本实用新型专利技术涉及一种新型煤矿防爆运输车，包括牵引车和半挂车，所述牵引车上设有快拆装置，半挂车的连接端上设有与快拆装置相适应的牵引销，牵引车与半挂车通过快拆装置与牵引销相配合实现连接和分离，半挂车底面内侧设有用于支撑半挂车的可伸缩的支腿，半挂车的连接端上设有用于控制支腿的液压快换装置，所述半挂车的轮胎上设有由液压快换装置控制的制动器。本实用新型专利技术具有在矿井中操作方便、快捷、安全，运输效率高，功能多，牵引车与半挂车能够快速分离和连接等特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿运输
，特别涉及一种新型煤矿防爆运输车。
技术介绍
随着矿井机械化的发展，特别是大型超大型煤矿运输量的需求量巨大，煤矿对无轨胶轮车的要求越来越高，目前矿方使用的运输车辆运输能力较小、功能单一，对于不同的矿井运输车的运输工作受到极大的限制，现有的防爆运输车有牵引车与半挂车构成，在煤矿运输过程中，牵引车于半挂车连接较为复杂，导致半挂车从牵引车上分离时耗费时间过多，导致效率运输效率慢，工作强度大。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种在矿井中操作方便、快捷、安全，运输效率高，功能多，牵引车与半挂车能够快速分离和连接的煤矿防爆运输车。 实现本技术的技术方案如下： 一种新型煤矿防爆运输车，包括牵引车和半挂车，所述牵引车上设有快拆装置，半挂车的连接端上设有与快拆装置相适应的牵引销，牵引车与半挂车通过快拆装置与牵引销相配合实现连接和分离，半挂车底面内侧设有用于支撑半挂车的可伸缩的支腿，半挂车的连接端上设有用于控制支腿的液压快换装置，所述半挂车的轮胎上设有由液压快换装置控制的制动器。 所述液压快换装置与半挂车的连接端通过螺栓固定连接，液压快换装置包括用于连接油管的快换接头母头、快换接头公头以及多孔快换接头母头支架、多孔快换接头公头支架和泄压快速拔插手柄，快换接头母头设置在多孔快换接头母头支架的孔内并与多孔快换接头母头支架之间通过弹性轴用挡圈固定，快 换接头公头设置在多孔快换接头公头支架的孔内并与多孔快换接头公头支架之间通过弹性轴用挡圈固定，多孔快换接头母头支架与多孔快换接头公头支架通过接头连接，泄压快速拔插手柄与多孔快换接头公头支架的两侧通过轴销铰接连接，优点是通过操作泄压快速拔插手柄使快换接头母头与油管分离，从而达到泄压的目的，所述的快换接头母头连接的油管与牵引车上的液压装置连接，快换接头公头通过油管连接支腿和制动器，从而便于控制支腿支撑半挂车和制动轮胎。 所述快拆装置包括牵引座鞍和锁止杆构成，牵引座鞍上设有与牵引销相适应的开口，其结构为“凹”字型，锁止杆穿接于牵引座鞍的开口处并与开口垂直设置，锁止杆用于将开口封闭，优点变便于牵引销插入牵引座鞍内，锁制杆用于对牵引销限位，从而实现牵引车拉动半挂车的目的。 所述支腿与液压快换装置通过油管连接，支腿采用支腿油缸，优点是支腿油缸带有自动调整液压的功能，支撑力强而且稳定。 所述牵引销设置于半挂车连接端的底面，液压快换装置设置于半挂车连接端的表面。 采用了上述的方案,牵引车与半挂车快速分离时：通过液压快换装置调整支腿，使其支腿伸出，使挂车处于稳定状态；然后操纵快拆装置使牵引车与挂车分离，随后开出牵引车就实现了牵引车与半挂车的快速分离；随后根据矿区的需求，实现半挂车在一分钟内的快速替换(半挂车可为平板车、料箱车、水泥罐车、洒水车、吊车等)从而实现一车多功能、多用途的目的。 牵引车与半挂车快速连接时：通过液压快换装置调整支腿使其支腿上下移动，实现快拆装置与半挂车上的牵引销上端面高度相适应；然后操作快拆装置使锁止块张开，成自由状态；随后缓慢倒车，听到“咔哒”声响后，牵引销回 位，则牵引车与半挂车连接成功。 液压油通过液压快换装置提供给制动器实现半挂车在上坡或下坡时进行行车、驻车制动。 本专利技术实现了半挂车上支腿油缸的自动调节；牵引车与半挂车的快速连接和分离且保证油压不变，不泄露；实现后桥行车、驻车制动等功能。 附图说明图1为本技术结构示意图； 图2为本技术中液压快换装置的结构示意图； 图3为本技术中快拆装置的结构示意图； 图4为本技术中快拆装置与牵引销连接的结构示意图； 具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。 如图1至图4，一种新型煤矿防爆运输车，包括牵引车1和半挂车4，所述牵引车1上设有快拆装置2，半挂车4的连接端7上设有与快拆装置2相适应的牵引销24，牵引车1与半挂车4通过快拆装置2与牵引销24相配合实现连接和分离，半挂车4底面内侧设有用于支撑半挂车4的可伸缩的支腿5，半挂车4的连接端7上设有用于控制支腿5的液压快换装置3，所述半挂车4的轮胎上设有由液压快换装置3控制的行驻一体制动器6。 所述液压快换装置3与半挂车4的连接端7通过螺栓固定连接，液压快换装置3包括用于连接油管的快换接头母头31、快换接头公头34以及多孔快换接头母头支架32、多孔快换接头公头支架33和泄压快速拔插手柄35，快换接头母头31设置在多孔快换接头母头支架32的孔内并与多孔快换接头母头支架32之间通过弹性轴用挡圈固定，快换接头公头34设置在多孔快换接头公头支架33 的孔内并与多孔快换接头公头支架33之间通过弹性轴用挡圈固定，多孔快换接头母头支架32与多孔快换接头公头支架33通过接头36连接，泄压快速拔插手柄35与多孔快换接头公头支架33的两侧通过轴销铰接连接，优点是通过操作泄压快速拔插手柄使快换接头母头与油管分离，从而达到泄压的目的，所述的快换接头母头连接的油管与牵引车上的液压装置连接，快换接头公头通过油管连接支腿和制动器，从而便于控制支腿支撑半挂车和制动轮胎。 当牵引车与半挂车分离或连接时，整机处于怠速状态，液压系统继续工作，系统中存在压力，此时按下泄压快速拔插手柄自动将系统内部压力卸荷，然后快速地将多孔快换接头母头支架与多孔快换接头公头支架分离或连接，且保证液压油不泄露，从而实现牵引车与半挂车的快速分离或连接。 所述快拆装置2包括牵引座鞍21和锁止杆22构成，牵引座鞍21上设有与牵引销24相适应的开口23，其结构为“凹”字型，锁止杆22穿接于牵引座鞍21的开口23处并与开口23垂直设置，锁止杆22用于将开口23封闭，优点变便于牵引销插入牵引座鞍内，锁制杆用于对牵引销限位，从而实现牵引车拉动半挂车的目的。 所述支腿5与液压快换装置3通过油管连接，支腿5采用支腿油缸，优点是支腿油缸带有自动调整液压的功能，支撑力强而且稳定。 所述牵引销24设置于半挂车4连接端7的底面，液压快换装置3设置于半挂车4连接端7的表面。 本专利技术的优势体现在： a、相对斜井运输长时间长距离而言，该车型在立井中运输可节省燃料、时间； b、由于牵引车和挂车可在一分钟内快速的分离和连接，节省了大量的时间， 这样在同样的工作时间段提高了物料的运送效率； c、在立井中罐笼的尺寸大小是一定的，常规的运输都是采用整车下井，这样单次的运输吨位小，此车型可实现料箱单独在罐笼中运输物料且单次运输吨位大(通过支腿油缸实现料箱在罐笼的支撑)； d、可实现多辆车同时在立井中进行工作，由于牵引车外形尺寸、转弯半径小，将料箱运送至罐笼中后可快速的分离掉头，进行下一批次物料的运输，大大地提高了运输效率。 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型煤矿防爆运输车，包括牵引车和半挂车，其特征在于：所述牵引车上设有快拆装置，半挂车的连接端上设有与快拆装置相适应的牵引销，牵引车与半挂车通过快拆装置与牵引销相配合实现连接和分离，半挂车底面内侧设有用于支撑半挂车的可伸缩的支腿，半挂车的连接端上设有用于控制支腿的液压快换装置，所述半挂车的轮胎上设有由液压快换装置控制的制动器。
【技术特征摘要】
1.一种新型煤矿防爆运输车，包括牵引车和半挂车，其特征在于：所述牵引车上设有快拆装置，半挂车的连接端上设有与快拆装置相适应的牵引销，牵引车与半挂车通过快拆装置与牵引销相配合实现连接和分离，半挂车底面内侧设有用于支撑半挂车的可伸缩的支腿，半挂车的连接端上设有用于控制支腿的液压快换装置，所述半挂车的轮胎上设有由液压快换装置控制的制动器。
2.根据权利要求1所述的新型煤矿防爆运输车，其特征在于：所述液压快换装置与半挂车的连接端通过螺栓固定连接，液压快换装置包括用于连接油管的快换接头母头、快换接头公头以及多孔快换接头母头支架、多孔快换接头公头支架和泄压快速拔插手柄，快换接头母头设置在多孔快换接头母头支架的孔内并与多孔快换接头母头支架连接固定，快换接头公头设置在多孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，尚丽，白进辉，嵇永强，宋家宝，杨庆丰，韩宇，陆慧炳，王加乐，
申请(专利权)人：常州联力自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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