自动行走微型轿车制造技术

本实用新型专利技术为一种先上发条，然后自动行走的微型小轿车。由车轿子、车底盘、驱动机构、转向机构、行车机构、刹车机构和电器部分构成。驱动机构是由发条和大齿轮连在一根中心轴上，带动小齿轮组成的。转向采用普通轿车结构；车轮用２２寸摩托车车轮，辐条外安装铝合金防护盖；后差速采用和变速箱连在一起的结构。全车用轻质材料制造，体积小、重量轻，是超微型轿车，驾驶灵活，转变半径小，最高时速３５公里。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术自动行走微型轿车，是一种靠发条驱动的小轿车。我国是一个人口众多的大国，要解决家庭用车，困难很大，即使经济上达到富裕程度，但燃料紧张，环境污染等问题无法解决。本技术从家庭和社会需求考虑最好有一种用发条驱动的微型轿车，一次上条只需要几分钟，然后自动行走，不需要燃料动力，也不会造成环境污染，存车占地小，价格几千元，经济实惠，使用方便，符合我国国情。本技术的目的就是为满足大多数人的愿望，设计一种用发条驱动的微型小轿车。要求此车体积小，长约2.68米，宽1.2米，高1.48米。自重不超过150公斤。操作简单，驾驶灵活，转弯半径小，除一些必用钢材制造的部件外，其它如轿子、底盘、车框架、保险杠都用玻璃钢、铝合金、塑料等轻质材料制造。共可乘坐四人，用于家庭、机关单位、工厂企业、市内短途使用，也可用于出租车行业。本技术自动行走微型轿车由车轿子、车底盘、前后驱动机构、转向机构、行车机构、刹车机构、电器部分构成。驱动机构是由发条、大齿轮、单向齿轮安装在中心轴上；小齿轮、控制轮和皮带轮安装在传动轴上，通过三角带传动，带动和后轴连在一起的变速箱上离合器，皮带轮，使变速后的后轴转动。转向采用方向盘转向，车轮用22寸摩托车车轮，辐条外加铝合金防护盖，看上去和一般小轿车车轮一样。控制器踏板安装在右脚前方和汽车加油门一样，用脚踩下发条即驱动。刹车踏板安装在控制器踏板左边，还有手刹辅助，使用非常方便安全。以下结合说明书附附图说明图1－8对本技术作详细说明图1自动行走微型轿车侧面图，其下部为剖面，可看见车内布置。图2自动行走微型轿车俯视图，为将车轿子卸掉从上面看车内平面布置。图3自动行走微型轿车后背图，其下部为剖面，可看见后驱动机构安装位置。图4自动行走微型轿车后驱动机构开盖后平面布置图。图5自动行走微型轿车后驱动机构侧视剖面图。图6自动行走微型轿车前驱动机构开盖后平面布置图。图7自动行走微型轿车前驱动机构侧视剖面图。图8自动行走微型轿车前、后驱动机构中心轴总成分解图。从图1－图8统一编号以下结合说明书附图，对自动行走微型轿车作详细说明(1)、车轿子18、采用轻质材料玻璃钢制作，轿子上留有左右车门16、后箱盖39、安装前后左右玻璃17、37，轿子18、与底盘23、用螺栓连接。(2)、车底盘23、上有底板、骨架、前后车座5、24、27，在用轻质钢材制作的骨架上安装有前驱动支撑架、后驱动支撑架。前驱动19、顺安装在前货箱中心，用螺栓固定在前驱动支撑架和前轴上。后驱动14、横安装在后货箱中心，用螺栓固定在后驱动支撑架和后座靠背的后面上。还有前后轴连接架，这些支架焊接在骨架上，其它框架用轻金属型材铆在骨架上，轻质材料作底板用螺栓拧在框架上。保险杠11、22、用工程塑料等轻质而坚固的新材料制作，用螺栓固定在骨架上，前后车座用螺栓拧在骨架上，设前座两个，后面双人座1个，有靠背，前面座可作前后上下调整，可向前翻起，供后排人进出。(3)、前驱动机构，壳体52、采用铝合金板材制作，壳体上留有上部固定卡51、前部固定卡56、前轴固定卡57、壳体本身之间用螺栓连接，在壳体52、的中心孔与中心轴20、之间安装有左右铜套58，中心轴20、上有固定的单向齿轮43、发条头安装孔42、大齿轮53、大齿轮上安装有千斤顶41、大齿轮外拧着挡丝49。上发条时，将摇把套在中心轴20、的方头上，顺时针摇动，此时单向齿轮43、随中心轴20、一起转动。千斤顶在弹簧作用下滑动，大齿轮此时保持静态，发条上足后，取下摇把，千斤顶受力，顶在单向齿轮43、上，使发条、中心轴、单向齿轮、大齿轮连成一体，此时如踩下控制器踏板33、使控制轮46、槽内的刹车皮47松开，发条即可驱动。在壳体内大齿轮下部按装有传动轴55、壳体52、与传动轮轴55、之间按装有左右铜套58，传动轴上有固定的小齿轮54，小齿轮54、和大齿轮53、相吻合。在壳体外传动轴头上，按装有三角带轮2，控制轮46；三角带6、的另一头与离合器轮7、相连，控制轮46、的下部按装有刹车皮47，47、用弹簧弹在控制轮槽内，然后通过连杆引至控制器踏板33、上。(4)、后驱动机构的上部与前驱动相同，但在其壳体内大螺旋齿轮44、下部按装有小螺旋齿轮48，用于改变传动方向，在壳体40、与传动轴55之间装有左右铜套58，在传动轴55的轴头上装有飞轮式皮带轮10，三角带8、的另一头与离合器轮7、相连，传动轴55的另一头按装有控制轮46、刹车皮47，刹车皮47、用弹簧弹在控制轮槽内，然后通过连杆引至控制器踏板33、上，控制器踏板33、为两瓣式，右半控前驱动机构，左半控制后驱动机构，也可连动控制，如遇到上坡道，前驱动力不足时，即可前后共同驱动。一般平道，只用前驱动，此时传动轴55、上的飞轮式皮带轮10、在滑动。(5)、转向机构和普通小轿车转向机构相仿，两前轮受方向盘控制，起转弯和导向作用。(6)、行车机构车轮采用22寸摩托车车轮，辐条外加铝合金防护盖，外观看起来与一般小轿车车轮相同。变速箱、后差速和后轴，采用三者连在一起的结构，构造简单，结构紧凑，只需一级传动，能提高功能。挡杆4、和变速箱28、之间用两根连杆26、连接，共4个挡位，3个前进挡，一个倒挡，有空档，可滑行。变速箱左侧的离合器轮为4个槽，前驱动的三角带6、和后驱动三角带8、装在此轮上。(7)、刹车机构刹车踏板32、按装在控制踏板33、左侧，如行驶中需刹车，可将踩控制器的右脚松开，踩在刹车踏板上，此时4个车轮中刹车皮全部起刹车作用，还有和汽车上一样的手刹，使用方便安全。(8)、电器部分用12伏电瓶放在前货箱内，用电线将电源引到方向盘前面的面板上的总开关里，通过各分开关引至后尾灯、车前灯、转向灯、刹车灯、扫雨器和小喇叭上。驾驶自动行走微型轿车的方法先将摇把套在中心轴13、20的方头上，顺时针转动，使发条上紧，然后取下摇把备用。主驾驶员坐司机座5、上，左手握方向盘3、右脚往下踩控制器踏板33、此时刹车皮47、离开控制轮46、使发条45、开始松动，并带动中心轴13、20上的大螺旋齿轮44、和大齿轮53、逆时针转动，带动连在传动轴上的小齿轮54、和小螺旋齿轮48、转动，通过轴上的皮带轮2和10、上的三角带，带动共同的离合器皮带轮7、转动，然后左脚踩下离合器踏板31、右手挂上挡，松开左脚即可前行。本技术自动行走微型轿车的优点是(1)、用轻质材料制作，体积小，重量轻，长约2.68米，宽约1.2米，高约1.5米，重约150公斤，是超微型轿车，驾驶灵活，转弯半经小，进出方便，存车占地少。(2)、不用燃料，不产生污染，无噪音。(3)、造价低，成本只有3000多元，售价6000元，个人有条件购买。(4)、从制造厂家考虑，制造工艺简单，一般机械加工企业都可以生产。最适合三轮车厂，微型汽车厂制造。本产品市场广阔，就国内市场而言，中国有十几亿人口，按6口人一个家庭计，就有2亿个家庭，按每100个家庭有5个家庭购买此轿车的话，全国有1000万辆市场；再加上厂矿企事业单位和出租行业购买，总共有2000万辆市场，每辆车利润按2000元计，可给国家创纯利400个亿；再加上一次购车，终身不用燃料，其它微型车也可按装此驱动机构，对节约能源，提高经济效益能发挥积极的作用。附图中编号说明1、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种靠发条驱动的自动行走微型轿车、由车轿子、车底盘，前驱动机构、后驱动机构、转向机构、行车机构、刹车机构、电器部分构成，其特征是：（１）、具有轻质非金属材料制作车轿子和底盘，体积小，长只有２．６８米、宽１．２米、高１．４８米；（２）、依靠发条驱动，发条内头用螺栓固定在中心轴上，外头固定在驱动壳体上；（３）、前驱动的传动大齿轮、单向齿轮和发条连在一根中心轴２０、上；（４）、后驱动的传动大螺旋齿轮、发条、单向齿轮连在另一根中心轴１３、上；（５）、大齿轮和大螺旋齿轮上安装有弹簧式千斤顶，上发条时大齿轮、大螺旋齿轮在中心轴上滑动；（６）、传动小齿轮、皮带轮和控制轮连在一根传动轴５５、上，传动小螺旋齿轮、飞轮式皮带轮和控制轮连在后驱动传动轴５５、上；（７）、刹车皮用弹簧弹在控制轮槽内，通过连杆引至控制器踏板上；（８）、安装前后两个驱动机构，前驱动顺安装在前货箱中心，后驱动横安装在后货箱中心；（９）、离合器皮带轮为连接前后驱动的共同皮带轮；（１０）、变速箱、后差速箱和后轴连在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王希宏，
申请(专利权)人：王希宏，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]