【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全巡检仪,具体是一种用于高铁接触网安全情况自动检查的安全巡检仪。
技术介绍
随着科技的发展进步,人类早已经迎来了高速铁路时代。高速铁路以其高速、便捷、舒适越来越受到人们的青睐,成为大部分人出行的首选交通方式。而稳定输送的电流就像高速铁路的血脉一样,对高铁列车的运转起到至关重要的作用,而高速铁路接触网就是为高速列车输送能量的通道。高速铁路接触网,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路,高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电,或列车电弓与接触网接触不良,就会对列车的供电产生影响。所以,保证高速铁路接触网的安全至关重要。传统的对供电线路安全检查多采用人工方式,这种方法一般需要较多的人工成本、检查效率地下,且由于工作人员的工作能力和工作态度问题有时很难发现潜在的隐患问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动高效高铁接触网安全巡检仪,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自动高效高铁接触网安全巡检仪,一种自动高效高铁接触网安全巡检仪,其特征在于,包括上盖、后盖、主壳体和支撑架;所述上盖与支撑架固定连接,所述上盖顶端安装有把手和调焦旋钮;所述主壳体位于上盖下侧,主壳体与所述支撑架固定连接,所述主壳体背侧为后盖;所述后盖内侧装配有散热板,散热板与支撑架以螺丝连接;所述支撑架内设置有镜头,所述支撑架架侧面以螺丝连接有PCB;所述支撑架底部以螺丝连接HDMI接口和航插。作为本技术进一步的方案:所述主壳体外层装配有一层金属网,所述金属网与主壳体以卡扣连接作为本技术进一步的方案:所述 ...
【技术保护点】
一种自动高效高铁接触网安全巡检仪,其特征在于,包括上盖(2)、后盖(3)、主壳体(8)和支撑架(11);所述上盖(2)与支撑架(11)固定连接,所述上盖(2)顶端安装有把手(12)和调焦旋钮(1);所述主壳体(8)位于上盖(2)下侧,主壳体(8)与支撑架(11)固定连接;所述主壳体(8)背侧为后盖(3);所述后盖(3)内侧装配有散热板(4),散热板(4)与支撑架(11)以螺丝连接;所述支撑架(11)内设置有镜头(10),所述支撑架(11)侧面以螺丝连接有PCB(5);所述支撑架(11)底部以螺丝连接HDMI接口(6)和航插(7)。
【技术特征摘要】
1.一种自动高效高铁接触网安全巡检仪,其特征在于,包括上盖(2)、后盖(3)、主壳体(8)和支撑架(11);所述上盖(2)与支撑架(11)固定连接,所述上盖(2)顶端安装有把手(12)和调焦旋钮(1);所述主壳体(8)位于上盖(2)下侧,主壳体(8)与支撑架(11)固定连接;所述主壳体(8)背侧为后盖(3);所述后盖(3)内侧装配有散热板(4),散热板(4)与支撑架(11)以螺丝连接;所述支撑架(11)内设置有镜头(10),所述支撑架(11)侧面以螺丝...
【专利技术属性】
技术研发人员:周林,
申请(专利权)人:北京上品极致产品设计有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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