660mm和向两侧各伸出660mm，总幅宽可达3.8m，有效覆盖每条车道。【专利说明】地面PM2.5清洁专用车
本技术属于环境保护
。具体涉及一种用于地面细颗粒物清洁、归集的专用车。
技术介绍
有效降低城市空气中PM2.5，除了减少污染源排放外，重要措施是及时将地面的微细颗粒物及时地回收、归集并集中处理，防止落地的粉尘及其它微细颗粒物被汽车碾压并再次扬起，形成重复污染。 目前国内解决此类问题最常用的方法:普通清洗车和清扫车进行地面清洁。 普通清洗车和清扫车的结构缺陷是: 1、在普通清洗车上没有回收、归集功能，地面清洗过后，细颗粒物仍然存留于地面，经过汽车碾压之后容易形成重复污染，无法有效降低空气中的PM2.5含量；而且，普通清洗车一般没有吸槽机构，清洗地面后的多余水量全部存留于地面，无法回收利用，造成严重的水资源浪费。 2、在普通清扫车上没有水清洗功能，所带来的问题是地面经过清扫后，部分细颗粒物被回收、归集，但还有一部分细颗粒物在清扫过程中变成扬尘而扩散到空气当中，形成了二次污染。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种地面PM2.5清洁专用车，解决现有技术存在的问题。 本技术主要由汽车底盘、动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分及控制系统组成，解决现有技术问题所采用的技术方案是:在汽车底盘上依次布置动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分；动力系统放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位；主清水箱放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分；污水箱放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分；过滤装置位于污水箱的下方，汽车底盘的右侧；吸槽部分位于清水箱下方。 所述的动力系统放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位，由发动机、高压水泵、风机、电控箱、防护罩、动力系统底盘组成；发动机通过传动带分别与高压水泵、风机相连，高压水泵为两台，风机上设置有消音器，发动机、高压水泵、风机、电控箱均位于防护罩的内部。 所述的清水箱由主清水箱和副清水箱组成，主清水箱放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分，车辆中部；副清水箱位于主清水箱后部左侧，采用水管道与主清水箱相连通，清水箱均采用框架式箱体结构。 所述的污水箱放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分，采用框架式箱体结构。 所述的吸槽部分位于清水箱下方，采用提升机构固定在清水箱上；吸槽部分主要由前吸槽、后吸槽、吸槽支架及提升机构组成；提升机构的上部为“ U ”形结构，与主清水箱连接，下部为提升架，与吸槽支架连接；吸槽支架上设置四组万向轮；在吸槽支架下方设置前吸槽、后吸槽，吸槽支架通过直线滑轨连接固定前吸槽、后吸槽，并通过气缸实现吸槽的伸缩；所述的气缸一端固定在吸槽支架上，另一端固定在前、后吸槽上；在前、后吸槽内部设置有喷嘴，外部设置有吸口，吸口通过管路与风机连接。 本技术的积极效果是: 地面PM2.5清洁专用车操作简单、方便，整车结构紧凑，作业过程中地面细颗粒物回收、归集率98%以上，无二次扬尘，地面清洁效果特别好，水资源循环利用率可达70%，特别适用于车流量大、人员密集的城市主干道及大型广场，彰显其环保功能。 该设备适用范围广，特别适用于高架路、国家一二级快速路和高速路；使用上机动灵活，清洗幅宽自由调节，可向单侧伸出660mm和向两侧各伸出660mm，总幅宽可达3.8m，有效覆盖每条车道。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明: 图1整车结构立体图； 图2动力系统立体图； 图3吸槽部分立体图(缩回状态)； 图4吸槽部分立体图(伸出状态)； 图5吸槽部分立体图(缩回状态)放大图； 图6吸槽部分立体图(伸出状态)放大图。 图中:1汽车底盘、2动力系统、3主清水箱、4吸槽部分、5副清水箱、6污水箱、7过滤装置、8控制系统、9驾驶室、10传动带、11高压水泵、12风机、13动力系统底盘、14发动机、15消音器、16电控箱、17前吸槽、18后吸槽、19吸槽支架、20、提升机构、21气缸、22、直线滑轨、23吸口。 【具体实施方式】 如图所示:在汽车底盘上依次布置动力系统2、清水箱、污水箱6、过滤装置7、吸槽部分4 ;动力系统2放置于汽车底盘1上靠近驾驶室9的部位；主清水3箱放置于汽车底盘上1靠近动力系统2的部分；污水箱6放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分；过滤装置7位于污水箱6的下方，汽车底盘1的右侧；吸槽部分4位于清水箱下方。 所述的动力系统2放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位，由发动机14、高压水泵11、风机12、电控箱16、防护罩、动力系统底盘13组成；发动机14通过传动带10分别与高压水泵11、风机12相连，高压水泵11为两台，风机14上设置有消音器15，发动机14、高压水泵11、风机12、电控箱16均位于防护罩的内部。 所述的清水箱由主清水箱3和副清水5箱组成，主清水箱3放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分，车辆中部；副清水箱5位于主清水箱3后部左侧，采用水管道与主清水箱3相连通，清水箱均采用框架式箱体结构。 所述的污水箱6放置于汽车底盘上靠近副清水箱的部分，采用框架式箱体结构。 所述的吸槽部分4位于清水箱下方，采用提升机构20固定在清水箱上；吸槽部分4主要由前吸槽17、后吸槽18、吸槽支架19及提升机构组成；提升机构的上部为“ U ”形结构，与主清水箱3连接，下部为提升架，与吸槽支架19连接；吸槽支架19上设置四组万向轮；在吸槽支架下方设置前吸槽17、后吸槽18，吸槽支架18通过直线滑轨22连接固定前吸槽、后吸槽，并通过气缸21实现吸槽的伸缩；两组气缸21 —端固定在吸槽支架19上，另一端分别固定在前、后吸槽上；在前、后吸槽内部设置有喷嘴，外部设置有吸口 23，吸口通过管路与风机12连接。 工作状态描述:在作业过程中，吸槽支架下落至地面，由万向轮支撑行走；前、后吸槽通过内部喷嘴向地面进行高压喷水，完成对地面的清洁，同时，喷出的水及地面上的细颗粒物由高压风机强力吸入污水箱内部；污水箱内部的水经过过滤装置的处理，完成重复利用。在路况较好的地面上，吸槽可通过气缸驱动向车体两侧完全伸出，增加地面的清洁宽度，提高工作效率；在路况较差的地面上，吸槽收回，经过前、后吸槽的两次清洗，保证了对地面PM2.5的清洁质量；作业完成后，污水箱及过滤装置中的残留物可根据环保要求进行集中处理，从而达到对地面PM2.5细颗粒物的回收、归集和集中处理。【权利要求】1.一种地面PM2.5清洁专用车，主要由汽车底盘、动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分及控制系统组成，其特征是:在汽车底盘上依次布置动力系统、清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地面PM2.5清洁专用车，主要由汽车底盘、动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分及控制系统组成，其特征是：在汽车底盘上依次布置动力系统、清水箱、污水箱、过滤装置、吸槽部分；动力系统放置于汽车底盘上靠近驾驶室的部位；主清水箱放置于汽车底盘上靠近动力系统的部分；污水箱放置于汽车底盘上靠近清水箱的部分；过滤装置位于污水箱的下方，汽车底盘的右侧；吸槽部分位于清水箱下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于子臣，马宪峰，王旭东，李建华，宋远军，国昌利，
申请(专利权)人：山东奥邦机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37