一种齿轮减震散热型车用齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮减震散热型车用齿轮箱，包括输入轴，所述输入轴上安装有一级主动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮啮合一级被动圆柱齿轮，三级主动圆柱齿轮啮合三级被动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮、一级被动圆柱齿轮、三级主动圆柱齿轮和三级被动圆柱齿轮为减震散热型齿轮结构，所述减震散热型齿轮结构包括齿轮本体、轮齿、齿槽、散热件和两减震件。使啮合齿轮的齿面的温度降低，带走齿轮之间摩擦产生的热量，消除齿轮内部的热应力，防止轮齿变形，延长汽车内润滑油的使用时间，同时减震件中的减震元件能够吸收部分齿轮震动，从而有效减少齿轮运行时的震动，因此其应用前景十分广阔。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种齿轮减震散热型车用齿轮箱，包括输入轴，所述输入轴上安装有一级主动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮啮合一级被动圆柱齿轮，三级主动圆柱齿轮啮合三级被动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮、一级被动圆柱齿轮、三级主动圆柱齿轮和三级被动圆柱齿轮为减震散热型齿轮结构，所述减震散热型齿轮结构包括齿轮本体、轮齿、齿槽、散热件和两减震件。使啮合齿轮的齿面的温度降低，带走齿轮之间摩擦产生的热量，消除齿轮内部的热应力，防止轮齿变形，延长汽车内润滑油的使用时间，同时减震件中的减震元件能够吸收部分齿轮震动，从而有效减少齿轮运行时的震动，因此其应用前景十分广阔。【专利说明】 一种齿轮减震散热型车用齿轮箱
本技术涉及一种传动装置，具体说，是涉及一种齿轮减震散热型车用齿轮箱。
技术介绍
齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。 齿轮在汽车行业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮减震散热型车用齿轮箱，其特征在于，包括输入轴，所述输入轴上安装有一级主动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮啮合一级被动圆柱齿轮，所述一级被动圆柱齿轮与行星轮同轴安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有调节轴向间隙的第一轴向弹簧，所述行星轮还与齿圈相啮合，所述齿圈与三级主动圆柱齿轮同轴安装在三级传动轴上，所述三级主动圆柱齿轮啮合三级被动圆柱齿轮，所述三级被动圆柱齿轮安装在输出轴上，所述输出轴上还安装有调节轴向间隙的第二轴向弹簧；所述一级主动圆柱齿轮、一级被动圆柱齿轮、三级主动圆柱齿轮和三级被动圆柱齿轮为减震散热型齿轮结构，所述减震散热型齿轮结构包括齿轮本体、轮齿、齿槽、散热件和两减震件，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余光祥，
申请(专利权)人：重庆路畅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85