本实用新型专利技术公开了一种用于轨道接触网的RFID定位巡检装置，该定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个RFID阅读器，所述立柱上固定设置有RFID标牌，至少两个所述RFID阅读器中，至少一个所述RFID阅读器为手持式RFID阅读器，至少一个所述RFID阅读器固定安装在所述轨道接触网的系统检测车上，所述RFID标牌具有应答器，所述RFID阅读器中的阅读器与所述RFID标牌中的应答器之间通过无线电波信号连通。本实用新型专利技术的优点是，利用RFID通讯技术，实现对轨道接触网立柱杆号的快速、准确和及时读取录入；通过RFID阅读器对于RFID标牌的杆号读取，便于轨道接触网系统检测车准确定位于轨道接触网故障发生点，提高牵引供电设备的维护和管理效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于轨道接触网的RFID定位巡检装置，该定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个RFID阅读器，所述立柱上固定设置有RFID标牌，至少两个所述RFID阅读器中，至少一个所述RFID阅读器为手持式RFID阅读器，至少一个所述RFID阅读器固定安装在所述轨道接触网的系统检测车上，所述RFID标牌具有应答器，所述RFID阅读器中的阅读器与所述RFID标牌中的应答器之间通过无线电波信号连通。本技术的优点是，利用RFID通讯技术，实现对轨道接触网立柱杆号的快速、准确和及时读取录入；通过RFID阅读器对于RFID标牌的杆号读取，便于轨道接触网系统检测车准确定位于轨道接触网故障发生点，提高牵引供电设备的维护和管理效率。【专利说明】用于轨道接触网的研10定位巡检装置
本技术涉及定位巡检系统，具体涉及一种用于轨道接触网的即10定位巡检 |101|装直。
技术介绍
接触网是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一，其担负着把从牵弓I变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务，因此接触网的质量和工作状态将直接影响电气化轨道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，为了使接触网保持良好的工作状态，需要对接触网进行定期巡检维护。 目前，轨道接触网巡检人员主要是通过固定于接触网立柱上的标牌来进行定位的，如果该处发生轨道接触网发生故障，对于维修人员所驾驶的接触网系统检测车的定位较为困难；此外，巡检人员的巡检记录无法及时录入电脑，后台管理人员无法及时跟踪每个接触网立柱及其相联设备的技术状态的目的。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于轨道接触网的^10定位巡检装置，该定位巡检装置通过在轨道接触网立柱上设置即10标牌，以使巡检人员通过手持式即10阅读器实现轨道接触网立柱杆号的快速、准确和及时读取录入，并使轨道接触网系统检测车通过即10阅读器对于即10标牌杆号的读取准确定位于轨道接触网故障发生点。 本技术目的实现由以下技术方案完成: 一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，其特征在于所述定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个即10阅读器，所述立柱上固定设置有尺？10标牌，至少两个所述即10阅读器中，至少一个所述即10阅读器为手持式即10阅读器，至少一个所述即10阅读器固定安装在所述轨道接触网的系统检测车上，所述即10标牌具有应答器，所述即10阅读器中的阅读器与所述即10标牌中的应答器之间通过无线电波信号连通。 所述即10标牌中的应答器由电感线圈和应答器芯片构成。 所述即10阅读器中的阅读器由电感线圈、开关电路和基带控制板构成。 所述轨道接触网的系统检测车上的所述即10阅读器与所述检测车上的制动机构连接。 本技术的优点是，利用即10通讯技术，实现对轨道接触网立柱杆号的快速、准确和及时读取录入，达到和实现跟踪记录每个接触网杆及相联设备的技术状态的目的；通过即10阅读器对于即10标牌的杆号读取，便于轨道接触网系统检测车准确定位于轨道接触网故障发生点，提高牵引供电设备的维护和管理效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术中定位巡检装置构成示意图； 图2为本技术中即10标牌的安装位置示意图； 图3为本技术图2中4处的局部放大图； 图4为本技术中阅读器与应答器的电路结构。 【具体实施方式】 以下结合附图通过实施例对本技术的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解: 如图1-4，图中标记1-3分别为:立柱1、即10标牌2、肩架3。 实施例:如图1所示，本实施例具体涉及一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，该定位巡检装置包括固定于轨道接触网立杆上的即10标牌、配置于巡检人员身上的手持式即10阅读器以及固定于轨道接触网系统检测车上的即10阅读器，其中手持式即10阅读器通过无线网络与远程数据服务器连接，而轨道接触网系统检测车上的即10阅读器则与其制动机构相连接。 如图1-4所示，轨道接触网由立柱1支撑，立柱1沿轨道方向间隔分布，在各根立柱1上均设置有即10标牌2，即10标牌2通过横向的肩架3与立柱1固定连接；在即10标牌2上印刻有代表各立柱1的唯一杆号，以方便巡查人员肉眼观察，且在其内部设置有无源的尺？10标签，即应答器，该应答器是由耦合元件电感线圈12及应答器芯片组成的，芯片内存储有立柱1的唯一杆号和其相关状态信息。 如图4所示，手持式即10阅读器和即10阅读器结构相同，均具有阅读器，阅读器由基带控制板、开关电路和电感线圈[1构成。其工作原理是阅读器发射一特定频率的无线电波能量给应答器，用以驱动应答器的电路将内部的数据送出或改写，同时阅读器可接收解读数据，送给烧制于阅读器中的应用程序做相应的处理。 如图1-4所示，手持式即10阅读器由巡检人员操作，在靠近即10标牌2 —定距离内，该手持式即10阅读器中的阅读器发射一特定频率的无线电波能量给即10标牌2，用以驱动即10标牌2中的应答器将内部的数据送出或改写，同时手持式即10阅读器接收并解读数据，此时手持式即10阅读器上会出现立柱1的杆号以及立柱1上安装的相关支撑设备的技术参数列表，当检查或者维修完毕后，巡查人员可以将相关技术参数填写到表中，并将这些数据通过无线网络传输到远程数据服务器中保存。 如图1-3所示，在轨道上运行有轨道接触网系统检测车，在检测车的车头部位固定有即10阅读器，该即10阅读器与检测车上的制动机构相连，以控制检测车的走行和停止；一旦发现轨道接触网出现故障，向即10阅读器手动输入存在故障的立柱杆号II，检测车将在第一时间向故障点驶去，当位于其车头上的即10阅读器读取到杆号为=-3时，即10阅读器立即向制动机构发送减速停止指令，以准确定位停靠于相应的地理位置，方便维修人员运营维护。 利用处10技术，可以实现接触网杆号的快速、准确和及时读取录入，达到和实现跟踪每个接触网杆及相联设备的技术状态的目的；便于故障的查找和定位，实现维护质量、 巡视行为的规范化管理，提高牵引供电设备的维护和管理效率。【权利要求】1.一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，其特征在于所述定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个即10阅读器，所述立柱上固定设置有尺？10标牌，至少两个所述即10阅读器中，至少一个所述即10阅读器为手持式即10阅读器，至少一个所述即10阅读器固定安装在所述轨道接触网的系统检测车上，所述即10标牌具有应答器，所述即10阅读器中的阅读器与所述即10标牌中的应答器之间通过无线电波信号连通。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，其特征在于所述尺？10标牌中的应答器由电感线圈和应答器芯片构成。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，其特征在于所述即10阅读器中的阅读器由电感线圈、开关电路和基带控制板构成。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道接触网的即10定位巡检装置，其特征在于所述轨道接触网的系统检测车上的所述即10本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轨道接触网的RFID定位巡检装置，其特征在于所述定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个RFID阅读器，所述立柱上固定设置有RFID标牌，至少两个所述RFID阅读器中，至少一个所述RFID阅读器为手持式RFID阅读器，至少一个所述RFID阅读器固定安装在所述轨道接触网的系统检测车上，所述RFID标牌具有应答器，所述RFID阅读器中的阅读器与所述RFID标牌中的应答器之间通过无线电波信号连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张北斗，杨彦生，曹伟华，罗利平，叶涛，向荣，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。