【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车扶手箱
[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体地说，它涉及一种多功能汽车扶手箱。
技术介绍
[0002]汽车扶手箱安装通常安装在汽车驾驶室内的两个座椅中间，隶属于汽车内饰系统，扶手箱顶部通常为实体面设计以使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，同时扶手箱的扶手箱内部的空间作为储物空间，从而大大的提高了整车的实用性能。
[0003]现有技术的扶手箱通常为固定设置，其水平位置无法调节，这种固定式设计很难兼顾所有体形驾驶者的需求，使用时存在局限性。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种多功能汽车扶手箱，以解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种多功能汽车扶手箱，包括有安装底板以及箱体，箱体一侧铰接有扶手盖，箱体内设有调节腔且调节腔内底壁设置有延伸至箱体下方的滑块，滑块外端开设有通孔且通孔两端均滑移设置有卡柱，安装底板上端凹设有与滑块配合的滑槽，滑槽两侧内壁均等距...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车扶手箱，包括有安装底板（1）以及箱体（100），所述箱体（100）一侧铰接有扶手盖（101），其特征在于：所述箱体（100）内设有调节腔（2）且调节腔（2）内底壁设置有延伸至箱体（100）下方的滑块（200），所述滑块（200）外端开设有通孔（201）且通孔（201）两端均滑移设置有卡柱（202），所述安装底板（1）上端凹设有与滑块（200）配合的滑槽（203），所述滑槽（203）两侧内壁均等距设置有若干与卡柱（202）配合的卡槽（204），所述滑块（200）内端面的中心处开设有插孔（3），所述插孔（3）内端与通孔（201）导通，所述插孔（3）内滑移设置有用于控制两侧卡柱（202）伸出或回缩至通孔（201）内的插柱（300），所述插柱（300）上端延伸至调节腔（2）内，所述调节腔（2）内置有用于控制插柱（300）沿插孔（3）径向滑移的调节机构。2.根据权利要求1所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述调节机构包括转动设置于调节腔（2）内的转轴（301），所述转轴（301）外圈套设有压柱（302），所述压柱（302）位于插孔（3）的对应位置处开设有容置槽（303），所述插柱（300）位于调节腔（2）内的一端具有锥台部（304），所述锥台部（304）与容置槽（303）适配。3.根据权利要求2所述的多功能汽车扶手箱，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴绍金，
申请(专利权)人：浙江奔克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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