一种具防滑钉的自行车踏板结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一踏板本体，所述踏板本体设有一以上的长槽，所述长槽周边得以设数波浪纹；一以上的防滑钉组，所述防滑钉组包含有一防滑钉螺杆及一防滑钉螺帽，所述防滑钉螺杆中段设有一止挡块，下段设一外螺纹，所述止挡块底面得设有波浪纹，防滑钉螺帽以一内螺纹锁设至防滑钉螺杆外螺纹，放松防滑钉螺帽则防滑钉组得于长槽范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽则防滑钉螺杆的止挡块底面波浪纹得与踏板本体的波浪纹咬合而可稳固结合踏板本体与防滑钉组，以达成可调位置防滑钉的功效。本实用新型专利技术其防滑钉组得于自行车踏板上调整位置，并得以在防滑钉组调整好位置后，稳固锁固至踏板本体上者。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种自行车踏板的
，尤指其技术上提供一种具防滑钉的自行车踏板结构。
技术介绍
请参阅中国台湾专利，申请号为104208811的《具踏频感测装置的自行车踏板》，其习知自行车踏板上即设有若干的防滑钉，以其防滑钉可增其鞋底与踏板的摩擦力，而其习知自行车踏板固定防滑钉的方式，一般都是在习知自行车踏板上钻设螺孔，其后再将防滑钉直接设螺纹而可锁设至螺孔固定，如此虽可达到防滑钉固定至习知自行车踏板的目的，但是钻孔的位置一旦完成就代表位置就固定了，完全不能调整，完全没有选择的自由，实有改进的必要。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种能够调整防滑钉位置的自行车踏板结构。本技术的技术方案如下：一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一踏板本体，所述踏板本体设有一以上的长槽，所述长槽周边得以设数波浪纹；一以上的防滑钉组，所述防滑钉组包含有一防滑钉螺杆及一防滑钉螺帽，所述防滑钉螺杆中段设有一止挡块，下段设一外螺纹，所述止挡块底面得设有波浪纹，防滑钉螺帽以一内螺纹锁设至防滑钉螺杆外螺纹，放松防滑钉螺帽则防滑钉组得于长槽范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽则防滑钉螺杆的止挡块底面波浪纹得与踏板本体的波浪纹咬合而可稳固结合踏板本体与防滑钉组，以达成可调位置防滑钉的功效。进一步地，所述踏板本体波浪纹与防滑钉螺杆波浪纹，亦得为防滑纹路、排齿的齿形或棘齿的齿形。进一步地，所述防滑钉螺帽顶面得设有数波浪纹。一种具防滑钉的自行车踏板结构，其特征在于：一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一踏板本体，所述踏板本体设有一以上的长槽，所述长槽周边得设未贯通且包含长槽的一长凹陷槽；相同或不同材质的一长条块，所述长条块得组设固定至所述长凹陷槽，长条块具有相同于长槽的长条槽，长条块表面设数波浪纹；一以上的防滑钉组，所述防滑钉组包含有一防滑钉螺杆及一防滑钉螺帽，所述防滑钉螺杆中段设有一止挡块，下段设一外螺纹，所述止挡块底面得设有波浪纹，防滑钉螺帽以一内螺纹锁设至防滑钉螺杆外螺纹，放松防滑钉螺帽则防滑钉组得于长槽范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽则防滑钉螺杆的止挡块底面波浪纹得与长条块的波浪纹咬合而可稳固结合踏板本体与防滑钉组，以达成可调位置防滑钉的功效。进一步地，所述长条块波浪纹与防滑钉螺杆波浪纹，亦得为防滑纹路、排齿的齿形或棘齿的齿形。进一步地，所述防滑钉螺帽顶面得设有数波浪纹。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术其防滑钉组得于自行车踏板上调整位置，并得以在防滑钉组调整好位置后，稳固锁固至踏板本体上者。附图说明图1是本技术其一实施例的立体示意图。图2是本技术其一实施例的立体分解示意图。图3是本技术其一实施例的剖示调整防滑钉位置动作示意图。图4是本技术另一实施例的立体分解示意图。图5是本技术另一实施例的立体示意图。附图标记10-踏板本体， 11-长槽， 12-波浪纹， 13-长凹陷槽；20-防滑钉组， 21-防滑钉螺杆， 211-止挡块， 212-外螺纹，213-波浪纹， 22-防滑钉螺帽， 221-内螺纹， 222-波浪纹；30-长条块， 31-长条槽， 32-波浪纹。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。本技术提供的实施例，参阅图1-3所示，本技术提供一种具防滑钉的自行车踏板结构，系包含有：一踏板本体10，所述踏板本体10设有一以上的长槽11，所述长槽11周边得以设数波浪纹12；一以上的防滑钉组20，所述防滑钉组20包含有一防滑钉螺杆21及一防滑钉螺帽22，所述防滑钉螺杆21中段设有一止挡块211，下段设外螺纹212，所述止挡块211底面得设有波浪纹213，防滑钉螺帽22以一内螺纹221锁设至防滑钉螺杆21外螺纹212，放松防滑钉螺帽22则防滑钉组20得于长槽11范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽22则防滑钉螺杆21的止挡块211底面波浪纹213得与踏板本体10的波浪纹12咬合而可稳固结合踏板本体10与防滑钉组20，以达成可调位置防滑钉的功效。所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其中所述踏板本体10波浪纹12与防滑钉螺杆21波浪纹213，亦得为防滑纹路、排齿的齿形或棘齿的齿形。所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其中所述防滑钉螺帽22顶面得设有波浪纹222。参阅图4和图5所示，本技术提供一种具防滑钉的自行车踏板结构，系包含有：一踏板本体10，所述踏板本体10设有一以上的长槽11，所述长槽11周边得设未贯通且包含长槽11的一长凹陷槽13；相同或不同材质的一长条块30，所述长条块30得组设固定至所述长凹陷槽13，长条块30具有相同于长槽11的长条槽31，长条块30表面设数波浪纹32；一以上的防滑钉组20，所述防滑钉组20包含有一防滑钉螺杆21及一防滑钉螺帽22，所述防滑钉螺杆21中段设有一止挡块211，下段设外螺纹212，所述止挡块211底面得设有波浪纹213，防滑钉螺帽22以一内螺纹221锁设至防滑钉螺杆21外螺纹212，放松防滑钉螺帽22则防滑钉组20得于长槽11范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽22则防滑钉螺杆21的止挡块211底面波浪纹213得与长条块30的波浪纹32咬合而可稳固结合踏板本体10与防滑钉组20，以达成可调位置防滑钉的功效。所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其中所述长条块30波浪纹32与防滑钉螺杆21波浪纹213，亦得为防滑纹路、排齿的齿形或棘齿的齿形。所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其中所述防滑钉螺帽22顶面得设有数波浪纹222。由其上述可知，本技术的具防滑钉的自行车踏板结构，确为业界首见而符合新型专利的新颖性要件者，而其全面性的创新设计，符合新型专利的进步性要件，而其防滑钉组得于自行车踏板上调整位置，并得以在防滑钉组调整好位置后，稳固锁固至踏板本体上，符合较佳的产业利用性者。前文系针对本技术的较佳实施例为本技术的技术特征进行具体的说明；惟，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本技术的精神与原则下对本技术进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。综上所述，本技术系提供一种具防滑钉的自行车踏板结构，其确已达到本技术的所有目的，另其组合结构的空间型态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，依法提出申请。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一踏板本体，所述踏板本体设有至少一长槽，所述长槽周边得以设数波浪纹；至少一防滑钉组，所述防滑钉组包含有一防滑钉螺杆及一防滑钉螺帽，所述防滑钉螺杆中段设有一止挡块，下段设一外螺纹，所述止挡块底面得设有波浪纹，防滑钉螺帽以一内螺纹锁设至防滑钉螺杆外螺纹，放松防滑钉螺帽则防滑钉组得于长槽范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽则防滑钉螺杆的止挡块底面波浪纹得与踏板本体的波浪纹咬合而可稳固结合踏板本体与防滑钉组，以达成可调位置防滑钉的功效。

【技术特征摘要】
1.一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一踏板本体，所述踏板本体设有至少一长槽，所述长槽周边得以设数波浪纹；至少一防滑钉组，所述防滑钉组包含有一防滑钉螺杆及一防滑钉螺帽，所述防滑钉螺杆中段设有一止挡块，下段设一外螺纹，所述止挡块底面得设有波浪纹，防滑钉螺帽以一内螺纹锁设至防滑钉螺杆外螺纹，放松防滑钉螺帽则防滑钉组得于长槽范围内调整位置，锁紧防滑钉螺帽则防滑钉螺杆的止挡块底面波浪纹得与踏板本体的波浪纹咬合而可稳固结合踏板本体与防滑钉组，以达成可调位置防滑钉的功效。2.根据权利要求1所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其特征在于：所述踏板本体波浪纹与防滑钉螺杆波浪纹，亦得为防滑纹路、排齿的齿形或棘齿的齿形。3.根据权利要求1所述的一种具防滑钉的自行车踏板结构，其特征在于：所述防滑钉螺帽顶面得设有数波浪纹。4.一种具防滑钉的自行车踏板结构，其特征在于：一种具防滑钉的自行车踏板结构，包括：一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宗泽，
申请(专利权)人：新可大国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71