【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车飞轮储能机构，包括飞轮，电动汽车的电机主轴穿过飞轮的中心，飞轮悬挂在支撑架上，当传感器检测到离合发生动作，飞轮上的卡接装置将飞轮与电机主轴卡接，飞轮跟随电机主轴旋转。本技术能够利用飞轮回馈能量，相对于电能回收能量利用率高；并且换挡松开离合瞬间，飞轮速度下降小，避免电机速度降低对车辆冲击。【专利说明】一种电动汽车飞轮储能机构
本技术涉及一种电动汽车飞轮，特别是涉及一种电动汽车飞轮储能机构。
技术介绍
飞轮广泛应用于油汽车领域，在燃油车上发动机工作时活塞有四个冲程，其中只有做功冲程释放能量，其他的如进气、压缩、排气冲程都需要消耗能量，他们消耗的能量来源于飞轮中储存的能量。目前电动汽车传动机构主要分为三种:电机直接连接驱动轮、电机通过自动变速箱与驱动轮连接、电机通过手动变速箱与驱动轮连接，电动车与燃油车在离合过程中主要区别在于，电动机在没有加速输入时转速迅速衰减直到为零，发动机却存在最低转速(怠速)，故电动车不存在半离合功能，且存在剩余转速无法回收。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特...
【技术保护点】
一种电动汽车飞轮储能机构，其特征在于，包括飞轮，电动汽车的电机主轴穿过所述飞轮的中心，所述飞轮悬挂在支撑架上，当传感器检测到离合发生动作，所述飞轮上的卡接装置将飞轮与电机主轴卡接，所述飞轮跟随电机主轴旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，李天顺，南富乾，程波，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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