本发明专利技术涉及用于解锁至少两个锁定装置(90)的用于车辆座椅(1)的解锁单元(10)，所述解锁单元将经由致动元件(62)引入的移动传递到至少两个锁定装置(90)用于解锁的目的。每个锁定装置(90)与解锁元件(11、12)成对，当相应的锁定装置(90)锁定时，所述解锁元件(11、12)处于锁定位置并且当相应的锁定装置(90)解锁时，所述解锁元件处于解锁位置。设置显示元件(64)，当至少两个锁定装置(90)解锁时，显示元件处于显示位置，当至少两个锁定装置(90)锁定时，显示元件处于非显示位置。位于解锁位置的每个解锁元件(11、12)防止显示元件(64)移动到非显示位置，只要至少一个锁定装置(90)解锁，显示元件(64)就保持处于显示位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及用于解锁至少两个锁定装置(90)的用于车辆座椅(1)的解锁单元(10)，所述解锁单元将经由致动元件(62)引入的移动传递到至少两个锁定装置(90)用于解锁的目的。每个锁定装置(90)与解锁元件(11、12)成对，当相应的锁定装置(90)锁定时，所述解锁元件(11、12)处于锁定位置并且当相应的锁定装置(90)解锁时，所述解锁元件处于解锁位置。设置显示元件(64)，当至少两个锁定装置(90)解锁时，显示元件处于显示位置，当至少两个锁定装置(90)锁定时，显示元件处于非显示位置。位于解锁位置的每个解锁元件(11、12)防止显示元件(64)移动到非显示位置，只要至少一个锁定装置(90)解锁，显示元件(64)就保持处于显示位置。【专利说明】用于车辆座椅的解锁单元以及车辆座椅
本专利技术涉及具有权利要求1前序部分所述特征的用于车辆座椅的解锁单元。本专利技术还涉及具有权利要求15所述特征的车辆座椅。
技术介绍
DE 10 2010 052 273 Al公开了所提及类型的解锁单元以及所提及类型的车辆座椅。在此车辆座椅包括可枢转的靠背，其可通过两个锁定装置锁定到车辆座椅的座椅结构。通过将所述锁定装置解锁，靠背可围绕水平枢转轴线枢转。在此两个锁定装置可同时解锁。 DE 10 2006 015 992 B4也公开了所提及类型的车辆座椅。在此车辆座椅可通过两个锁定装置锁定到座椅轨道。通过将所述两个锁定装置解锁，车辆座椅可从座椅轨道拆卸以及从车辆移除。两个锁定装置可同时解锁。 在车辆座椅重新插入到车辆内之后，重要的是将两个锁定装置锁定以牢固地保持车辆座椅。能够视觉检查锁定装置的锁定状态。也就是说，用户能够察看每个单独的锁定装置并且能够看到所述锁定装置被锁定还是被解锁。 DE 102 30 637 Al公开了一种车辆座椅，其具有用于将车辆座椅靠背锁定到车身的锁定装置。锁定装置包括光学显示元件，其指示锁定装置被锁定还是被解锁。
技术实现思路
技术问题 本专利技术基于改进在开头部分所述类型的解锁单元的问题，特别是基于提供用于两个锁定装置的锁定状态的显示器的问题，所述显示器指示两个锁定装置是否锁定。 解决方案 根据本专利技术，该问题通过具有权利要求1中所述特征的用于车辆座椅的解锁单元来解决。可单独使用或与彼此结合使用的有利改进是从属权利要求的主题。 用于解锁至少两个锁定装置的用于车辆座椅的所提及类型的解锁单元包括两个解锁元件，所述解锁单元将经由致动元件引入的移动用于解锁目的的传递到所述至少两个锁定装置，其中每个锁定装置在每种情况下被分配一解锁元件，以及其中，当锁定装置锁定时，分配的解锁元件处于锁定位置，以及其中，当锁定装置解锁时，分配的解锁元件处于解锁位置。 根据本专利技术，设置显示元件，当所述至少两个锁定装置解锁时，所述显示元件处于显示位置，并且当所述至少两个锁定装置锁定时，所述显示元件处于非显示位置，并且位于解锁位置的每个解锁元件防止显示元件移动到非显示位置，其中只要至少一个锁定装置解锁，则显示元件就保持处于显示位置。 结果，只要至少一个解锁元件处于解锁位置，则显示元件就保持处于显示位置。只有当所有的锁定装置都锁定并且所有分配的解锁元件都处于锁定位置时，显示元件才移动到非显示位置。 在此显示元件优选固定地连接到致动元件或与其一体地形成。结果，用户能够通过致动元件本身已经看到锁定装置的锁定状态。 在此致动元件优选设计成柔性的带条，结果，所述致动元件成本有效的并且可以简单的方式操纵。在此显示元件能够构造为以颜色标记在带条上的显示区域。 根据本专利技术的有利改进，设置齿轮机构，其将经由致动元件引入的移动用于解锁目的的传递至解锁元件。解锁元件还将用于解锁目的的移动传递到锁定装置。 齿轮机构有利地包括具有解锁齿的解锁杆以及具有控制齿的控制齿轮，其中解锁杆连接到致动元件。在此解锁齿与控制齿啮合。 根据本专利技术的有利改进，在发生用于解锁目的经由致动元件所引入的移动的情况下，控制齿轮首先通过空行程并且然后携载(carry along)解锁元件。 为此目的，驱动器优选附接到控制齿轮，所述驱动器碰撞到第一解锁元件的第一触止部并且碰撞到第二解锁元件的第二触止部。 在此解锁杆具有止动元件，当解锁元件处于解锁位置时，所述止动元件与解锁元件相接触。结果，运动学耦联到解锁杆的显示元件保持处于显示位置直到所有解锁元件处于锁定位置。 有利地，控制弹簧在每种情况下布置于控制齿轮与每个解锁元件之间，所述控制弹簧相对于控制齿轮朝向解锁位置加载所述解锁元件。 解锁元件和控制齿轮有利地围绕公共控制枢转轴线可旋转地安装，其结果是简化解锁单元的设计。 在此控制齿轮优选在轴向方向上布置于第一解锁元件与第二解锁元件之间。 如果解锁杆围绕平行于控制枢转轴线延伸的致动枢转轴线可枢转地安装，则也产生解锁单元的简单设计。 解锁单元优选还具有复位弹簧，所述复位弹簧不断地在朝静止位置的方向上加载所述解锁杆。 每个锁定装置在每种情况下通过鲍登缆线连接到所分配的解锁元件。结果，解锁单元可布置以从锁定装置移除。 所述问题还由具有权利要求15中所述特征的车辆座椅来解决，所述车辆座椅包括根据专利技术的解锁单元。 【专利附图】【附图说明】 下面参照在附图中示出的有利的示例性实施例更详细地说明本专利技术。然而，本专利技术并不限于该示例性实施例。在附图中: 图1示出解锁单元的透视图； 图2示出在底板被移除的状态下，图1所示的解锁单元的透视图； 图3示出在锁定的锁定装置处于起始位置的状态下，解锁单元的示意图； 图4示出在锁定装置解锁过程中，解锁单元的示意图； 图5示出在解锁的锁定装置处于致动位置的状态下，解锁单元的示意图； 图6示出在锁定装置解锁之后并且在解锁杆向回枢转的状态下，解锁单元的示意图； 图7示出在解锁的锁定装置处于显示位置的状态下，解锁单元的示意图； 图8示出具有解锁和锁定的锁定装置的状态下解锁单元的示意图； 图9示出在锁定的锁定装置返回到起始位置之后的状态下，解锁单元的示意图； 图10示出解锁单元的分解视图； 图11示出车辆座椅结构的透视图；以及 图12示出车辆座椅的示意图。 【具体实施方式】 用于机动车辆的车辆座椅I具有椅座部2和靠背3。车辆座椅I在车辆内的布置及其惯常行进方向限定在下面的文本中所用的方向信息。在这种情况下，相对于地面垂直取向的方向在下面的文本中被称为竖直方向，以及相对于竖直方向垂直和相对于行进方向垂直的方向在下文中将被称为横向方向。 靠背3附接到椅座部2以可围绕在横向方向上延伸的轴线枢转并且除其它之外包括靠背板4。通过调节配件，靠背3可相对于椅座部2在多个角度位置下调节。在当前情况下具有高度可调以及倾斜度可调构造的头枕7附接到靠背3的一端部，所述端部背离所述椅座部。 车辆座椅I可在行进方向上通过两对轨道移位，所述轨道大致在行进方向上延伸且所述轨道在每种情况下具有连接到车辆结构的下轨道5和在下轨道5中引导的上轨道6。上轨道6可通过轨道锁定单元(未示出)锁定到下轨道5。在此两对轨道在横向方向上邻近于彼此地并且以平行延伸的方式布置。 在此椅座部2可拆卸地连接到上轨道6。本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于车辆座椅(1)的解锁单元(10)，用于解锁至少两个锁定装置(90)，所述解锁单元将经由致动元件(62)引入的移动用于解锁目的地传递至所述至少两个锁定装置(90)；其中每个锁定装置(90)在每种情况下都被分配一解锁元件(11、12)；其中，当所述锁定装置(90)被锁定时，所分配的解锁元件(11、12)处于锁定位置；其中，当所述锁定装置(90)被解锁时，所分配的解锁元件(11、12)处于解锁位置；其特征在于，显示元件(64)被设置，当所述至少两个锁定装置(90)被解锁时，所述显示元件(64)处于显示位置，并且当所述至少两个锁定装置(90)被锁定时，所述显示元件(64)处于非显示位置，并且，定位在解锁位置的每个解锁元件(11、12)防止显示元件(64)移动到非显示位置，其中只要至少一个锁定装置(90)被解锁，显示元件(64)就保持处于显示位置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·库兹玛，M·罗夫尼，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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