架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车制造技术

本发明专利技术是架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车，具有架空线供电与蓄电池供电的两种供电方式，是电力电子技术、微电子技术、计算机技术和现代控制理论技术应用于矿山机电设备的一个典范。在架空线供电的情况下，架空线不仅提供机车行走的电力，而且能够向机车上的蓄电池充电，当矿井内的瓦斯浓度高于规定值的时候，机车将能够实现由架空线供电方式向蓄电池供电方式的自动切换，以保证安全。本发明专利技术是一辆装配有：１．防爆式的架空线电源转换装置；２．防爆式电动机控制装置；３．防爆式牵引电动机；４．防爆式全自动充电机；５．防爆式中央控制器；６．防爆式架线支架自动升降器；７．防爆式特殊型铅酸电池电源装置；８．瓦斯报警器的电机车。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术产品属于矿山机电设备，是为煤矿开采运输或相关场合应用而制造的架线蓄电池混合电力交直流牵引防爆式电机车。本架线蓄电池混合电力交直流牵引防爆式电机车引入先进的电力电子技术、微电子技术、计算机技术和现代控制理论技术设计并产生架线蓄电池混合电力的防爆式交直流牵引电机车。该车既能用于架空线电源供电，又能用于蓄电池电源供电，在架空线运行方式的同时，还能给蓄电池充电。不仅扩大了机车的使用场合，还减少了因更换蓄电池而往返于充电站与工作面的路程，提高了工作效率和节约能源。
技术介绍
目前煤矿地面与井下使用的电机车有两种一种是由架空线供电，称为架线式电机车，另一种是蓄电池供电，称为蓄电池电机车。由于所使用的电压和供电方式不同，它们是独立的两种电机车。架线式电机车会产生火花，不适合于高瓦斯的矿井和坑道使用，蓄电池电机车不产生火花，可以在高瓦斯的矿井和坑道使用，同时也多做成防爆式，为防爆式蓄电池电机车。受电池容量的限制，蓄电池电机车需要频繁地更换蓄电池才能连续地在矿内行驶。为了延长电机车的续驶里程，节约使用蓄电池的电能，采用了先进的交直流牵引技术和控制技术，产生本专利技术专利。本专利技术的电机车是一辆装配有防爆式的架空线电源转换装置、防爆式全自动充电机、中央控制器和架线支架自动升降器的防爆式蓄电池交直流牵引电机车。架空线电源转换器，把架空线的直流(或交流)电压转变为相应于蓄电池的直流电压，通过电动机控制装置，驱动电机车的牵引电动机，使电机车行走，同时还能通过全自动充电机向蓄电池充电，从而成为了本专利产品 架线蓄电池混合电力交直流牵引防爆式电机车。这样的电机车可以在矿内低瓦斯有架线的地方行驶，也可以在高瓦斯无架线的地方行驶，同时减少蓄电池更换的次数，扩大使用范围。
技术实现思路
本专利技术包括1、防爆式电机车的架空线(非防爆)与蓄电池(防爆)混合电力的供电方式；2、供交直流牵引电动机用的架空线电压转为蓄电池电压的防爆式DC/DC电源转换装置；3、由架空线向蓄电池充电的防爆式全自动充电方式与装置；4、当在使用架空线供电方式行驶时，根据瓦斯浓度，由架空线供电方式向蓄电池供电方式的防爆式自动切换方式与装置；附图说明图1架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车原理图1、防爆式架空线电源转换装置；2、防爆式电动机控制装置；3、防爆式牵引电动机；4、防爆式架空线全自动充电机；5、防爆式特殊型铅酸蓄电池；6、防爆式架线支架自动升降器；7、防爆式中央控制器；8、瓦斯传感器； 具体实施例方式架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车是一个系列产品，其专利技术专利涵盖整个系列。包括1.5T、3T、5T、8T、10T、12T、14T、16T、20T、30T和更高粘重的电机车，同时涵盖防爆式电机车和非防爆式电机车。具体的实施方式是先提供12T架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车，随后将提供整个系列。12T架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车的具体技术指标是1、架空线电压550(250)VDC2、蓄电池电压192VDC3、牵引电动机功率2×22kW 4极永磁同步电动机或交流异步电动机4、轨距600mm；5、机车额定速度8.7km/h6、机车额定牵引力16.5kN。本文档来自技高网...

【技术保护点】
架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车所使用的供电方式是：既使用架空线供电（非防爆）又能使用蓄电池供电（防爆），为架线与蓄电池混合电力的供电方式。

【技术特征摘要】
1.架线蓄电池混合电力防爆式交直流牵引电机车所使用的供电方式是既使用架空线供电(非防爆)又能使用蓄电池供电(防爆)，为架线与蓄电池混合电力的供电方式。2.在使用架空线供电的时候，其架空线不仅为驱动机车行走的电动机提供电力，同时可以向机车上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟彰，苏位峰，卫三民，李发海，
申请(专利权)人：北京浩普华鑫电气技术有限公司，郭伟彰，苏位峰，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]