【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机车控制系统
，特别是一种空气制动系统惩罚制动装置。
技术介绍
内燃机车用的空气制动系统中包含有惩罚制动作用。惩罚制动作用的原理为：机车运行时，司机不警惕的情况下，相应的警告笛会发出高音警告。若司机在规定时间内不采取相应的措施，则惩罚制动装置将会发挥作用，将均衡风缸压力空气排出，使列车强迫制动，保证运行安全。就目前来讲，国内的内燃机车所用的空气制动系统，部分是从美国引进的26-L制动系统。经过一段时间使用，觉得美国空气制动系统中的惩罚制动装置存在以下不足之处：1、所采用的P-2-A机械阀结构复杂，整个惩罚制动装置内布管也复杂，整个装置的重量也比较重；2、由于技术被对方垄断，因此进口成本也很高；3、系统的控制时间为固定值，不能修改，灵活性差。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，在深刻理解惩罚制动的原理之后，自主研发，提供一种空气制动系统惩罚制动装置，结构更简单，成本也更低。本专利技术采用的技术方案是这样的：一种空气制动系统惩罚制动装置，包括8#电空阀、1#拉接塞门、1#电空阀、2#拉接塞门和均衡风缸，所述均衡风缸的进气管路上有两个支路，分别为通路一和通路二，所述8#电空阀和1#拉接塞门在通路一上并联连接，且8#电空阀还通过引风管外接先导风源，所述通路二从均衡风缸的进气管路上接出后依次在管路上串联连接2#拉接塞门和1#电空阀。作为优选，所述2#拉接塞门与1#电空阀之间还设置一个用于节流的缩堵。综上所述，由于...
【技术保护点】
一种空气制动系统惩罚制动装置，其特征在于：包括8#电空阀（1）、1#拉接塞门（2）、1#电空阀（5）、2#拉接塞门（8）和均衡风缸（9），所述均衡风缸（9）的进气管路上有两个支路，分别为通路一（4）和通路二（7），所述8#电空阀（1）和1#拉接塞门（2）在通路一（4）上并联连接，且8#电空阀（1）还通过引风管（3）外接先导风源，所述通路二（7）从均衡风缸（9）的进气管路上接出后依次在管路上串联连接2#拉接塞门（8）和1#电空阀（5）。
【技术特征摘要】
1.一种空气制动系统惩罚制动装置，其特征在于：包括8#电空阀（1）、1#拉接塞门（2）、1#电空阀（5）、2#拉接塞门（8）和均衡风缸（9），所述均衡风缸（9）的进气管路上有两个支路，分别为通路一（4）和通路二（7），所述8#电空阀（1）和1#拉接塞门（2）在通路一（4）上并联连接，且8#电空阀（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝翰，姜葛，张斌，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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