汽车用防滑踏板制造技术

技术编号：1120232 阅读：320 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种汽车用防滑踏板，主要包括：防滑板和压板。所述防滑板，由橡胶或塑胶为防滑体的材料制成，设成防滑柱体，经由不锈钢或铝合金制成的金属压板铆固于汽车垫脚踏板的前端，防滑板表面设有依序现则排列的各种柱体图案，压板表面也有依柱体图案而开设的透孔，使防滑柱体等间隔式的突落于亮丽的金属压板表面上。这种防滑踏板，在新颖、实用的同时，保证了其防滑效能。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用防滑踏板，尤其是涉及一种铆固于汽车垫脚踏板前端，以橡胶或塑胶材料为防滑踏体的防滑踏板。常见的汽车脚踏板，虽然表面进行了一定的处理，以增大磨擦系数，加强抗滑性能，但结构过于简单，经过一定时间的使用，磨损很快，脚踏板表面趋于光滑，对汽车脚踏板的使用，造成诸多不便，且其各部位一体成型，外形单调、色泽一致缺少吸引力。本技术的目的在于，提供一种汽车用防滑踏板，使其既新颖美观又防滑耐用性能良好，同时还应具有优越的使用价值。为实现上述目的，本技术的技术方案是该汽车用防滑踏板，主要包括防滑板及压板两部分。所述的防滑板由橡胶或塑胶为防滑体的材料制成，压板以不锈钢或铝合金的金属材料制成，其目的是这样实现的所述防滑板的周边微向上延伸后向内突设，形成一内槽，供压板植入，防滑板的表面同时设有依序排列的若干防滑柱体，压板上设有依防滑柱体等而开设的透孔，使压板洽好扣于防滑体上，再将防滑体与汽车垫脚踏板铆合。由于采用了防滑橡(塑)胶与金属相结合的方式，不但使汽车用防滑踏板的外型亮丽，而且明显的改进了汽车用防滑踏板的耐磨及防滑特性。本技术的另一实施例的技术方案是防滑板及防滑板的各柱体与脚踏板为一体成型，将压板扣于防滑体上，再将压板、防滑体与汽车拴脚踏板铆合。本实例同样具有亮丽、耐磨及防滑特性。以下结合附图和实施方式，对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1是已有及常见的脚踏板立体图；图2是本技术脚踏板的立体分解图；图3是本技术脚踏板的立体组合图；图4是本技术脚踏板的剖视图；图5是本技术脚踏板另一组合方式立体分解图6是本技术脚踏板另一组合方式立体图；图7是本技术脚踏...

【技术保护点】
一种汽车用防滑踏板，包括：防滑板（１０）和压板（７），在脚踏板（３）上设有透孔（１３），将防滑板（１０）铆合于脚踏板（３）的前端，其特征在于：其中防滑板（１０）的周边，微向上延伸后向内突设，形成一内槽（１４），供压板（７）植入套固，在防滑板（１０）的表面设有形状不同的防滑柱体（８），防滑板（１０）对角处设凸体（１２），对应防滑柱体（８）及凸体（１２），在压板（７）上设有柱体透孔（１１）和透孔（９），商标座（６）植入后由压板（７）套固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀煌，
申请(专利权)人：刘耀煌，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]

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