一种汽车座椅制造技术

一种汽车座椅，包括背框、底座、座框、连接背框与底座的调角器，还包括连杆机构，该连杆机构包括两相互平行且底端活动连接于底座支架上的连杆，所述的两平行连杆的顶端活动连接于与底座支架相对应的座框支架上。本实用新型专利技术通过采用结构简单的连杆机构活动连接底座与座框，使座框相对于底座可方便地移出，再通过对调角器的调节实现背框、座框处于同一水平面。此种汽车座椅无须借助前排或后排座椅，可独立实现调平。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，尤其是包括背框、底座、座框、调角器的汽车座椅。
技术介绍
目前，随着汽车的逐步普及，人们对汽车座椅的占用空间和舒适性要求越来越高，传统汽车座椅通过调节机构可实现座椅靠背后仰角小于90°的调整，在这种状态下，乘员无法躺卧休息，往往因长时间乘坐而感到疲劳；同时，也不便于搭载长物。中国技术专利说明书CN2343026Y于1999年10月13日公开了一种靠背后仰可放平的汽车前排座椅，通过放松座椅支架上的紧固组件，使坐垫框架在座椅支架上沿汽车纵向朝前移动后紧固，利用操作手柄按逆时针方向调节使汽车前排座椅的靠背后仰调至水平，实现由后排座椅的坐垫、前排座椅靠背和坐垫三者拼合成的卧铺。这种方案虽然有效地解决了乘员躺卧休息及搭载长物的问题，但其结构复杂、操作不便，而且不能独立应用于后排座椅。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便调节、可独立应用的汽车座椅。本技术采取的技术方案是一种汽车座椅，包括背框、底座、座框、连接背框与底座的调角器，还包括连杆机构，所述连杆机构包括两相互平行且底端活动连接于底座支架上的连杆，所述两平行连杆的顶端活动连接于与底座支架相对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括背框、底座、座框、连接背框与底座的调角器，其特征在于：还包括连杆机构（６），所述连杆机构（６）包括两相互平行且底端活动连接于底座支架（４１）上的连杆（６１）、（６２），所述的连杆（６１）、（６２）的顶端活动连接于与底座支架（４１）相对应的座框支架（５１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余向阳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]