【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及如权利要求1前序部分所述的轻重量的发动机隔室护罩。
技术介绍
众所周知，汽车工业的发展目标是减少由发动机和与发动机相关 联的组件所产生和发出的噪声。特别地，本领域公知的方法是提供一 种带有消声罩的汽车的噪声或声音产生组件。所述消声罩的典型例子已在DE-10'2005'014'535中被描述。该文献特别揭示了 一种用于马达 遮盖部件的安装附件，该安装附件具有减振元件，该减振元件应当消 除遮盖部件自身的任何激振。另外，该马达遮盖部件被设计成富有美 感并可遮蔽任何相对于马达的视角。对于类似的结合了美感和声音吸 收特性的马达遮盖部件的更详细的说明在DE-10'2004007'602中被 揭示。在近来关于这样的马达遮盖部件的实施方式中，这些部件的声音 吸收特性结合有其它技术功能。这样 一 种马达遮盖部件在 DE-103'14'220中^^皮描述。该文件所揭示的马达遮盖部件包括寿义载元 件，该承载元件在其内侧支撑着声音吸收层，并在其外侧支撑着行人 碰撞保护垫。结合了声音吸收层和碰撞保护垫的遮盖件在本领域中是 公知的，例如FR-2'851'973或DE-101'21'6...
【技术保护点】
轻重量的发动机隔室护罩，其用来增加乘客对于声学和气候的舒适度（噪声，温度），用来减少整个汽车的动力消耗，以及用来使发动机隔室的外观更加美观，并使得常规的维护操作更加轻松，该隔室护罩覆盖发动机隔室的一部分或几部分，从而存储热量以用于减少温度下降的速率和用于减少发动机重启时的热量排放，该隔室护罩被构造成自支撑的双壁组件，该组件包括上壳体、下壳体和上下壳体之间的空间，以及，该隔室护罩是底盘安装的，即安装在该发动机隔室的车体上，从而减少了烟囱效应，也就是减少了在竖直方向上沿着隔室边界的热气的泄出。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】EP 2006-1-13 06000686.31. 轻重量的发动机隔室护罩，其用来增加乘客对于声学和气候的舒适度(噪声，温度)，用来减少整个汽车的动力消耗，以及用来使发动机隔室的外观更加美观，并使得常规的维护操作更加轻松，该隔室护罩覆盖发动机隔室的一部分或几部分，从而存储热量以用于减少温度下降的速率和用于减少发动机重启时的热量排放，该隔室护罩被构造成自支撑的双壁组件，该组件包括上壳体、下壳体和上下壳体之间的空间，以及，该隔室护罩是底盘安装的，即安装在该发动机隔室的车体上，从而减少了烟囱效应，也就是减少了在竖直方向上沿着隔室边界的热气的泄出。2. 如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述双壁组件包括轻重量的材料，特别地包括非金属材料。3. 如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔 室护罩包括用来减少烟囱效应的密封装置。4. 如权利要求3所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述密 封装置包括接触面和/或弹性密封带。5. 如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔 室护罩包括保温装置。6. 如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保 溫装置包括金属结构和/或碳无纺物。7. 如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保 温装置包括热反射表面。8. 如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保 温装置定位在双壁组件的内部以避免由于积尘使性能降级。9. 如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔 室护罩包括冷却装置，特别是一气流引导装置，用来在驾驶条件下冷 却发动片几隔室和集^1以通过迫^f吏空气流动通过隔室来避免过热。10. 如权利要求9所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述气 流引导装置至少包括空气输送管，该输送管在驾驶条件下可选择地释放截留在发动机隔室内的空气。11. 如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔 室护罩包括声音吸收装置。12....
【专利技术属性】
技术研发人员：迪尔克勒曼，菲利普皮埃尔戈达诺，赫尔曼德西特伊斯，塞拉门特克泽，米歇尔维克托罗维奇，
申请(专利权)人：里特技术股份公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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