一种轮胎翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎翻转装置，包括轮胎容置匣、支撑结构和旋转驱动装置。轮胎容置匣包括连接板与相对设置于其两端的第一挡板和第二挡板。连接板与旋转轴固定相连，该旋转轴与设置于支撑结构的旋转驱动装置配合。连接板一个端面设置有固定挡板，与之相对的另一个端面设置有活动挡板。活动挡板包括活动挡板本体、往复直线装置和二次活动挡板，活动挡板本体一端与第一档板或者第二挡板铰接，活动挡板本体与往复直线装置的活动端相连；活动挡板本体另一端设置有与之铰接的二次活动挡板，二次活动挡板能够向轮胎容置空间内部方向旋转，并且旋转角度受到限制。该设计方案可以较好适应对各种规格的轮胎的翻转，从而提高了整条输送线的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎翻转装置
本技术涉及翻转装置，具体涉及一种轮胎翻转装置。
技术介绍
近年来，我国机械行业发展迅速，各种类型的机械设备的生产量和销售量逐年增加。随着机械设备产量的提高，对机械设备的制造效率提出了更严格的要求。 轮胎是多数机械设备的主要组成部分。轮胎的作用主要有:支持机械设备的全部重量，承受机械设备的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止机械设备零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应机械设备的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。 现有技术中，轮胎制造和安装输送线基本已经实现自动化，这样有效地提高了生产效率和节省了人力。但是在轮胎的生产或者安装过程中，由于工艺问题，在很多场合不可避免地需要对轮胎进行上下面翻转。 例如，成品轮胎在进行均匀性和动平衡检测后，需要将标记打印在轮胎同一胎侧；在进行气泡检验时需要对轮胎进行双面检验；汽车轮胎装配车间，两侧轮胎相应面需相对，等等。进行上述操作时，一般都需要将轮胎进行翻转，并且要求翻转速度要适应整条生产线的生产节拍。因此需要配备一台轮胎翻转装置。 由于机械设备自身特点或者装配线适应于不同的机械设备的原因，通常会出现轮胎规格不同的现象，现有轮胎翻转装置虽然可以实现轮胎翻转功能，但通常仅能适应一种规格或规格相近的轮胎，无法适应规格相差很大的轮胎。
技术实现思路
本技术提供一种轮胎翻转装置，以解决现有无法适应规格不同轮胎的问题。 本技术提供了一种轮胎翻转装置，包括轮胎容置匣、支撑结构和旋转驱动装置； 所述轮胎容置匣包括连接板以及与该连接板固定相连且相对设置在连接板两端的第一挡板和第二挡板，三者围出轮胎容置空间；所述连接板与旋转轴固定相连，该旋转轴枢接在支撑结构上，在旋转驱动装置的带动下该旋转轴可绕中轴线旋转； 所述第一挡板和第二挡板端面与所述连接板端面围成的轮胎容置空间的一个端面设置有固定挡板，与之相对的另一个端面设置有活动挡板； 所述活动挡板包括活动挡板本体、往复直线装置和二次活动挡板，所述活动挡板本体一端与第一档板或者第二挡板铰接，铰接轴的轴线称为第一轴线，所述第一轴线平行于其所铰接挡板的表面延伸方向，该活动挡板本体与往复直线装置的活动端相连；所述活动挡板本体另一端设置有与之铰接的二次活动挡板，此处铰接轴线称为第二轴线，所述第二轴线平行于所述第一轴线；所述二次活动挡板与所述活动挡板本体之间的铰接轴，使所述二次活动挡板能够向所述轮胎容置空间内部方向旋转，并且其向轮胎容置空间外部方向的旋转角度受到限制。 可选的，所述二次活动挡板向轮胎容置空间外部方向的旋转角度受到限制，具体采用下述结构实现:所述活动挡板本体相对所述二次活动挡板铰接位置的外侧设置有设定延伸长度的阻挡凸起。 可选的，所述二次活动挡板和所述活动挡板本体的连接处设置有弹性结构，该二次活动挡板在弹性结构的作用下顶靠于所述阻挡凸起。 可选的，所述二次活动挡板和所述活动挡板本体的连接处设置的弹性结构，具体是在所述二次活动挡板和所述活动挡板本体之间的连接轴上套设的扭力弹簧。 可选的，所述往复直线装置为气缸或液压缸。 可选的，气缸和液压缸的伸缩杆端部与所述活动挡板本体铰接，缸体尾端与固定设置的固定底座铰接，两处铰接的轴线均平行于所述第一轴线。 可选的，所述第一挡板和所述第二挡板上分别均匀设置有辊筒，设置所述活动挡板的挡板的辊筒中轴线垂直于轮胎进入该轮胎容置匣时行进方向，所述第一辊筒的中轴线与上述第二辊筒的中轴线垂直。 可选的，所述二次活动挡板的末端内侧设置有轴线平行于第一轴线的圆柱结构。 可选的，所述第一挡板和所述第二挡板垂直于所述连接板，且第一轴线、第二轴线的旋转轴线平行于两挡板。 可选的，所述动力装置包括减速器和动力装置，所述动力装置带动减速器并通过传动装置带动旋转轴旋转，使所述轮胎容置匣能够绕旋转轴翻转。 与现有技术相比，本技术采用在传统活动挡板上增加可单向旋转的二次活动挡板的方案，大轮胎进入时，可顺利顶开该二次活动挡板，小轮胎可直接进入。轮胎进入后，被顶起的二次活动挡板在扭力弹簧的作用下，绕轴转动恢复到下垂姿态。活动挡板本体在往复直线装置的作用下绕轴转动，以确保在活动挡板的作用下，无论轮胎大小，均可在轮胎容置匣中被可靠限制。该设计方案可以较好适应对各种规格的轮胎的翻转，从而提高了整条输送线的适应性。 【附图说明】 图1是本技术提供的一种轮胎翻转装置的原理图。 图例说明: 1-1:连接板、1-2:第一挡板、1-3:第一辊筒、1_4:活动挡板本体、1_5:阻挡凸起、1-6: 二次活动挡板、1-7、往复直线装置、1-8:固定底座、1-9:支撑结构、1-10:第二辊筒、1-11:第二挡板、1-12:固定挡板。 【具体实施方式】 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。 图1示出了本技术提供的一种轮胎翻转装置实施例。该装置常用于轮胎制造输送线和轮胎的安装输送线，可较快地实现轮胎按要求翻转，并且能够适应规格大小不同的轮胎。 所述轮胎翻转装置包括轮胎容置匣、旋转驱动装置和支撑结构1-9。 所述轮胎容置匣用于容置需翻转的轮胎，该轮胎容置匣的形状及大小可根据实际应用场合确定，具体根据需翻转的轮胎中大小规格最大的轮胎确定。本技术中，所述轮胎容置匣包括连接板1-1、第一挡板1-2、第二挡板1-11、固定挡板1-12和活动挡板。上述结构围出了容置轮胎的空间，称为轮胎容置空间。 具体结构如下: 所述连接板1-1、所述第一挡板1-2和所述第二挡板1-11均为矩形板状结构，相对设置在所述连接板1-1的两端，且均与所述连接板1-1垂直、固定相连。此处固定连接的方式有多种，可任选焊接、螺栓连接或一体成型等现有技术常见的固定连接方式。 所述旋转驱动装置包括旋转轴、轴承结构、动力装置和锁止装置。所述旋转轴的一端与所述连接板1-1垂直且与该连接板1-1固定相连，此处固定连接的方式有多种，可任选焊接、螺栓连接或一体成型等现有技术常见的固定连接方式。本实施例中，所述旋转轴的端部垂直设置有至少两个螺纹孔，设置于该螺纹孔中的螺栓同时与中间板配合。所述中间板上还设置有至少两个螺纹孔，通过设置于该螺纹孔的螺纹于所述连接板1-1固定相连。 所述旋转轴的另一端与所述动力装置配合。所述旋转轴并设置于固定在所述支撑结构1-9上的轴承结构中。在所述轴承结构的支撑下，该旋转轴可在动力装置驱动下可绕中轴线旋转。所述锁止装置可使动力装置在任意时刻和任意位置停止运动，并锁止固定，从而达到锁止固定所述轮胎容置匣的目的。 所述动力装置的具有旋转的输出轴，可为电动机或内燃机直接带有旋转输出轴的动力装置，也可为往复运动动力装置和往复-旋转结构的组合。 所述动力装置和所述旋转轴之间通常设置有减速器。 所述动力装置的输出轴与所述减速器的输入轴平行，所述减速器输出轴与所述旋转轴平行。所述减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎翻转装置，其特征在于：包括轮胎容置匣、支撑结构和旋转驱动装置；所述轮胎容置匣包括连接板以及与该连接板固定相连且相对设置在连接板两端的第一挡板和第二挡板，三者围出轮胎容置空间；所述旋转驱动装置包括旋转轴，所述连接板与所述旋转轴固定相连，该旋转轴枢接在支撑结构上，在旋转驱动装置的带动下该旋转轴可绕中轴线旋转；所述第一挡板和第二挡板端面与所述连接板端面围成的轮胎容置空间的一个端面设置有固定挡板，与之相对的另一个端面设置有活动挡板；所述活动挡板包括活动挡板本体、往复直线装置和二次活动挡板，所述活动挡板本体一端与第一档板或者第二挡板铰接，铰接轴的轴线称为第一轴线，所述第一轴线平行于其所铰接挡板的表面延伸方向，该活动挡板本体与往复直线装置的活动端相连；所述活动挡板本体另一端设置有与之铰接的二次活动挡板，此处铰接轴线称为第二轴线，所述第二轴线平行于所述第一轴线；所述二次活动挡板与所述活动挡板本体之间的铰接轴，使所述二次活动挡板能够向所述轮胎容置空间内部方向旋转，并且其向轮胎容置空间外部方向的旋转角度受到限制。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎翻转装置，其特征在于: 包括轮胎容置匣、支撑结构和旋转驱动装置； 所述轮胎容置匣包括连接板以及与该连接板固定相连且相对设置在连接板两端的第一挡板和第二挡板，三者围出轮胎容置空间；所述旋转驱动装置包括旋转轴，所述连接板与所述旋转轴固定相连，该旋转轴枢接在支撑结构上，在旋转驱动装置的带动下该旋转轴可绕中轴线旋转； 所述第一挡板和第二挡板端面与所述连接板端面围成的轮胎容置空间的一个端面设置有固定挡板，与之相对的另一个端面设置有活动挡板； 所述活动挡板包括活动挡板本体、往复直线装置和二次活动挡板，所述活动挡板本体一端与第一档板或者第二挡板铰接，铰接轴的轴线称为第一轴线，所述第一轴线平行于其所铰接挡板的表面延伸方向，该活动挡板本体与往复直线装置的活动端相连；所述活动挡板本体另一端设置有与之铰接的二次活动挡板，此处铰接轴线称为第二轴线，所述第二轴线平行于所述第一轴线；所述二次活动挡板与所述活动挡板本体之间的铰接轴，使所述二次活动挡板能够向所述轮胎容置空间内部方向旋转，并且其向轮胎容置空间外部方向的旋转角度受到限制。2.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置，其特征在于，所述二次活动挡板向轮胎容置空间外部方向的旋转角度受到限制，具体采用下述结构实现:所述活动挡板本体相对所述二次活动挡板铰接位置的外侧设置有设定延伸长度的阻挡凸起。3.根据权利要求2所述的轮胎翻转装置，其特征在于，所述二次活动挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨威，
申请(专利权)人：湖北大智装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42