汽车电子抗撞安全装置制造方法及图纸

技术编号：1119719 阅读：194 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种汽车电子抗撞安全装置，由电子自动装置、冷气电磁装置、作动筒、缓冲装置、消能装置组成，电子自动装置与冷气电磁装置连接，冷气电磁装置与作动筒连接；作动筒中装有带杆活塞，活塞上装有钢珠锁，缓冲装置内为油室，消能装置内装有工字型带杆活塞，并设有气室和油室；本装置受力强度大，传动灵活，往复消耗能量大，工作安全可靠，安装方便，是保证汽车和车内人员安全的理想装置。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电子抗撞安全装置。机动车在行驶过程中，有时会发生碰撞事故，不但对车辆造成损伤，还给乘车人员的安全带来威胁。为了减少汽车因碰撞而造成伤害，机动车一般都带有缓冲装置。但现有的缓冲装置只能在一定条件下起缓冲作用，而无法使汽车在受到强烈撞击时最大限度地减少汽车和人员伤害。本技术的目的是提供一种汽车电子抗撞安全装置，它能在汽车受到强烈撞击时，大量地消耗其撞击动能，最大限度地减少汽车的损坏及其人员的伤亡。本技术的目的是这样实现的它由电子自动装置(3)、冷气电磁装置(1)、作动筒(5)、缓冲装置(7)、消能装置(12)所组成，缓冲装置与作动筒的后端连接，消能装置与缓冲装置连接，电子自动装置通过导线与冷气电磁装置连接，冷气电磁装置通过导管与作动筒连接；作动筒中装有带杆活塞(15)，该带杆活塞上装有钢珠锁(16)，作动筒内装有冷气；缓冲装置(7)内为装有液压油的油室(8)，缓冲装置与消能装置的连接处装设有活塞(17)，该活塞上装有充气活门(9)；消能装置内装有工字型带杆活塞(10)，该带杆活塞的中心有油槽(18)，并与缓冲装置相通，其头部装有活门(21)，消能装置内装有一游动活塞(11)，该游动活塞与活塞(17)之间为气室(19)，气室中充有冷气，消能装置中设有两个装有液压油的油室(13)、(20)；消能装置中的油室(13)通过回油油门(14)和导管与蓄油器(4)连接。本技术的前端通过作动筒中的带杆活塞(15)与汽车前端防撞杠连接，后端与汽车纵梁连接。当汽车行驶过程中前方如有障碍物时，电子自动装置迅速使冷气电磁装置工作，气体通过导管进入作动筒气室，将...

【技术保护点】
一种汽车电子抗撞安全装置，由电子自动装置（３）、冷气电磁装置（１）、作动筒（５）、缓冲装置（７）、消能装置（１２）所组成，缓冲装置（７）与作动筒（５）的后端连接，消能装置（１２）与缓冲装置（７）连接，其特征在于：ａ．电子自动装置（３）通过导线（２）与冷气电磁装置（１）连接，冷气电磁装置（１）通过导管（６）与作动筒（５）连接；ｂ．作动筒（５）中装有带杆活塞（１５），该带杆活塞上装有钢珠锁（１６），作动筒内装有冷气；ｃ．缓冲装置（７）内为装有液压油的油室（８），缓冲装置与消能装置的连接处装设有活塞（１７），活塞（１７）上装有充气活门（９）；ｄ．消能装置（１２）内装有工字型带杆活塞（１０），该工字型带杆活塞的中心有油槽（１８），并与缓冲装置（７）相通，其头部装有活门（２１），消能装置内装有一游动活塞（１１），该游动活塞与活塞（１７）之间为气室（１９），气室中充有冷气，消能装置中设有两个装有液压油的油室（１３）、（２０）。２、根据权利要求１所述的汽车电子抗撞安全装置，其特征在于：消能装置中的油室（１３）通过回油油门（１４）和导管与一蓄油器（４）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李罩稳，
申请(专利权)人：李罩稳，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]

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