【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车侧踏板。
技术介绍
目前，汽车侧踏板结构、形状较多，而有些侧踏板的形状是前部分较窄、后部分较宽，而原材料是宽度相同的板材，因此在加工时要切去一大部分并形成较窄的区域，这样会浪费较多的原材料，也提高了侧踏板的生产成本。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车侧踏板，结构设计合理，减少原材料的浪费，降低了生产成本。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种汽车侧踏板，包括支撑板体，支撑板体上安装有固定件，支撑板体包括长条的内支撑板体和短条的外支撑板体，内支撑板体和外支撑板体之间固定连接。该结构将支撑板体分为内外两部分，内部分的内支撑板体是较窄的部分，而外部分的外支撑板体是对内支撑板体的加宽，组合形成较宽部分，这样减少了原材料的浪费。为了进一步完善，内支撑板体的上表面和外支撑板体的上表面齐平。这样保持整体的表面平整。进一步完善，内支撑板体上表面的外边缘开有上卡槽，所述外支撑板体内侧的上端设有嵌合在上卡槽内的上卡钩；所述内支撑板体外端面的下部设有下卡槽，所述外支撑板内侧的下端设有嵌入下卡槽的卡边。上卡钩与上卡槽的配合，对外支撑板体内外移动方向的限制，上卡槽的外边缘支撑在上卡钩的底部，对外支撑板体向下移动方向的限制，而下卡槽与卡边的配合，对外支撑板体上下移动方向的限制，因此可以快速安装外支撑板体并起到稳固的固定和定位作用。进一步完善，内支撑板体和外支撑板体为空心板体。这样减轻支撑板体的重量，节省原材料。进一步完善，内支撑板体和外支撑板体的底部分别开有安装卡槽，安装卡槽内安装有固定螺丝，固定件上开有与固定螺丝...
【技术保护点】
一种汽车侧踏板，包括支撑板体(1)，支撑板体(1)上安装有固定件(2)，其特征是：所述支撑板体(1)包括长条的内支撑板体(3)和短条的外支撑板体(4)，内支撑板体(3)和外支撑板体(4)之间固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏板，包括支撑板体(1)，支撑板体(1)上安装有固定件(2)，其特征是：所述支撑板体(1)包括长条的内支撑板体(3)和短条的外支撑板体(4)，内支撑板体(3)和外支撑板体(4)之间固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是：所述内支撑板体(3)的上表面和外支撑板体(4)的上表面齐平。3.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是：所述内支撑板体(3)上表面的外边缘开有上卡槽(3-1)，所述外支撑板体(4)内侧的上端设有嵌合在上卡槽(3-1)内的上卡钩(4-1)；所述内支撑板体(3)外端面的下部设有下卡槽(3-2)，所述外支撑板体(4)内侧的下端设有嵌入下卡槽的卡边(4-2)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉源，蔡碎弟，戴绍金，
申请(专利权)人：浙江奔克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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