本实用新型专利技术提供一种叉车座椅扶手装置及叉车，扶手装置包括底座、升降机构、滑动机构和扶手箱体，其中，升降机构竖直延伸，升降机构的第一端固定设于底座上，第二端可竖直升降；滑动机构的第一端固定设于升降机构的第二端，第二端可水平滑动；扶手箱体固定设于滑动机构的第二端。扶手装置根据驾驶者需要调整扶手箱体的高度和前后位置，满足不同驾驶者的使用需求。升降机构的第一端固定设置在底座上，并且第二端竖直升降，升降机构结构稳定性和升降稳定性好，对滑动机构的支撑稳定性好，能够良好承载驾驶者胳膊等物体，不易发生晃动；滑动机构固定设于升降机构的第二端，滑动机构结构稳定性好，不易转动或晃动。不易转动或晃动。不易转动或晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车座椅扶手装置及叉车
[0001]本技术涉及叉车
，具体涉及一种叉车座椅扶手装置及叉车。
技术介绍
[0002]扶手是电动叉车的辅助装置，驾驶员在长时间的驾驶时能将胳膊放置在扶手上，从而能够使驾驶员的胳膊得到有限的休息而不至于酸麻和僵硬，以提高驾驶者的舒适性。由于不同驾驶者的身高比例不同，对叉车扶手的高度和前后位置需求不同，但目前大部分的叉车扶手都是固定式的，不能上下或前后移动，无法适应不同驾驶者的使用需求。
技术实现思路
[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的叉车座椅扶手的高度和前后位置无法调节导致无法使用不同驾驶者使用需求的缺陷，从而提供一种叉车座椅扶手装置及叉车。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种叉车座椅扶手装置，包括底座、升降机构、滑动机构和扶手箱体，其中，升降机构竖直延伸，所述升降机构的第一端固定设于所述底座上，第二端可竖直升降；滑动机构的第一端固定设于所述升降机构的第二端，第二端可水平滑动；扶手箱体固定设于所述滑动机构的第二端。
[0005]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述滑动机构包括：第一滑轨，固定设于所述升降机构的第二端；第二滑轨，可水平滑动地嵌设于所述第一滑轨内，所述扶手箱体固定设于所述第二滑轨上；锁定机构，两端分别可移动地设于所述第一滑轨和第二滑轨上，以使所述第二滑轨与所述第一滑轨保持相对锁定或相对解锁。
[0006]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述第一滑轨包括第一矩形槽和设于所述第一矩形槽两侧外部的第一折弯部，两个所述第一折弯部由所述第一矩形槽向外向下弯折以与所述第一矩形槽的外壁围成滑动轨道；所述第一矩形槽的槽底壁固定设于所述升降机构的第二端；所述第二滑轨包括第二矩形槽和设于所述第二矩形槽两侧内部的第二折弯部，所述第二矩形槽罩设在所述第一滑轨外，所述第二折弯部可滑动地嵌设在所述滑动轨道内；所述扶手箱体固定设于所述第二矩形槽的槽底壁上。
[0007]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述第一折弯部端部设有沿其长度方向间隔排布的多个锁定部；所述锁定机构包括锁定件，所述锁定件一端可转动地设于所述第二滑轨上，另一端设有配合部；所述配合部由所述第二滑轨外伸入所述滑动轨道内，所述锁定件处于静止状态时，所述配合部与所述锁定部配合以锁定所述第二滑轨；所述锁定件处于解锁状态时，所述配合部脱离所述锁定部以解除对所述第二滑轨的锁定。
[0008]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述锁定部为齿形部，所述配合部为锁定孔，所述锁定件处于静止状态时，所述齿形部穿设在所述锁定孔内。
[0009]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述锁定机构还包括第一弹性复位件，所述第一弹性复位件的一端设于所述第二滑轨上，另一端设于所述锁定件上，所述第一弹性复位
件朝向所述锁定件施加朝向所述锁定部的压力。
[0010]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述滑动机构还包括手柄，所述手柄一端与所述锁定件的一端固定连接，另一端伸至所述扶手箱体外。
[0011]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述升降机构包括套筒、伸缩杆和锁止件，所述套筒固定设于所述底座上，所述伸缩杆可竖直升降地穿设于所述套筒内；所述锁止件设在所述套筒和所述伸缩杆上。
[0012]可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述升降机构还包括第二弹性复位件，所述第二弹性复位件设于所述套筒和伸缩杆之间以朝向所述伸缩杆施加朝向所述扶手箱体的压力。
[0013]本技术提供一种叉车，包括上述中任一项所述的叉车座椅扶手装置。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1.本技术提供的叉车座椅扶手装置，通过升降机构带动扶手箱体竖直升降，通过滑动机构带动扶手箱体前后移动，以根据驾驶者需要调整扶手箱体的高度和前后位置，满足不同驾驶者的使用需求。升降机构的第一端固定设置在底座上，并且第二端竖直升降，升降机构结构稳定性和升降稳定性好，对滑动机构的支撑稳定性好，能够良好承载驾驶者胳膊等物体，不易发生晃动；滑动机构固定设于升降机构的第二端，滑动机构结构稳定性好，不易转动或晃动。
[0016]2.第二滑轨嵌设在第一滑轨上，第一滑轨支撑第二滑轨并为第二滑轨提供轨道，第二滑轨滑动时稳定性好，以带动扶手箱体平稳滑动。
[0017]第一滑轨和第二滑轨通过第一折弯部和第二折弯部嵌套设置，两者连接稳定性好。
[0018]3.扶手箱体滑动至所需位置后，转动复位锁定件，配合部与锁定部配合以锁定第二滑轨，以使第二滑轨和扶手箱体稳定保持在所需位置。
[0019]4.第二滑轨滑动到位后，解除外力后，锁定件在第一弹性复位件的作用下自动复位，将第二滑轨锁定在第一滑轨上，锁定件复位简便。
[0020]5.通过伸缩杆在套筒内平稳上下升降，以平稳带动扶手箱体升降，并稳定支撑扶手箱体。锁止件设在套筒和伸缩杆上，以在伸缩杆升降到位时锁定伸缩杆，使其稳定保持在所需的高度位置。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1示出了本技术实施例1提供的叉车座椅扶手装置的第一角度示意图；
[0023]图2示出了本技术实施例1提供的叉车座椅扶手装置的第二角度示意图；
[0024]图3示出了本技术实施例1提供的叉车座椅扶手装置的爆炸图；
[0025]图4示出了图2拆除扶手箱体后的示意图；
[0026]图5示出了图4中A部的局部放大图；
[0027]图6示出了图5中第一滑轨的示意图；
[0028]图7示出了图5中锁定件的第一角度示意图；
[0029]图8示出了图5中锁定件的第二角度示意图；
[0030]图9示出了本技术实施例1提供升降机构的局部剖视图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、底座；2、升降机构；21、套筒；22、伸缩杆；23、第二弹性复位件；24、锁止件；3、滑动机构；31、第一滑轨；311、第一矩形槽；312、第一折弯部；3121、锁定部；32、第二滑轨；321、第二矩形槽；322、第二折弯部；33、锁定机构；331、锁定件；3311、配合部；332、第一弹性复位件；34、手柄；4、扶手箱体。
具体实施方式
[0033]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车座椅扶手装置，其特征在于，包括：底座(1)；升降机构(2)，其竖直延伸，所述升降机构(2)的第一端固定设于所述底座(1)上，第二端可竖直升降；滑动机构(3)，第一端固定设于所述升降机构(2)的第二端，第二端可水平滑动；扶手箱体(4)，固定设于所述滑动机构(3)的第二端。2.根据权利要求1所述的叉车座椅扶手装置，其特征在于，所述滑动机构(3)包括：第一滑轨(31)，固定设于所述升降机构(2)的第二端；第二滑轨(32)，可水平滑动地嵌设于所述第一滑轨(31)内，所述扶手箱体(4)固定设于所述第二滑轨(32)上；锁定机构(33)，两端分别可移动地设于所述第一滑轨(31)和第二滑轨(32)上，以使所述第二滑轨(32)与所述第一滑轨(31)保持相对锁定或相对解锁。3.根据权利要求2所述的叉车座椅扶手装置，其特征在于，所述第一滑轨(31)包括第一矩形槽(311)和设于所述第一矩形槽(311)两侧外部的第一折弯部(312)，两个所述第一折弯部(312)由所述第一矩形槽(311)向外向下弯折以与所述第一矩形槽(311)的外壁围成滑动轨道；所述第一矩形槽(311)的槽底壁固定设于所述升降机构(2)的第二端；所述第二滑轨(32)包括第二矩形槽(321)和设于所述第二矩形槽(321) 两侧内部的第二折弯部(322)，所述第二矩形槽(321)罩设在所述第一滑轨(31)外，所述第二折弯部(322)可滑动地嵌设在所述滑动轨道内；所述扶手箱体(4)固定设于所述第二矩形槽(321)的槽底壁上。4.根据权利要求3所述的叉车座椅扶手装置，其特征在于，所述第一折弯部(312)端部设有沿其长度方向间隔排布的多个锁定部(3121)；所述锁定机构(33)包括锁定件(331)，所述锁定件(331)一端可转动地设于所述第二滑轨(32)上，另一端设有配合部(3311)；所述配合部(3311)由所述第二滑轨(32)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹保卫，冯振礼，庄钦河，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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