一种厢式车辆车门板打孔定位夹具制造技术

本技术提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具包括：夹具本体和定位结构。夹具本体包括夹具基座和夹具盖板，夹具盖板通过加强铰链安装于夹具基座上；定位结构包括盖板定位座、门板定位座、卡紧结构、定位样冲和倒向孔，盖板定位座安装于夹具基座上、并与安装于夹具盖板上的倒向孔对应，门板定位座设于夹具基座侧边上、且门板定位座顶部设有方向向内的L型倒角结构，卡紧结构设有可向内拧紧的螺栓，定位样冲与夹具盖板固定连接，且定位样冲的样冲头朝向夹具基座设置。本技术的厢式车辆车门板打孔定位夹具可以解决门板打孔定位精度差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用零部件，特别是涉及一种厢式车辆车门板打孔定位夹具。

技术介绍

1、厢式运输车门板安装是在生产线进行配装的，门板上安装有铰链、锁杠抱箍、挂锁等单件。单件相对门板安装位置精度差，易造成密封不严漏水等现象。

2、这就需要提高单件安装孔的打孔精度，而安装孔的位置精度需要工装来保证。而传统的定位装置定位效果较差，无法满足门板安装的工艺需求。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，用于解决现有技术中门板打孔位置不够精确的问题，主要改进了打孔定位结构的设计，取消了配打工艺，可以提前定位，解决了配打工艺所造成的安装精度较差的问题。

2、本技术提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，包括：

3、夹具本体，所述夹具本体包括夹具基座和夹具盖板，所述夹具盖板通过加强铰链安装于所述夹具基座上；

4、定位结构，所述定位结构包括盖板定位座、门板定位座、卡紧结构、定位样冲和倒向孔，所述盖板定位座安装于所述夹具基座上、并与安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)包括门板定位本体(51)和门板定位安装座(52)，所述门板定位本体(51)与所述夹具基座(1)焊接，所述门板定位安装座(52)为L型结构，所述门板定位安装座(52)焊接于所述门板定位本体(51)上。

3.根据权利要求2所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)至少包括四个，所述门板定位座(5)分别设于所述夹具基座(1)四条侧边上。

4.根据权利要求3所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)包括门板定位本体(51)和门板定位安装座(52)，所述门板定位本体(51)与所述夹具基座(1)焊接，所述门板定位安装座(52)为l型结构，所述门板定位安装座(52)焊接于所述门板定位本体(51)上。

3.根据权利要求2所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)至少包括四个，所述门板定位座(5)分别设于所述夹具基座(1)四条侧边上。

4.根据权利要求3所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)靠近所述夹具盖板(2)的一端设有地板革(53)，所述门板定位座(5)顶部为倒角结构。

5.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述卡紧结构(6)包括卡紧结构本体(61)、螺栓(62)和螺母(63)，所述卡紧结构本体(61)与所述夹具基座(1)固定连接，所述螺母(63)与所述卡紧结构本体(61)固定连接，所述螺栓(62...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，马建军，苑兆辉，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：