【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车驾驶室上车踏板，特别涉及一种汽车自动回位上车踏板。
技术介绍
目前，汽车的上车踏板一般是固定安装，不能摆动，在遇到起伏较大路面时，上车踏板容易与路面接触，造成上车踏板损坏；其结构大多采用塑料整体浇铸而成，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构灵活、能够摆动、越障能力高、使用寿命长的汽车自动回位上车踏板。本技术是通过如下技术方案实现的本技术的汽车自动回位上车踏板，包括踏板，其特殊之处在于还包括水平固定在汽车驾驶室下侧的连接板、分别铰接在连接板下侧的两端的两个连接支架，踏板水平铰接在两个连接支架的下端。本技术的汽车自动回位上车踏板，连接板与连接支架的铰接处带有回位弹簧，两组回位弹簧互相对称，形成两组反向力偶矩，保证踏板前后摆动的复位功能。本技术的有益效果是，结构灵活，能够摆动，越障能力高，使用寿命长，充分适用用户的需求，具有广阔的市场前景。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图为本技术的结构示意图。图1为主视图，图2为俯视图，图3为左视图。图中，1连接板，2支撑管，3支撑轴，4回位弹簧，5支撑管，6连接支架，7支撑轴，8安装支架，9踏板。(五) 具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。本技术的汽车自动回位上车踏板，包括踏板9，还包括水平固定在汽车驾驶室下侧的连接板1、分别铰接在连接板1下侧的两端的两个连接支架6，踏板9水平铰接在两个连接支架6的下端。连接板与连接支架的铰接处带有回位弹簧4，两组回位弹簧互相对称。本技术的汽车自动回位上车踏板，连接板1的底部的两侧分别焊接有支撑管2，连接支架6的上端焊接有...
【技术保护点】
一种汽车自动回位上车踏板，包括踏板（９），其特征在于：还包括水平固定在汽车驾驶室下侧的连接板（１）、分别铰接在连接板下侧的两端的两个连接支架（６），踏板（９）水平铰接在两个连接支架的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文星，马世胜，康爱民，刘尚华，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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