一种客车用二次折叠座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种客车用二次折叠座椅，其基本结构包括椅座、靠背，靠背与椅座通过铰链铰接，其特征在于：椅座底面一侧铰接两根与客车地板垂直固定连接的固定支腿，另一侧铰接∪型支腿。座椅的组合方式可满足乘客坐、卧、站等不同需求，座椅不用时，可以侧面翻转与车厢侧面紧贴、达到释放空间的目的，结构简单且具有扩展组合的功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车用二次折叠座椅，尤其是占用最少存放空间和组合后能躺人的座椅，属于客车配套设备

技术介绍
目前市场的客车座椅结构多由椅座、靠背、调角器、锁止机构等组合而成，乘客通过调角器调整靠背角度，将靠背放平，乘客的上半身可以躺着，但是腿部仍然不适。减小座椅占用空间的手段一般通过调节调角器和锁止机构，可以将靠背折叠贴合椅座，再将座椅整体向前翻；此种结构由于椅座和靠背折叠在一起，厚度较大，占用空间仍然较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车用二次折叠座椅，减小座椅存放空间，增加储物空间，提高乘客休息时的舒适性。解决上述技术问题的技术方案是这种客车用二次折叠座椅，其基本结构包括椅座、靠背，靠背与椅座通过铰链铰接，其特征在于椅座底面一侧铰接两根与客车地板垂直固定连接的固定支腿，另一侧铰接U型支腿。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的座椅的固定支腿与椅座底面开合角度为90-180°。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的座椅U型支腿与椅座底面开合角度为0-100°。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的座椅靠背与椅座开合固定角度为100°或180°。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的铰链上设置固定槽，与锁紧手柄配合。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的固定槽为以铰轴为圆心的弧状槽，槽两端设置锁紧孔。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的椅座前端下边沿设置前支撑。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的靠背底面铰接U型腿。所述的一种客车用二次折叠座椅，所述的靠背底面铰接U型腿与靠背底面开合角度为0-100°。本技术椅座的固定方式采用侧面两点固定和一侧U型支撑三点支撑，座椅不用时可以侧翻与车厢侧面紧贴，达到释放空间的目的。椅座和靠背之间的铰链采用两位固定式，一个固定位置为100°适于乘客坐姿，一个固定位置为180°适于乘客躺卧。前后多个座椅组合时，在后座椅的椅座前端增加一个前支撑，用于支撑前座椅靠背，形成可供乘客平躺的床式结构，此时位于座椅最后的靠背上也设置有U形支腿作为乘客平躺时的后端支撑。本技术可以满足乘客乘坐和休息要求；不需要座椅时，也能达到释放空间的目的，结构简单且具有扩展组合的功能。附图说明图1为本技术乘客正常座坐姿座椅设置的主视图图2为图1俯视图图3为图1的I放大图图4为本技术乘客平躺时座椅组合的主视图图5为图4俯视图图6为座椅侧翻状态主视图图7为图6俯视图图中1、靠背 2、椅座 3、前支撑 4、固定支腿 5、7、U型支腿6、铰链 6-1、固定槽 6-2、铰轴 6-3、锁紧手柄 8、车厢地板具体实施方式图1、图2、图3是本技术乘客正常座坐姿座椅设置的实施例，主要创新点是椅座底面一侧铰接两根与车厢地板8垂直固接的固定支腿4，另一侧铰接U型支腿，形成两点加一线的支撑形式；两个固定支腿4同时固定在车厢地板8上，作为整个座椅与地板的唯一连接。靠背1与椅座2通过铰链6铰接，铰链6上设置固定槽6-1与锁紧手柄6-3配合；固定槽6-1弧状槽，槽两端设置锁紧孔，乘客坐姿时，设定铰链6固定位置使靠背与椅座成100°，锁紧手柄与锁紧孔配合并锁紧，乘客乘坐时靠背不会转动；前支撑3和U型腿7在此状态不起作用。图4、图5所示乘客平躺时座椅的组合方式，靠背向后翻转架持在后面座椅的前支撑3上，最后座椅的靠背底面也铰接设置U型支腿7，作为乘客平躺时的后端支撑，通过前后座椅搭接，使整个座椅组合成为床式结构，长度满足乘客躺着休息的要求。图6、图7所示的实施例是座椅不用的情况下，前后座椅均可沿固定支腿4向车厢壁侧翻，使座椅紧贴车厢壁，以减少占位空间。上述描述仅作为本技术客车用二次折叠座椅的几种可实施技术方案提出，不作为对其结构的单一限制条件。权利要求1.一种客车用二次折叠座椅，其基本结构包括椅座(2)、靠背(1)，靠背(1)与椅座(2)通过铰链(6)铰接，其特征在于椅座底面一侧铰接两根与车厢地板(8)垂直固定连接的固定支腿(4)，另一侧铰接U型支腿(5)。2.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的座椅的固定支腿(4)与椅座底面开合角度为90-180°。3.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的座椅U型支腿与椅座底面开合角度为0-100°。4.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的座椅靠背与椅座开合固定角度为100°或180°。5.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的铰链(6)上设置固定槽(6-1)，与锁紧手柄(6-3)配合。6.根据权利要求4或5所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的固定槽(6-1)为以铰轴(6-2)为圆心的弧状槽，槽两端设置锁紧孔。7.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的椅座(2)前端下边沿设置前支撑(3)。8.根据权利要求1所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的靠背底面铰接U型支腿(7)。9.根据权利要求8所述的一种客车用二次折叠座椅，其特征在于所述的靠背底面铰接U型腿(7)与靠背底面开合角度为0-100°。专利摘要本技术提供一种客车用二次折叠座椅，其基本结构包括椅座、靠背，靠背与椅座通过铰链铰接，其特征在于椅座底面一侧铰接两根与客车地板垂直固定连接的固定支腿，另一侧铰接∪型支腿。座椅的组合方式可满足乘客坐、卧、站等不同需求，座椅不用时，可以侧面翻转与车厢侧面紧贴、达到释放空间的目的，结构简单且具有扩展组合的功能。文档编号B60N2/32GK2868755SQ20062002340公开日2007年2月14日 申请日期2006年1月20日 优先权日2006年1月20日专利技术者都俊明, 崔振仑, 李树祥, 李瑞兰 申请人:河北长安汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车用二次折叠座椅，其基本结构包括椅座（２）、靠背（１），靠背（１）与椅座（２）通过铰链（６）铰接，其特征在于：椅座底面一侧铰接两根与车厢地板（８）垂直固定连接的固定支腿（４），另一侧铰接∪型支腿（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：都俊明，崔振仑，李树祥，李瑞兰，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]