【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用零部件，特别是涉及一种厢式车辆车门板打孔定位夹具。
技术介绍
1、厢式运输车门板安装是在生产线进行配装的，门板上安装有铰链、锁杠抱箍、挂锁等单件。单件相对门板安装位置精度差，易造成密封不严漏水等现象。
2、这就需要提高单件安装孔的打孔精度，而安装孔的位置精度需要工装来保证。而传统的定位装置定位效果较差，无法满足门板安装的工艺需求。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，用于解决现有技术中门板打孔位置不够精确的问题，主要改进了打孔定位结构的设计，取消了配打工艺，可以提前定位，解决了配打工艺所造成的安装精度较差的问题。
2、本技术提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，包括：
3、夹具本体，所述夹具本体包括夹具基座和夹具盖板，所述夹具盖板通过加强铰链安装于所述夹具基座上；
4、定位结构，所述定位结构包括盖板定位座、门板定位座、卡紧结构、定位样冲和倒向孔，所述盖板定位座安装于所述夹具基座上、并与安装于所述夹具盖板上的所述倒向孔对应，所述门板定位座设于所述夹具基座侧边上、且所述门板定位座顶部设有方向向内的l型倒角结构，所述卡紧结构设有可向内拧紧的螺栓，所述定位样冲与所述夹具盖板固定连接，且所述定位样冲的样冲头朝向所述夹具基座设置。
5、在本技术的一个实施例中，所述门板定位座包括门板定位本体和门板定位安装座，所述门板定位本体与所述夹具基座焊接，所述门板定位安装座
6、在本技术的一个实施例中，所述门板定位座至少包括四个，所述门板定位座分别设于所述夹具安装座四条侧边上。
7、在本技术的一个实施例中，所述门板定位座靠近门板的一端粘接有地板革，所述门定位座顶部为倒角结构。
8、在本技术的一个实施例中，所述卡紧结构包括卡紧结构本体、螺栓和螺母，所述卡紧结构本体与所述夹具基座固定连接，所述螺母与所述卡紧结构本体固定连接，所述螺栓穿过所述螺母、且可沿从所述螺母向所述u形卡紧结构本体的方向移动。
9、在本技术的一个实施例中，卡紧结构本体与所述夹具基座焊接。
10、在本技术的一个实施例中，所述螺栓外侧壁设有外螺纹，与所述螺母内侧壁设有与所述外螺纹对应的内螺纹。
11、在本技术的一个实施例中，所述定位样冲包括定位样冲底板、定位样冲本体和铰链，所述定位样冲本体一端与所述定位样冲底板焊接，另一端作为所述样冲头。
12、在本技术的一个实施例中，所述夹具盖板上还设有与所述定位样冲本体对应的通孔结构，所述定位样冲本体穿过所述通孔结构设置，所述定位样冲底板与所述夹具盖板焊接。
13、在本技术的一个实施例中，所述铰链与所述定位样冲本体连接。
14、本技术提供一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，其能够取消厢式运输车门板打孔的配打工艺，可将门板在装配前定位打孔位置，保证了门板装配的精度。
15、进一步地，本技术的厢式车辆车门板打孔定位夹具，保证了各个装置的安装精度，结构简单，设计合理，极大解决了安装精度差、生产效率低等问题。
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1.一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)包括门板定位本体(51)和门板定位安装座(52)，所述门板定位本体(51)与所述夹具基座(1)焊接，所述门板定位安装座(52)为L型结构，所述门板定位安装座(52)焊接于所述门板定位本体(51)上。
3.根据权利要求2所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)至少包括四个，所述门板定位座(5)分别设于所述夹具基座(1)四条侧边上。
4.根据权利要求3所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)靠近所述夹具盖板(2)的一端设有地板革(53)，所述门板定位座(5)顶部为倒角结构。
5.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述卡紧结构(6)包括卡紧结构本体(61)、螺栓(62)和螺母(63)，所述卡紧结构本体(61)与所述夹具基座(1)固定连接，所述螺母(63)与所述卡紧结构本体(61)固定连接，所述螺栓(62)穿过所述螺母(63)
6.根据权利要求5所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述卡紧结构本体(61)与所述夹具基座(1)焊接。
7.根据权利要求5所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述定位结构包括两个所述卡紧结构(6)，分别设于所述夹具基座(1)的相邻两条侧边上。
8.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述定位样冲(7)包括定位样冲底板(71)、定位样冲本体(72)和铰链，所述定位样冲本体(72)一端与所述定位样冲底板(71)焊接，另一端作为所述样冲头。
9.根据权利要求8所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述夹具盖板(2)上还设有与所述定位样冲本体(72)对应的通孔结构，所述定位样冲本体(72)穿过所述通孔结构设置，所述定位样冲底板(71)与所述夹具盖板(2)焊接。
10.根据权利要求9所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述铰链与所述定位样冲本体(72)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)包括门板定位本体(51)和门板定位安装座(52)，所述门板定位本体(51)与所述夹具基座(1)焊接，所述门板定位安装座(52)为l型结构，所述门板定位安装座(52)焊接于所述门板定位本体(51)上。
3.根据权利要求2所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)至少包括四个，所述门板定位座(5)分别设于所述夹具基座(1)四条侧边上。
4.根据权利要求3所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述门板定位座(5)靠近所述夹具盖板(2)的一端设有地板革(53)，所述门板定位座(5)顶部为倒角结构。
5.根据权利要求1所述的厢式车辆车门板打孔定位夹具，其特征在于，所述卡紧结构(6)包括卡紧结构本体(61)、螺栓(62)和螺母(63)，所述卡紧结构本体(61)与所述夹具基座(1)固定连接，所述螺母(63)与所述卡紧结构本体(61)固定连接，所述螺栓(62...
【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，马建军，苑兆辉，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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