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汽车抗碰撞装置制造方法及图纸

技术编号:1114578 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车抗碰撞装置,由两个以上协调消能器、油管、回位装置组成,协调消能器中装有油液和十字活塞,十字活塞的一端为空心活塞杆,上有数个通油孔,通过油管将两协调消能器的上、下油室分别连通,协调消能器的后端分别与回位装置连接。本实用新型专利技术受力强度大,当汽车受到强烈撞击时,能有效地消耗撞击能量,最大限度地减少汽车和人员伤害。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车抗碰撞装置本技术涉及一种汽车抗碰撞装置。机动车在行驶过程中,有时会发生碰撞事故,不但使车辆受到损伤,还给乘车人员的生命安全带来威胁。为了减少汽车因碰撞而造成伤害,机动车一般都装有缓冲装置。但现有的缓冲装置只能在一定条件下起缓冲作用,而无法使汽车在受到强烈撞击时最大限度地减少汽车和人员伤害。本技术的目的在于提供一种汽车抗碰撞装置,当汽车受到强烈碰撞时,该装置能将汽车保险杠传来的撞击动能转变为热能消耗掉,最大限度地减少汽车的损坏及人员的伤亡。本技术的目的是这样实现的:本技术汽车抗碰撞装置由两个以上协调消能器3和9、油管10和11、两个以上回位装置5组成,协调消能器中装有油液和十字活塞,协调消能器3中的十字活塞2将该协调消能器分为上油室1和下油室4,协调消能器9中的十字活塞7将该协调消能器分为上油室6和下油室8,十字活塞2和7的一端分别为空心活塞杆,该活塞杆上设有多个通油孔12,油管10将协调消能器3的上油室1与协调消能器9中十字活塞7的空心活塞杆连通,油管11将协调消能器3中十字活塞2的空心活塞杆与协调消能器9的上油室6连通,两协调消能器中的十字活塞2、7的后端分别与两个回位装置5连接。将汽车抗碰撞装置安装于汽车前保险杠上,当汽车受到碰撞时,汽车保险杠传递的动能推动十字活塞2、7移动,压迫油室4、8中的油液高速流过通油孔12进入十字活塞2和7的空心活塞杆,再经油管10、11分别进入油室6、1,十字活塞2、7后移,撞击动能变为热能而消耗掉。当撞击动能消失后,在回位弹簧5的作用下十字活塞复位。本技术的优点在于:受力强度大,当汽车受到强烈撞击时,能有效地消耗撞击能量,最大限度地减少汽车和人员伤害。下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。-->附图为本技术汽车抗碰撞装置实施例的结构示意图。图中,协调消能器3、9分别装有油液和十字活塞2和7,十字活塞的一端分别为空心活塞杆,上有数个通油孔12,油管10将协调消能器3的上油室1与协调消能器9中的空心活塞7连通,油管11将协调消能器9的上油室6与协调消能器3中的空心活塞2连通,两个回位装置5装设于两协调消能器中的十字活塞2、7的后端。本实施例中的回位装置5为回位弹簧。使用时,将协调消能器3、9安装于汽车前保险杠13上。当汽车受到碰撞时,十字活塞2、7后移,压迫油室4、8中的油液进入十字活塞2、7,通过油管10、11进入油室6、1,使撞击动能转变为热能消耗掉,保证汽车和人员的安全。当能量消失后,回位弹簧5使十字活塞2、7复位。根据车型的不同,可以增加协调消能器的个数。本技术汽车抗碰撞装置也可以装设于汽车尾部,防止追尾事故的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车抗碰撞装置,由两个以上协调消能器(3)和(9)、油管(10)和(11)、两个以上回位装置(5)组成,其特征在于:协调消能器中装有油液和十字活塞,协调消能器(3)中的十字活塞(2)将该协调消能器分为上油室(1)和下油室(4),协调消能器(9)中的十字活塞(7)将该协调消能器分为上油室(6)和下油室(8),十字活塞(2)和(7)的一端分别为空心活塞杆,该活塞杆上设有多个通油孔(12),油管(10)将协调消能器(3)的上油室(1)与协调消能器(9)中十字活塞(7)的空心活塞杆连通,油管(11)将协调消能器(3)中十字活塞(2)的空心活塞杆与协调消能器(9)的上油室(6)连通,两协调消能器中的十字活塞(2)、(7)的后端分别与两个回位装置(5)连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车抗碰撞装置,由两个以上协调消能器(3)和(9)、油管(10)和(11)、两个以上回位装置(5)组成,其特征在于:协调消能器中装有油液和十字活塞,协调消能器(3)中的十字活塞(2)将该协调消能器分为上油室(1)和下油室(4),协调消能器(9)中的十字活塞(7)将该协调消能器分为上油室(6)和下油室(8),十字活塞(2)和(7)的一端分别为空心活塞杆,该活塞杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员:李罩稳
申请(专利权)人:李罩稳
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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