【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞缓冲装置本技术涉及汽车碰撞冲力阻尼配件，具体地说是属于汽车碰撞缓冲器。现有技术中，为了减轻汽车在发生意外碰撞所造成的损害，在汽车底盘上均安装固定有保险杠，以承受或吸收外来的冲击力。但目前所使用的保险杠，通常为钢性构件，故远不能有效地减轻外来冲击力对汽车的破坏。本技术的目的就是提供一种缓冲作用强的汽车撞击缓冲装置，以减轻汽车碰撞所造成的损失。本技术的目的是这样实现的：将汽车的保险杠设计成内、外双层结构，其内层是在钢性骨架上包覆有橡胶层，其外层为单一橡胶层，内层与外层之间固定连接有橡胶球。将上述汽车碰撞缓冲装置与汽车底盘相连接固定后(也可以固定在汽车原有的保险杠上)，在汽车发生碰撞时，由于保险杠外层为橡胶层，且是通过橡胶球与内层相连接的，因此，巨大的撞击力在橡胶层、橡胶球的反弹力作用下而大大减少，起到了显著的缓冲作用，从而大大减轻了汽车碰撞所造成的损失。以下结合附图，进一步详述本技术。图1是本技术的结构示意图。如图1所示，本技术是将保险杠设计成内外双层结构，最好是矩形双层结构(这样可增加冲击面，进一步增强缓冲作用。)，内层1是在弹簧钢骨架上包覆有橡胶层，这样就可既能保证本技术具有现有技术中保险杠的作用，又为橡胶材料的外层结构3的连接提供了条件，内层1与外层3之间是橡胶球2。在具体制作时，可将保险杠的钢性骨架，置于模具中，浇铸橡胶一次硫化成型。
【技术保护点】
一种汽车碰撞缓冲装置，其特征在于保险杠呈内、外双层结构，其内层是在钢性骨架上包覆有橡胶层，其外层为单一橡胶层，内层与外层之间固定连接有橡胶球。
【技术特征摘要】
1、一种汽车碰撞缓冲装置，其特征在于保险杠呈内，外双层结构，其内层是在钢性骨架上包覆有橡胶层，其外层为单一橡胶层...
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