【技术实现步骤摘要】
本技术涉及举升车辆的装置,尤其属于车辆陷入泥洞时,解救脱困的装置。目前,当马路上埋设管道施工或久雨使道路损坏时,路面常常松散或形成凹洞,一不小心就会使车辆陷入泥坑而不能自拔。此时不论车辆往前冲或向后冲均很难脱离困境。若单使用千斤顶顶起汽车,车轮将处于悬空状态,当汽车开动时,千斤顶往往会随之滑倒而使车轮重新陷入泥坑,且可能愈陷愈深。按以往的经验,当用千斤顶升高车辆时,要用一些大石块或砖块顶住车轮,使其着地。但有时要找到合适的铺垫物很不容易,即使找到填满仍是易松动,只要一推或发动加挡慢行,仍易使千斤顶滑倒而前功尽弃。最后只得用吊车施吊。总之,迄今未止,未有一种有效的设施能解决车辆陷入泥坑的难题。本技术的目的是提供一种能迅速将车辆从泥坑中解救出来的装置。本技术的技术方案是它是由底座1、延长座2、滑动台3组成的。其中底座1呈U形体,两侧为凸起的轨道11。延长座亦呈一U形体,其宽度比底座略小,延长座置于底座内并可从中拉出伸长。它的两侧亦有凸起的轨道21,轨道21与轨道11同高。滑动台3的底部安置滑轮31,滑轮31位于轨道11、21上,并可沿轨道滑移,滑动台3的上表面设有定位杆4。本技术的另一些技术方案是底座1的一个端部设置定位圆柱13,定位圆柱13位于延长座2上的定位槽23内,使延长座2能顺利拉出。底座1的尾部有一把手12,而延长座2的前端有一凸起的限位块22,限位块22前端有一把手220。滑轮31的轮沟310的宽度是两条轨道11、21的宽度和。这样滑轮可同时在轨道11及轨道21上滑动,也可单独在轨道11或轨道21上滑动。轨道11尾部和轨道21的前端分别设有定位块11 ...
【技术保护点】
一种车辆陷泥洞自救脱困器,其特征在于它是由底座1、延长座2、滑动台3组成的;其中底座1呈-U形体,两侧为凸起的轨道11;延长座亦呈-U形体,其宽度比底座略小并置于底座内,两侧亦有凸起的轨道21,轨道21与轨道11同高;滑动台3的底部安置滑轮31,滑轮31位于轨道11、21上,滑动台3的上表面设有定位杆4。
【技术特征摘要】
1.一种车辆陷泥洞自救脱困器,其特征在于它是由底座1、延长座2、滑动台3组成的;其中底座1呈-U形体,两侧为凸起的轨道11;延长座亦呈-U形体,其宽度比底座略小并置于底座内,两侧亦有凸起的轨道21,轨道21与轨道11同高;滑动台3的底部安置滑轮31,滑轮31位于轨道11、21上,滑动台3的上表面设有定位杆4。2.根据权利要求1所述的车辆陷泥洞自救脱困器,其特征在于底座1的一个端部设置定位圆柱13,定位圆柱13位于延长座2上的定位槽23内。3.根据权利要求1或2所述的车辆陷泥洞自救脱困器,其特征在于底座1的尾部设置把手21,延长座2的前端有一限...
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