阀开闭时期控制单元制造技术

本发明专利技术涉及一种阀开闭时期控制单元，包括：进气侧阀开闭时期控制装置(A)；排气侧阀开闭时期控制装置(B)；进气侧相位控制阀(41)，其选择性地执行流体相对于进气侧阀开闭时期控制装置的提前角流路(34)和滞后角流路(35)的供给和排出；排气侧相位控制阀(42)，其选择性地执行流体相对于排气侧阀开闭时期控制装置的提前角流路和滞后角流路的供给和排出；以及单一的锁定控制阀(43)，其控制流体相对于相应的进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的解锁流路(36)的供给和排出。

【技术实现步骤摘要】
阀开闭时期控制单元
本专利技术总体涉及一种阀开闭时期控制单元。
技术介绍
在JP2004-245074A(将称作专利文献1)中公开了相互独立地控制内燃机的进气阀的进气时期和内燃机的排气阀的排气时期的已知的阀开闭时期控制单元。专利文献1中公开的这种已知的阀开闭时期控制单元包括分别设置在进气凸轮轴和排气凸轮轴上的阀开闭时期控制装置(相当于专利文献1的可变阀装置)。这种已知的阀开闭时期控制单元包括以液压方式控制各个阀开闭时期控制装置的相位的第一控制阀、以及以液压方式解除各个阀开闭时期控制装置的锁定机构(相当于专利文献1的锁定销机构)的锁定销的第二控制阀。即，根据专利文献1，为了分别控制进气侧的阀开闭时期控制装置的相位和排气侧的阀开闭时期控制装置的相位，设置两个第一控制阀。另外，为了分别解除进气侧的阀开闭时期控制装置的锁定机构的锁定和排气侧的阀开闭时期控制装置的锁定机构的锁定，设置两个第二控制阀。在JP2006-170024A(将称作专利文献2)中公开了相互独立地控制内燃机的进气阀的进气时期和内燃机的排气阀的排气时期的另一已知的阀开闭时期控制单元。专利文献2中公开的这种已知的阀开闭时期控制单元包括分别设置在进气凸轮轴和排气凸轮轴上的阀开闭时期控制装置。这种已知的阀开闭时期控制单元包括控制阀，各控制阀以液压方式控制相应的阀开闭时期控制装置的相位，并以液压方式控制相应的阀开闭时期控制装置的锁定机构的锁定销。专利文献2中公开的已知的阀开闭时期控制单元对于两个阀开闭时期控制装置，分别设置两个控制阀。各控制阀包括与控制阀的滑阀的操作位置相对应地控制相位并控制锁定机构的功能。根据各专利文献1和2，例如，改变进气阀的开/闭时期和排气阀的开/闭时期以反映内燃机的旋转速度和/或内燃机的温度。由此，实现节能高效的工作。然而，在专利文献1中，与两个阀开闭时期控制装置相对应地，设置用于相位控制的两个控制阀和用于锁定控制的两个控制阀。即，总共需要四个阀，这导致部件数量的增多和系统的尺寸增加。另外，在专利文献2中，对于两个阀开闭时期控制装置，分别包括两个控制阀，各控制阀包括相位控制和锁定机构控制的功能。根据专利文献2，部件的数量减少，但是，各控制阀的构造复杂，并且各控制阀的尺寸增加。因此，需要在不增加部件数量的情况下以简单的构造相互独立地控制进气阀的开/闭时期以及排气阀的开/闭时期的阀开闭时期控制单元。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，阀开闭时期控制单元包括进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置。进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置均包括：驱动侧旋转构件，所述驱动侧旋转构件与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转构件，所述从动侧旋转构件与该驱动侧旋转构件同轴地配置；锁定构件，所述锁定构件从所述驱动侧旋转构件和所述从动侧旋转构件中的一者接合到所述驱动侧旋转构件和所述从动侧旋转构件中的另一者，以形成所述锁定构件的接合状态，由此所述驱动侧旋转构件和所述从动侧旋转构件处于一体旋转状态；提前角流路，所述提前角流路允许流体向形成在所述驱动侧旋转构件与所述从动侧旋转构件之间的提前角室供给；滞后角流路，所述滞后角流路允许流体向形成在所述驱动侧旋转构件与所述从动侧旋转构件之间的滞后角室供给；以及解锁流路，所述解锁流路允许流体的供给以解除所述锁定构件的接合状态，所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述从动侧旋转构件被连接到所述内燃机的进气凸轮轴，所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述从动侧旋转构件被连接到所述内燃机的排气凸轮轴。所述阀开闭时期控制单元包括：进气侧相位控制阀，所述进气侧相位控制阀选择性地执行流体相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述提前角流路和相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述滞后角流路的供给和排出；排气侧相位控制阀，所述排气侧相位控制阀选择性地执行流体相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述提前角流路和相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述滞后角流路的供给和排出；以及单一的锁定控制阀，所述锁定控制阀控制流体相对于相应的所述进气侧阀开闭时期控制装置和所述排气侧阀开闭时期控制装置的解锁流路的供给和排出。根据上述的构造，通过进气侧相位控制阀执行进气侧阀开闭时期控制装置的相位控制，由此可以设定进气时期。通过排气侧相位控制阀执行排气侧阀开闭时期控制装置的相位控制，由此可以设定排气时期。通过锁定控制阀，控制进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的锁定机构。即，可以在不设置用于控制各锁定机构的两个阀的情况下，执行进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的锁定机构的控制。因此，可以在不增加部件和构件的数量的情况下以简单的构造配置阀开闭时期控制单元，该阀开闭时期控制单元可以相互独立地控制进气阀以及排气阀的开/闭时期。根据本专利技术的另一方面，进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置分别包括锁定机构，所述锁定控制阀被配置为设定在第一控制状态，在所述第一控制状态，所述锁定控制阀使流体从所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路和所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路排出，从而将各锁定机构维持在锁定状态。根据上述的构造，通过设定第一控制状态，即使在从例如内燃机起动时通过被内燃机的曲轴驱动的液压泵供给仅少量的流体的情况下，也能够将进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的相对旋转相位维持在适于内燃机起动的相位。根据本专利技术的另一方面，所述锁定控制阀被配置为设定在第二控制状态，在所述第二控制状态，所述锁定控制阀向所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路供给流体，以解除所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述锁定机构的锁定状态，并且所述锁定控制阀从所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路排出流体，以维持所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述锁定机构的锁定状态。根据上述的构造，例如，当在内燃机起动之后内燃机转移到暖机运转的情况和/或内燃机在部分区域工作的情况下，通过使进气侧阀开闭时期控制装置的相对旋转相位沿提前角方向移动，使进气阀的进气时刻提前。由此，提高燃料效率，同时在设定时间排放排气，由此能够防止处理或处置排气的效率下降。根据本专利技术的另一方面，所述锁定控制阀被配置为设定在第三控制状态，在所述第三控制状态，所述锁定控制阀向所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路供给流体，以解除所述进气侧阀开闭时期控制装置的锁定状态，并且所述锁定控制阀向所述排气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路供给流体，以解除所述排气侧阀开闭时期控制装置的锁定状态。根据上述的构造，进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的锁定机构的锁定状态被解锁，即被解除。由此，例如，在例如内燃机的暖机操作结束之后能够任意地设定进气阀和排气阀的开/闭时期的状态下，使进气侧阀开闭时期控制装置的相对旋转相位沿任意的方向移动，使排气侧阀开闭时期控制装置的相对旋转相位沿任意的方向移动。即，通过任意地设定进气阀的进气时刻并且任意地设定排气阀的排气时刻，例如，减小泵送损失和/或提高体积效率。根据本专利技术的另一方面，所述锁定控制阀被配置为设定在第四控制状态，在所述第四控制状态，所述锁定控制阀从所述进气侧阀开闭时期控制装置的所述解锁流路排出流体，以维持所述进气侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀开闭时期控制单元，包括：进气侧阀开闭时期控制装置(A)；以及排气侧阀开闭时期控制装置(B)，其中，所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)中的每一个均包括：驱动侧旋转构件(20)，所述驱动侧旋转构件(20)与内燃机(E)的曲轴(1)同步旋转；从动侧旋转构件(30)，所述从动侧旋转构件(30)与所述驱动侧旋转构件(20)同轴地配置；锁定构件(25)，所述锁定构件(25)从所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的一者接合到所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的另一者，以形成所述锁定构件(25)的接合状态，由此所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)处于一体旋转状态；提前角流路(34)，所述提前角流路(34)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的提前角室(Ca)；滞后角流路(35)，所述滞后角流路(35)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的滞后角室(Cb)；解锁流路(36)，所述解锁流路(36)允许流体的供给以解除所述锁定构件(25)的接合状态，以及所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的进气凸轮轴(7)，所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的排气凸轮轴(8)，所述阀开闭时期控制单元包括：进气侧相位控制阀(41)，所述进气侧相位控制阀(41)选择性地执行流体相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述提前角流路(34)和相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；排气侧相位控制阀(42)，所述排气侧相位控制阀(42)选择性地执行流体相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述提前角流路(34)和相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；以及单一的锁定控制阀(43)，所述锁定控制阀(43)控制流体相对于相应的所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的解锁流路(36)的供给和排出。...

【技术特征摘要】
2013.09.19 JP 2013-1944701.一种阀开闭时期控制单元，包括：进气侧阀开闭时期控制装置(A)；以及排气侧阀开闭时期控制装置(B)，其中，所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)中的每一个均包括：驱动侧旋转构件(20)，所述驱动侧旋转构件(20)与内燃机(E)的曲轴(1)同步旋转；从动侧旋转构件(30)，所述从动侧旋转构件(30)与所述驱动侧旋转构件(20)同轴地配置；锁定构件(25)，所述锁定构件(25)从所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的一者接合到所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的另一者，以形成所述锁定构件(25)的接合状态，由此所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)处于一体旋转状态；提前角流路(34)，所述提前角流路(34)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的提前角室(Ca)；滞后角流路(35)，所述滞后角流路(35)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的滞后角室(Cb)；解锁流路(36)，所述解锁流路(36)允许流体的供给以解除所述锁定构件(25)的接合状态，以及所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的进气凸轮轴(7)，所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的排气凸轮轴(8)，所述阀开闭时期控制单元包括：进气侧相位控制阀(41)，所述进气侧相位控制阀(41)选择性地执行流体相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述提前角流路(34)和相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；排气侧相位控制阀(42)，所述排气侧相位控制阀(42)选择性地执行流体相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述提前角流路(34)和相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；以及单一的锁定控制阀(43)，所述锁定控制阀(43)控制流体相对于相应的所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的解锁流路(36)的供给和排出，所述锁定控制阀(43)被配置为设定在第二控制状态，在所述第二控制状态，所述锁定控制阀(43)将流体供给至所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述解锁流路(36)，以解除所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的锁定状态，并且所述锁定控制阀(43)使流体从所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述解锁流路(36)排出，以维持所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的锁定状态。2.一种阀开闭时期控制单元，包括：进气侧阀开闭时期控制装置(A)；以及排气侧阀开闭时期控制装置(B)，其中，所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)中的每一个均包括：驱动侧旋转构件(20)，所述驱动侧旋转构件(20)与内燃机(E)的曲轴(1)同步旋转；从动侧旋转构件(30)，所述从动侧旋转构件(30)与所述驱动侧旋转构件(20)同轴地配置；锁定构件(25)，所述锁定构件(25)从所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的一者接合到所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)中的另一者，以形成所述锁定构件(25)的接合状态，由此所述驱动侧旋转构件(20)和所述从动侧旋转构件(30)处于一体旋转状态；提前角流路(34)，所述提前角流路(34)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的提前角室(Ca)；滞后角流路(35)，所述滞后角流路(35)允许流体供给至形成在所述驱动侧旋转构件(20)与所述从动侧旋转构件(30)之间的滞后角室(Cb)；解锁流路(36)，所述解锁流路(36)允许流体的供给以解除所述锁定构件(25)的接合状态，以及所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的进气凸轮轴(7)，所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述从动侧旋转构件(30)被连接到所述内燃机(E)的排气凸轮轴(8)，所述阀开闭时期控制单元包括：进气侧相位控制阀(41)，所述进气侧相位控制阀(41)选择性地执行流体相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述提前角流路(34)和相对于所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；排气侧相位控制阀(42)，所述排气侧相位控制阀(42)选择性地执行流体相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述提前角流路(34)和相对于所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的所述滞后角流路(35)的供给和排出；以及单一的锁定控制阀(43)，所述锁定控制阀(43)控制流体相对于相应的所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)和所述排气侧阀开闭时期控制装置(B)的解锁流路(36)的供给和排出，所述锁定控制阀(43)被配置为设定在第四控制状态，在所述第四控制状态，所述锁定控制阀(43)使流体从所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的所述解锁流路(36)排出，以维持所述进气侧阀开闭时期控制装置(A)的锁定状态，并且所述锁定控制阀(43)将流体供给至所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林昌树，金子雅昭，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP