行驶模式评价装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供对行驶模式的节能性进行恰当评价的行驶模式评价装置。本发明专利技术的行驶模式评价装置基于能耗量，对移动体的过去的实际行驶模式进行评价，该行驶模式评价装置包括：节能行驶模式生成部(5)，其对实际行驶模式的评价区间，生成考虑了能耗量的节能行驶模式；能耗量推定部(6)，其推定节能行驶模式的能耗量以作为节能能耗推定量；以及环保得分计算部(7)，其将实际行驶模式下的评价区间的能耗量和节能能耗推定量进行比较，基于该比较结果，对实际行驶模式进行评价。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及基于能耗量来评价移动体速度的变化模式(下面称作行驶模式)的装置。
技术介绍
专利文献1公开了对本次的行驶区间的燃料消耗和过去本车辆的燃料消耗进行比较并显示比较结果的燃料消耗测量装置。据此，用户能通过与过去的燃料消耗进行对照来判断本次的燃料消耗的优劣。此外，对比文件2公开了一种车用驾驶评价装置，其对于过去的行驶区间，将实际行驶模式下所推定的最优燃料消耗和实际燃料消耗进行比较，从而对燃料消耗进行评价。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2001-108503号公报专利文献2：日本专利特开2010-203405号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题车辆的燃料消耗根据速度变化而发生变动，且车辆的速度变化则取决于信号灯状况和交通流量等交通状况、弯道和道路宽度等道路形状。在专利文献1的燃料消耗测量装置中，作为燃料消耗比较基准，显示过去的燃料消耗，从而存在如下问题：即使将交通状况、道路形状不同的过去的行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行驶模式评价装置，该行驶模式评价装置基于能耗量，对移动体的过去的实际行驶模式进行评价，其特征在于，包括：节能行驶模式生成部，该节能行驶模式生成部对所述实际行驶模式的评价区间，生成考虑了能耗量的节能行驶模式；能耗量推定部，该能耗量推定部推定所述节能行驶模式下的能耗量以作为节能能耗推定量；以及节能评价部，该节能评价部将所述实际行驶模式下的所述评价区间的能耗量和所述节能能耗推定量进行比较，基于该比较结果，对所述实际行驶模式进行评价。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种行驶模式评价装置，该行驶模式评价装置基于能耗量，对移动
体的过去的实际行驶模式进行评价，其特征在于，包括：
节能行驶模式生成部，该节能行驶模式生成部对所述实际行驶模式的
评价区间，生成考虑了能耗量的节能行驶模式；
能耗量推定部，该能耗量推定部推定所述节能行驶模式下的能耗量以
作为节能能耗推定量；以及
节能评价部，该节能评价部将所述实际行驶模式下的所述评价区间的
能耗量和所述节能能耗推定量进行比较，基于该比较结果，对所述实际行
驶模式进行评价。
2.如权利要求1所述的行驶模式评价装置，其特征在于，
所述节能行驶模式生成部根据行驶历史来生成所述节能行驶模式。
3.如权利要求1所述的行驶模式评价装置，其特征在于，
所述能耗量推定部利用与所述节能能耗推定量的推定模型相同的模
型，对所述实际行驶模式下的所述评价区间的能耗量进行推定以作为实际
能耗推定量，
所述节能评价部对所述实际能耗推定量和所述节能能耗推定量进行比
较，基于该比较结果，对所述实际行驶模式进行评价。
4.如权利要求2所述的行驶模式评价装置，其特征在于，
所述能耗量推定部利用与所述节能能耗推定量的推定模型相同的模
型，对所述实际行驶模式下的所述评价区间的能耗量进行推定以作为实际
能耗推定量，
所述节能评价部对所述实际能耗推定量和所述节能能耗推定量进行比
较，基于该比较结果，对所述实际行驶模式进行评价。
5.如权利要求1所述的行驶模式评价装置，其特征在于，
所述节能评价部对所述实际行驶模式下的所述评价区间的实际能耗量
和所述节能能耗推定量进行比较，基于该比较结果，对所述实际行驶模式

\t进行评价。
6.如权利要求2所述的行驶模式评价装置，其特征在于，
所述节能评价部对所述实际行驶模式下的所述评价区间的实际能耗量
和所述节能能耗推定量进行比较，基于该比较结果，对所述实际行驶模式
进行评价。
7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下龙辅，入江崇志，伊川雅彦，大田优子，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP